據外媒報道，iSeeCars網站最近的一項研究顯示，特斯拉Model 3在使用三年后仍保留了90%的價值，是其他電動汽車的五倍。在使用的第一年，Model 3幾乎沒有貶值。(型號3；圖片來源:特斯拉官網)iSeeCars購買了web analytics中銷售的超過690萬輛汽車，以確定哪輛汽車在使用三年后的留存率最高。iSeeCars首席執行官Phong Ly表示，“二手車買家喜歡購買使用三年的舊車，因為一般的新車在使用三年后會大幅貶值，但它仍然擁有許多最新的安全和技術功能。”iSeeCars網站的研究結果顯示，使用三年后，每輛新車平均折舊39.1%。其中，電動汽車的三年折舊率高達59.2%，這在一定程度上是因為購買新電動汽車可以享受稅收優惠，導致舊電動汽車的吸引力下降。在對沖率方面，特斯拉無疑是電動汽車領域的領導者，這在一定程度上是因為特斯拉買家無法享受聯邦稅收抵免。iSeeCars網站稱，“特斯拉Model 3是折舊率最低的車型。自2017年投產以來，Model 3的需求仍然非常強勁。雖然Model 3三年車齡的價格比新車便宜不了多少，但它為消費者提供了更實惠的選擇，降低了擁有Model 3的門檻。”除了Model 3，特斯拉另外兩款Model S，Model X和Model S的對沖比例相對較高。相比之下，寶馬i3和日產聆風的折舊率高于平均水平，均在60%以上。據外媒報道，iSeeCars網站最近的一項研究顯示，特斯拉Model 3在使用三年后仍保留了90%的價值，是其他電動汽車的五倍。在使用的第一年，Model 3幾乎沒有貶值。(型號3；圖片來源:特斯拉官網)iSeeCars購買了web analytics中銷售的超過690萬輛汽車，以確定哪輛汽車在使用三年后的留存率最高。iSeeCars首席執行官Phong Ly表示，“二手車買家喜歡購買使用三年的舊車，因為一般的新車在使用三年后會大幅貶值，但它仍然擁有許多最新的安全和技術功能。”iSeeCars網站的研究結果顯示，使用三年后，每輛新車平均折舊39.1%。其中，電動汽車的三年折舊率高達59.2%，這在一定程度上是因為購買新電動汽車可以享受稅收優惠，導致舊電動汽車的吸引力下降。在對沖率方面，特斯拉無疑是電動汽車領域的領導者，這在一定程度上是因為特斯拉買家無法享受聯邦稅收抵免。iSeeCars網站稱，“特斯拉Model 3是折舊率最低的車型。自2017年投產以來，Model 3的需求仍然非常強勁。雖然Model 3三年車齡的價格比新車便宜不了多少，但它為消費者提供了更實惠的選擇，降低了擁有Model 3的門檻。”除了Model 3，特斯拉另外兩款Model S，Model X和Model S的對沖比例相對較高。相比之下，寶馬i3和日產聆風的折舊率高于平均水平，均在60%以上。
近日，據外媒報道，通用汽車決定放棄最初制定的燃料電池電池汽車計劃，即將推出的首批電動汽車，即悍馬電動汽車（GMCHummerEV）和凱迪拉克Lyriq（CadillacLyriq），
1900/1/1 0:00:00今日（7月17日），孚能科技正式在上海證券交易所科創板上市，公司證券代碼為688567，發行價格159元股，對應市值約17024億元。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，除了在電動汽車（EV）電池領域建立合作外，三星和現代汽車的高管們還在討論在汽車電子市場中建立合作的可能性。
1900/1/1 0:00:007月17日，國家能源局表示，正在會同相關部門，加強《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃》的督促實施，積極支持充電商業模式創新，推動充電服務平臺整合發展；鼓勵開展V2G等新技術應用。
1900/1/1 0:00:00自從特斯拉在中國上海建廠以來，這家車企一直在不斷擴張其亞洲市場版圖，此前有媒體報道，特斯拉將在亞洲再建一座工廠。
1900/1/1 0:00:007月16日，三亞市印發《關于規范電動汽車用電價格及充換電服務收費有關問題的通知》（三發改價格202032號）對三亞市電動汽車充換電設施用電價格和充換電服務收費做出明確規定。
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