北京時間7月30日晚，李成為中國第二家赴美上市的新勢力汽車廠商，隨后成為全球第三家登陸美股市場的新勢力汽車廠商。
北京時間7月30日晚，李成為中國第二家赴美上市的新勢力汽車廠商，隨后成為全球第三家登陸美股市場的新勢力汽車廠商。以“李”為股票代碼，李發行價為每股11.50美元，融資14.7億美元。以發行9500萬ADS(美國存托憑證)計算，李上市后市值97.24億美元，總股本8.46億美元。
高于當時蔚來ipo后的市值。
李上市后市值比蔚來上市后高出33.24億美元(蔚來汽車IPO后估值64億美元)。
雖然特斯拉和蔚來這兩個先行者即將嘗到造車帶來的“甜頭”，但造車仍然是一個前期投入多、回收期長的項目。根據此前披露的IPO招股說明書，李已在10輪融資中籌集了超過146億元人民幣。2018年、2019年、2020年的，李的凈虧損分別為15.32億元、24.38億元、7711萬元。雖然凈虧損依舊，但與蔚來和特斯拉不同的是，Ideality在交付1萬臺后毛利已經轉正，這也正是李在IPO前受到眾多機構青睞、估值較高的原因。理想低調
在李成功上市之前，一些現有股東已經同意通過私募方式從該公司購買3.8億美元的A類普通股。有消息稱，已經是李最大機構投資者的美團將買入3億美元，將買入3000萬美元；美團的兩位聯合創始人王興和王會文將以個人名義分別出資3000萬美元和2000萬美元。此外，高林資本也表示有興趣認購李3億美元的股權。
股權分布方面，IPO文件顯示，李創始人兼CEO李想是第一大自然人股東，擁有25.1%的股權和70.3%的投票權。王興是李的第二大股東，持有23.5%的股份和9.3%的表決權。
IPO后，李想繼續擁有21%的股份，而王興和美團的持股比例將超過李想，從IPO前的23.5%上升到24%。
李聯合創始人兼總裁沈亞男持有1.1%的股份，擁有0.4%的投票權；聯合創始人兼CFO李鐵持有1%的股份，擁有0.4%的投票權。
其他主要股東是Amp Lee Ltd和紫金環球公司)、彩虹六號有限公司、勵志精英投資有限公司。
作為高于每股8-10美元定價指導區間的“李”，這是自2018年3月愛奇藝在納斯達克24億美元IPO以來，中國在美國最大的IPO。
不過，與蔚來在美國高調上市不同，李在美國的IPO非常低調，形式上很少有圖片、文字和現場視頻。很多人不知道今天是紐交所敲鐘的日子，除非問李當局。
在此之前，李想曾經對拜騰三年燒84億的文章評論說，他的團隊和日常運營開支非常節儉，甚至只有兩個VP和商務艙最低折扣。而這次上市，就像當年李一個人的上市發布會一樣，用最少的成本做了最大的事情。上市后的路
有媒體在李赴美IPO前評論稱，股市迎來一波回歸，李上市融資是為了盡快實現規模增長。有業內人士認為，李這次赴美IPO，就像是出國“鍍金”，一年后再回到國內a股或h股。對于這些評論，聯合會秘書長崔東樹說，“無論如何，上市是成功的，它具有國際地位”。從操作層面來看，德勤中國咨詢合伙人認為，李回歸a股和h股的可能性不大。“他們之前的VIE(可變利益實體)階段已經走了一半，只能去美國了。至于后面會不會來，不好說。我想資本市場會對他們做一個完整的評價。不過退市再去a股的成本也不小。”
李的上市受到大多數投資者和業內人士的青睞，其中包括強大的供應鏈體系，以及正毛利是一件幸事。但看起來形勢不錯，路越走越寬。但如何控制成本，提高溢價能力，快速規模化和多元化，仍是目前最大的壓力之一。
招股書顯示，理想年產能為10萬輛，計劃2022年擴大至20萬輛。上半年交付量為10473輛，但在4月份達到高峰后，5、6月份將呈三位數下降。如果產能穩定，原因可能與李一出現斷軸自燃的報道有關，導致訂單銳減。目前，每一個李能給公司帶來的收入約為29萬元。2020年一季度，公司實現營業收入8.5億元，汽車銷售收入8.4億元，占總收入的98.8%，產品銷售及服務收入1060萬元，占1.2%。
為了推動品牌向前發展，李還將大力投入研發，公開資料顯示，Ideality正計劃在2022年推出下一代系統，這可能導致未來費用大幅增加。2020年第一季度，R&D費用達到1.9億元。截至2020年3月31日，公司擁有674項授權專利和510項正在申請的專利。
如果訂單量上不去，公司未來的開支可能無法預計。在運營成本方面，李目前在全國擁有21家零售店、18個配送中心和17個服務中心，在李擁有超過700名銷售和服務人員以及3200名團隊成員。
考慮到這些，可想而知李上市后還有很長的路要走。北京時間7月30日晚，李成為中國第二家赴美上市的新勢力汽車廠商，隨后成為全球第三家登陸美股市場的新勢力汽車廠商。
北京時間7月30日晚，李成為中國第二家赴美上市的新勢力汽車廠商，隨后成為全球第三家登陸美股市場的新勢力汽車廠商。以“李”為股票代碼，李發行價為每股11.50美元，融資14.7億美元。基于9500萬股美國存托憑證的發行(美國存托憑證……上市后李的市值為97.24億美元，總股本為8.46億美元。
高于當時蔚來ipo后的市值。
李上市后市值比蔚來上市后高出33.24億美元(蔚來汽車IPO后估值64億美元)。
雖然特斯拉和蔚來這兩個先行者即將嘗到造車帶來的“甜頭”，但造車仍然是一個前期投入多、回收期長的項目。根據此前披露的IPO招股說明書，李已在10輪融資中籌集了超過146億元人民幣。2018年、2019年、2020年的，李的凈虧損分別為15.32億元、24.38億元、7711萬元。雖然凈虧損依舊，但與蔚來和特斯拉不同的是，Ideality在交付1萬臺后毛利已經轉正，這也正是李在IPO前受到眾多機構青睞、估值較高的原因。理想低調
在李成功上市之前，一些現有股東已經同意通過私募方式從該公司購買3.8億美元的A類普通股。有消息稱，已經是李最大機構投資者的美團將買入3億美元，將買入3000萬美元；美團的兩位聯合創始人王興和王會文將以個人名義分別出資3000萬美元和2000萬美元。此外，高林資本也表示有興趣認購李3億美元的股權。
股權分布方面，IPO文件顯示，李創始人兼CEO李想是第一大自然人股東，擁有25.1%的股權和70.3%的投票權。王興是李的第二大股東，持有23.5%的股份和9.3%的表決權。
IPO后，李想繼續擁有21%的股份，而王興和美團的持股比例將超過李想，從IPO前的23.5%上升到24%。
李聯合創始人兼總裁沈亞男持有1.1%的股份，擁有0.4%的投票權；聯合創始人兼CFO李鐵持有1%的股份，擁有0.4%的投票權。
其他主要股東是Amp Lee Ltd和紫金環球公司)、彩虹六號有限公司、勵志精英投資有限公司。
作為高于每股8-10美元定價指導區間的“李”，這是自2018年3月愛奇藝在納斯達克24億美元IPO以來，中國在美國最大的IPO。
不過，與蔚來在美國高調上市不同，李在美國的IPO非常低調，形式上很少有圖片、文字和現場視頻。很多人不知道今天是紐交所敲鐘的日子，除非問李當局。
在此之前，李想曾經對拜騰三年燒84億的文章評論說，他的團隊和日常運營開支非常節儉，甚至只有兩個VP和商務艙最低折扣。而這次上市，就像當年李一個人的上市發布會一樣，用最少的成本做了最大的事情。上市后的路
有媒體在李赴美IPO前評論稱，股市迎來一波回歸，李上市融資是為了盡快實現規模增長。有業內人士認為，李這次赴美IPO，就像是出國“鍍金”，一年后再回到國內a股或h股。對于這些評論，聯合會秘書長崔東樹說，“無論如何，上市是成功的，它具有國際地位”。從操作層面來看，德勤中國咨詢合伙人認為，李回歸a股和h股的可能性不大。“他們之前的VIE(可變利益實體)階段已經走了一半，只能去美國了。至于后面會不會來，不好說。我想資本市場會對他們做一個完整的評價。不過退市再去a股的成本也不小。”
李的上市受到大多數投資者和業內人士的青睞，其中包括強大的供應鏈體系，以及正毛利是一件幸事。但看起來形勢不錯，路越走越寬。但如何控制成本，提高溢價能力，快速規模化和多元化，仍是目前最大的壓力之一。
招股書顯示，理想年產能為10萬輛，計劃2022年擴大至20萬輛。上半年交付量為10473輛，但在4月份達到高峰后，5、6月份將呈三位數下降。如果產能穩定，原因可能與李一出現斷軸自燃的報道有關，導致訂單銳減。目前，每一個李能給公司帶來的收入約為29萬元。2020年一季度，公司實現營業收入8.5億元，汽車銷售收入8.4億元，占總收入的98.8%，產品銷售及服務收入1060萬元，占1.2%。
為了推動品牌向前發展，李還將大力投入研發，公開資料顯示，Ideality正計劃在2022年推出下一代系統，這可能導致未來費用大幅增加。2020年第一季度，R&D費用達到1.9億元。截至2020年3月31日，公司擁有674項授權專利和510項正在申請的專利。
如果訂單量上不去，公司未來的開支可能無法預計。在運營成本方面，李目前在全國擁有21家零售店、18個配送中心和17個服務中心，在李擁有超過700名銷售和服務人員以及3200名團隊成員。
考慮到這些，可以想見，李上市后的路還很長。
北京時間7月30日晚9點半，理想汽車在北京研發中心舉行了一場特別的云敲鐘上式儀式。同一時刻，理想（股票代碼為“LI”）在美國納斯達克正式掛牌上市。每股ADS定價115美元。
1900/1/1 0:00:00北京時間7月30日，由于全球疫情的影響，本該在紐交所敲鐘上市的理想汽車（證券代碼：LI）轉為在云上敲鐘，主會場改在北京某處，創始人李想目前正在等待人生第二次敲鐘的到來。
1900/1/1 0:00:007月30日，理想汽車宣布首次公開發行定價，次公開發行的9500萬股美國存托股票（“ADS”）每股定價為1150美元，每股美國存托股票代表兩股公司A類普通股。
1900/1/1 0:00:00自動駕駛究竟能不能提高車輛的安全性？特斯拉發布2020年第二季度車輛安全報告，用數據對其所設計的被動安全、主動安全和自動輔助駕駛技術進行公示，來證明其產品的安全性能。
1900/1/1 0:00:00今年上半年的“新能源一哥”之爭，特斯拉贏得毫無懸念。
1900/1/1 0:00:00日前，哪吒汽車正式發布了“云店合伙人20”計劃，即推薦他人購車可享受傭金獎勵的零售模式。哪吒汽車稱，這一模式大大降低了汽車銷售的準入門檻，同時合伙人還可享受到專人對接、專業培訓等利好。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航