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    事故率降低2倍?特斯拉發車輛安全報告

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    自動駕駛能否提高車輛的安全性?特斯拉發布2020年第二季度車輛安全報告,宣傳其設計的被動安全、主動安全和自動輔助駕駛技術,用數據證明其產品的安全性能。結果顯示,具有Autopilot自動輔助駕駛功能的車輛事故率比其他車輛低2-3倍甚至更多。

    報告顯示,2020年第二季度,在有自動駕駛參與的駕駛過程中,每453萬英里(約729萬公里)就會發生一起交通事故。在沒有Autopilot的自動輔助駕駛但具有主動安全功能的駕駛過程中,平均每227萬英里(約365萬公里)就會發生一次交通事故。

    在沒有Autopilot的自動輔助駕駛和主動安全功能的駕駛過程中,平均每156萬英里(約251萬公里)就會發生一次交通事故。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新數據顯示,美國每47.9萬英里(約77萬公里)就會發生一起交通事故。

    自2014年9月起,特斯拉汽車公司開始標配主動安全功能。因為每輛特斯拉汽車都是聯網的,我們可以通過真實的數據了解不同的事故,然后利用開發的車輛功能來緩解或避免這些事故。其中,在特斯拉全球團隊收集的超過100億英里(約160億公里)的真實駕駛數據中,超過10億英里(約16億公里)的駕駛里程使用了Autopilot自動輔助駕駛系統。

    特斯拉表示,在美國政府的“新車評估項目”中,Model S、Model X和Model 3(參數|詢價)車輛的受傷概率低于他們之前測試過的任何車輛。其中,很大一部分原因與安裝在車輛底盤上的電池組剛性加強結構有關,這種結構為車輛提供了更高的強度、更大的塌陷面積和更低的重心,因此特斯拉的電池組在事故中受損不那么嚴重。

    Tesla, model 3, model x, model s

    特斯拉Model 3]

    而且在電池燃燒事故的情況下,車輛電池組的設計可以保證其安全系統如預期一樣工作,將火隔離在電池內的特定區域,同時將電池的熱量向遠離乘客艙和車輛的方向排出。此外,通過OTA升級,特斯拉還可以向車主推送新的安全功能和增強的安全技術。(文/汽車之家翁萌)自動駕駛能否提高車輛的安全性?特斯拉發布2020年第二季度車輛安全報告,宣傳其設計的被動安全、主動安全和自動輔助駕駛技術,用數據證明其產品的安全性能。結果顯示,具有Autopilot自動輔助駕駛功能的車輛事故率比其他車輛低2-3倍甚至更多。

    報告顯示,2020年第二季度,在有自動駕駛參與的駕駛過程中,每453萬英里(約729萬公里)就會發生一起交通事故。在沒有Autopilot的自動輔助駕駛但具有主動安全功能的駕駛過程中,平均每227萬英里(約365萬公里)就會發生一次交通事故。

    在沒有Autopilot的自動輔助駕駛和主動安全功能的駕駛過程中,平均每156萬英里(約251萬公里)就會發生一次交通事故。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新數據顯示,美國每47.9萬英里(約77萬公里)就會發生一起交通事故。

    自2014年9月起,特斯拉汽車公司開始標配主動安全功能。因為每輛特斯拉汽車都是聯網的,我們可以通過真實的數據了解不同的事故,然后利用開發的車輛功能來緩解或避免這些事故。其中,在特斯拉全球團隊收集的超過100億英里(約160億公里)的真實駕駛數據中,超過10億英里(約16億公里)的駕駛里程使用了Autopilot自動輔助駕駛系統。

    特斯拉表示,在美國政府的“新車評估項目”中,Model S、Model X和Model 3(參數|詢價)車輛的受傷概率低于他們之前測試過的任何車輛。其中,很大一部分……eason與安裝在車輛底盤上的電池組剛性加強結構有關,這種結構為車輛提供了更高的強度、更大的塌陷面積和更低的重心,因此特斯拉的電池組在事故中受損不太嚴重。

    Tesla, model 3, model x, model s

    特斯拉Model 3]

    而且在電池燃燒事故的情況下,車輛電池組的設計可以保證其安全系統如預期一樣工作,將火隔離在電池內的特定區域,同時將電池的熱量向遠離乘客艙和車輛的方向排出。此外,通過OTA升級,特斯拉還可以向車主推送新的安全功能和增強的安全技術。(文/汽車之家翁萌)

    標簽:特斯拉Model 3Model XModel S

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