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    2020年中盤點:雷諾、眾泰、拜騰...這些品牌各有各的不幸

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    2020年,世界將迎來21世紀的又一個新十年。當中國汽車市場逐漸從增量市場轉變為存量市場,意味著各大汽車品牌之間的優勝劣汰不可避免。2020年上半年,隨著新冠肺炎黑天鵝事件的發生,這一趨勢進一步加快。雷諾退出乘用車市場,塞林、拜仁等造車新勢力遭遇薪資訴求一句話,中國汽車市場不再需要那么多品牌,新能源行業容不下渾水摸魚的人。4月14日,東風雷諾發布公告稱,雷諾計劃將其持有的東風雷諾50%的股權轉讓給公司,東風雷諾將停止與雷諾品牌相關的經營活動。雷諾表示,將把在中國的重點轉向商用車和新能源。此后不久,大批東風雷諾經銷商前往東風汽車集體維權,要求賠償各項損失14億元。雷諾日產三菱聯盟在世界范圍內是一個突出的參與者,但法國品牌雷諾已經接管了中國。選擇一個品牌退市,對企業本身來說當然是理性的選擇,但是對經銷商問題的處理不好,讓人們對雷諾的好感度大打折扣。畢竟當年賣的幾十萬的車都是靠這些人。另外,就算乘用車還沒準備好,雷諾是不是期望能在新能源和商用車上翻盤?4月27日,林賽汽車前員工喬玉東實名發布舉報,指控林賽汽車董事長王曉林技術出資不實,涉嫌侵吞巨額國有資產,引發輿論廣泛關注。7月2日,江蘇如皋經濟技術開發區管委會發布通報稱,發現林賽汽車董事長兼CEO王曉林等人涉嫌提供虛假證明文件、利用職務之便挪用江蘇林賽大量資金等問題及重要線索。機關已經受理,正在對相關人員涉嫌犯罪行為進行依法調查。與Boshire Motors相比,Celin Motors至少制造了一款量產車。當然,林賽脈脈也被公眾稱為老頭樂,其300公里的射程足以說明其技術已經落后于同行。今天,從美國遠道而來的王曉林顯然已經失去了對林賽賽車的控制。外界好奇,江蘇省有關地方的國有資產是否真的向王曉林支付了幾十億元現金?1月21日,深圳市市場監督管理局網站顯示,長安標致雪鐵龍汽車有限公司(長安PSA)已正式更名為深圳寶能汽車有限公司,變更后投資方為寶能汽車有限公司100%全資子公司深圳前海銳志投資有限公司,成為歷史。5月30日上午,深圳寶能汽車有限公司正式成立。DS之前的雷諾。DS作為高端合法品牌,盡管標準很高,深圳工廠也很現代化,但也難逃賣寶能的命運。法國車整體崩盤已經是不爭的事實。為什么中國人愿意接受德系車,日本車,甚至美國車,卻不喜歡買法國車?恐怕DPCA現在的高層需要認真思考這個問題。6月18日,力帆汽車發布公告稱,公司共涉及訴訟(仲裁)392起,涉案金額29.06億元。392起案件中,已判決(仲裁)221起,力帆為全部被告,要求共計賠償18.36億元。非訴訟案件82件,涉案金額5.8億元。跨越國界并不容易。力帆能造好摩托車,造好汽車很難。與眾泰類似,在中國汽車市場蓬勃發展的時候,力帆也能從中受益,獲得可觀的收入。但是,沒有技術的積累和沉淀,力帆不可能在六國時代生存。電動車轉型不利,現在力帆負債累累,可能難逃退市的命運。6月22日,眾泰汽車發布……s 2019年年報,其中顯示,去年眾泰汽車實現營業收入29.86億元,同比下降79.78%,歸屬于股東的凈利潤虧損111.9億元。同樣在6月,數十家經銷商前往眾泰基地維權,索賠3000萬元欠款。7月初,網上還傳出大股東鐵牛集團破產,員工7個月未發工資的消息。不是我不懂,是這個世界變化太快了。曾幾何時,“抱石臺”這個名字也是名噪一時。眾泰也是通過模仿借鑒其他車企的外觀獲得了幾十萬的銷量。然而,隨著消費者的成熟,眾泰的日子也沒那么好過。隨著國六標準的沖擊,眾泰可能難以生存。6月28日,博訊汽車負責人黃錫明在內部信中表示,自2019年下半年以來,公司出現了現金流問題。如果沒有外部注資和政府支持,該公司已無法正常運營,很可能進入破產程序。6月30日,上海市有關部門關閉了上海莘莊工業區的博駿寫字樓。2019年,博云之夜還邀請了明星林更新來到平臺。一年后,公司已經無法生存,拖欠員工工資長達半年多。顯然,沒有量產車的制造能力,沒有地方政府和投資者的持續注資,博世的命運早已注定。黃錫明是真的造車還是在造車行業偽造投資者和政府的錢?不管怎樣,汽車制造新派別的淘汰賽已經開始了。6月30日,拜仁汽車向在華全體員工發出了在華停產通知。通知表示,mainland China所有公司從2020年7月1日起開始停產,中國所有公司員工全部待命。公司不再安排工作,必要崗位公司另行通知。對于前期拖欠4個月的員工,《通知》指出,對于待崗員工,拜仁汽車將在7月10日前支付今年3月的欠款,其余欠款分期支付,創造條件。一個不遠千里來到中國創業、搞新能源的美國人是什么精神?戴雷是許多傳統汽車公司的高管,但他仍未能推出一款量產汽車。從融資角度來看,拜仁汽車本該有成功的理由,但還是沒能活下來。六個月的停工是一種暫停措施還是一個值得懷疑的原因?反正疫情過后,拜仁汽車找到新的投資人可能沒那么容易了。

    標簽:眾泰東風長安DS力帆汽車

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