候選人基本都有在德國豪華汽車品牌工作的經歷，并在歐洲主流汽車制造商中擔任核心管理職位。這種招聘邏輯延續了捷豹路虎十幾年來聘用高層領導的思路。據英國《金融時報》最新報道，捷豹路虎首席執行官施瓦伊德的候選人名單已經出爐。寶馬前開發總監Klaus Froehlich和奧迪前首席執行官Bram Schot都在候選人之列。據知情人士透露，這一消息最早可能在本周正式發布。
捷豹路虎今年1月表示，施瓦德將在9月份合同到期后退役，這引發了外界對其繼任者的廣泛猜測。今年上半年，由于新冠肺炎對整個汽車行業的影響，歐洲媒體報道稱，由于繼任者難找，施瓦德將推遲退休。《金融時報》援引多名知情人士的話稱，候選名單已經包括弗洛萊、布蘭肖特、捷豹路虎工程總監尼克·羅杰斯和奧迪生產高管弗雷德·舒爾茨(Fred Schulze)。
據悉，Frolic計劃于今年6月底從寶馬退休，60歲是該公司的法定退休年齡，而Blanshaut于今年4月離開奧迪。值得一提的是，菲亞特克萊斯勒首席執行官邁克·曼利(Mike Manley)并未被列入候選名單。有消息稱，他是現階段接替施瓦德的最佳人選。這份名單中的候選人基本上都有在德國豪華汽車品牌工作的經歷，并在歐洲主流汽車制造商中擔任核心管理職位。這種招聘邏輯延續了捷豹路虎十幾年來聘用高層領導的思路。
Schwayder在寶馬工作了20年，2010年被捷豹路虎正式錄用。在他之前，捷豹路虎的許多高管都來自寶馬，包括前R&D董事沃爾夫岡·齊巴特和沃爾夫岡·斯塔德勒。捷豹路虎現任首席商務官Felix Braeutigam于2018年走馬上任，此前曾供職于超豪華品牌保時捷。Schwade主持了捷豹路虎歷史上最長的利潤增長，但也推動了幾個更激進的戰略計劃。事后看來，這些計劃讓捷豹路虎在遭遇前所未有的全球逆風和“新四化”轉型時，危險地踏入了過度擴張的泥潭。候選人基本都有在德國豪華汽車品牌工作的經歷，并在歐洲主流汽車制造商中擔任核心管理職位。這種招聘邏輯延續了捷豹路虎十幾年來聘用高層領導的思路。據英國《金融時報》最新報道，捷豹路虎首席執行官施瓦伊德的候選人名單已經出爐。寶馬前開發總監Klaus Froehlich和奧迪前首席執行官Bram Schot都在候選人之列。據知情人士透露，這一消息最早可能在本周正式發布。
捷豹路虎今年1月表示，施瓦德將在9月份合同到期后退役，這引發了外界對其繼任者的廣泛猜測。今年上半年，由于新冠肺炎對整個汽車行業的影響，歐洲媒體報道稱，由于繼任者難找，施瓦德將推遲退休。《金融時報》援引多名知情人士的話稱，候選名單已經包括弗洛萊、布蘭肖特、捷豹路虎工程總監尼克·羅杰斯和奧迪生產高管弗雷德·舒爾茨(Fred Schulze)。
據悉，Frolic計劃于今年6月底從寶馬退休，60歲是該公司的法定退休年齡，而Blanshaut于今年4月離開奧迪。值得一提的是，菲亞特克萊斯勒首席執行官邁克·曼利(Mike Manley)并未被列入候選名單。有消息稱，他是現階段接替施瓦德的最佳人選。這份名單中的候選人基本上都有在德國豪華汽車品牌工作的經歷，并在mainstre擔任核心管理職位……歐洲汽車制造商。這種招聘邏輯延續了捷豹路虎十幾年來聘用高層領導的思路。
Schwayder在寶馬工作了20年，2010年被捷豹路虎正式錄用。在他之前，捷豹路虎的許多高管都來自寶馬，包括前R&D董事沃爾夫岡·齊巴特和沃爾夫岡·斯塔德勒。捷豹路虎現任首席商務官Felix Braeutigam于2018年走馬上任，此前曾供職于超豪華品牌保時捷。Schwade主持了捷豹路虎歷史上最長的利潤增長，但也推動了幾個更激進的戰略計劃。事后看來，這些計劃讓捷豹路虎在遭遇前所未有的全球逆風和“新四化”轉型時，危險地踏入了過度擴張的泥潭。
據外媒報道，芬蘭初創公司Basemark是一家領先的軟件公司，專注于研發圖形軟件和自動駕駛車輛軟件。
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