孚能科技今日科創板上市，市值突破300億

今日(7月17日)，福能科技正式在上交所科技創新板掛牌上市。公司股票代碼為688567，發行價格為15.9元/股，對應市值約為170.24億元。截至發稿時，福能科技股價上漲86.92%，至29.72元，盤中股價漲幅超過100%，市值340億元。福能科技是中國三元柔性電池的龍頭企業。其主要產品為三元柔性電池的電池、模塊和電池組，涵蓋純電動汽車、混合動力汽車、插電式混合動力汽車的電池系統和48V微混合動力電池系統。應用領域主要是新能源乘用車，也涵蓋了新能源專用車和電動摩托車。來自SPIR研究院的數據顯示，2019年，福能科技軟包電池裝機容量為1205.6MWh，市場份額為21.5%，在軟包領域排名第一，全部為乘用車配套，主要客戶包括長城、BAIC、一汽、江鈴、昌河等。今年上半年，福能科技裝機105.5MWh，以12.5%的市場份額排名第三，所有配套乘用車，包括一汽、BAIC、廣汽乘用車、江鈴。福能科技在科創板上市擬募集資金約34.37億元，用于年產8GWh鋰離子動力電池項目(福能鎮江項目三期)及補充流動資金項目，解決目前產能不足的問題。此前，福能科技已完成四輪融資，其中2018年C輪融資50億元。在本次科創板IPO中，戴姆勒大中華區、江蘇韓瑞、蘇浩投資、中國保險投資基金、華泰創新等5家戰略投資者參與了本次戰略配售，總投資額13.54億元。在技術方面，富能科技是全球三元柔性電池的龍頭企業之一。目前公司量產的電池產品能量密度已達285Wh/kg，系統能量密度將超過200Wh/kg，產品性能處于全球行業領先水平。01財務情況2017-2019年，福能科技營收分別為13.3億元、22.7億元、24.4億元，凈利潤分別為1826萬元、-7821萬元、1.3億元，扣除非收益后分別為930萬元、-1.98億元、979萬元。今年上半年，由于疫情對新能源汽車銷售的影響，預計福能科技凈利潤為-1.79億至-1.78億，同比變動-431.69%至-428.68%。圖:福能科技財務數據02經營狀況2017-2018年有效產能分別為1264MWh和2018MWh，2019年進一步提升至3134MWh。圖:福能科技產能、產量、銷量:福能科技盈利數據:福能科技毛利率:主要產品銷售數據03客戶信息除了戴姆勒，福能科技的客戶還覆蓋了BAIC、廣汽、長城、吉利、一汽等汽車公司，公司正在拓展大眾、奧迪、保時捷、通用、雷諾、日產、本田、奇瑞、東風等國內外一線汽車公司的客戶。2019年，公司前五大客戶分別為北汽集團、長城集團、上海瑞美新能源科技有限公司、戴姆勒和美國富能，銷售額占營收的比例分別為47.58%、24.37%、17.56%、4.75%和1.56%。今年一季度，福能科技的前五大客戶分別是零摩、戴姆勒、一汽集團、沃爾特動力系統和浙江宋玉科技有限公司，2018年11月，福能科技與戴姆勒簽訂了2021-2027年動力電池供應合同，約定動力電池總規模為140GWh，每年供應規模均為20GWh。7月3日，奔馳宣布深化與福能科技的戰略合作，入股福能科技約3%。福能科技表示，公司將于2021年批量供應戴姆勒。初步計算，公司預計屆時毛利率在22%左右。今天(7月17日)，福能科技正式在科技上市……上海證券交易所創業板。公司股票代碼為688567，發行價格為15.9元/股，對應市值約為170.24億元。截至發稿時，福能科技股價上漲86.92%，至29.72元，盤中股價漲幅超過100%，市值340億元。福能科技是中國三元柔性電池的龍頭企業。其主要產品為三元柔性電池的電池、模塊和電池組，涵蓋純電動汽車、混合動力汽車、插電式混合動力汽車的電池系統和48V微混合動力電池系統。應用領域主要是新能源乘用車，也涵蓋了新能源專用車和電動摩托車。來自SPIR研究院的數據顯示，2019年，福能科技軟包電池裝機容量為1205.6MWh，市場份額為21.5%，在軟包領域排名第一，全部為乘用車配套，主要客戶包括長城、BAIC、一汽、江鈴、昌河等。今年上半年，福能科技裝機105.5MWh，以12.5%的市場份額排名第三，所有配套乘用車，包括一汽、BAIC、廣汽乘用車、江鈴。福能科技在科創板上市擬募集資金約34.37億元，用于年產8GWh鋰離子動力電池項目(福能鎮江項目三期)及補充流動資金項目，解決目前產能不足的問題。此前，福能科技已完成四輪融資，其中2018年C輪融資50億元。在本次科創板IPO中，戴姆勒大中華區、江蘇韓瑞、蘇浩投資、中國保險投資基金、華泰創新等5家戰略投資者參與了本次戰略配售，總投資額13.54億元。在技術方面，富能科技是全球三元柔性電池的龍頭企業之一。目前公司量產的電池產品能量密度已達285Wh/kg，系統能量密度將超過200Wh/kg，產品性能處于全球行業領先水平。01財務情況2017-2019年，福能科技營收分別為13.3億元、22.7億元、24.4億元，凈利潤分別為1826萬元、-7821萬元、1.3億元，扣除非收益后分別為930萬元、-1.98億元、979萬元。今年上半年，由于疫情對新能源汽車銷售的影響，預計福能科技凈利潤為-1.79億至-1.78億，同比變動-431.69%至-428.68%。圖:福能科技財務數據02經營狀況2017-2018年有效產能分別為1264MWh和2018MWh，2019年進一步提升至3134MWh。圖:福能科技產能、產量、銷量:福能科技盈利數據:福能科技毛利率:主要產品銷售數據03客戶信息除了戴姆勒，福能科技的客戶還覆蓋了BAIC、廣汽、長城、吉利、一汽等汽車公司，公司正在拓展大眾、奧迪、保時捷、通用、雷諾、日產、本田、奇瑞、東風等國內外一線汽車公司的客戶。2019年，公司前五大客戶分別為北汽集團、長城集團、上海瑞美新能源科技有限公司、戴姆勒和美國富能，銷售額占營收的比例分別為47.58%、24.37%、17.56%、4.75%和1.56%。今年一季度，福能科技的前五大客戶分別是零摩、戴姆勒、一汽集團、伏特動力系統和浙江宋玉科技有限公司，2018年11月，福能科技與戴姆勒簽訂了2021-2027年動力電池供應合同，約定動力電池總規模為140GWh，每年供應規模均為20GWh。7月3日，奔馳宣布深化與福能科技的戰略合作，入股福能科技約3%。福能科技表示，公司將于2021年批量供應戴姆勒。初步計算，公司預計屆時毛利率在22%左右。

標簽：一汽長城江鈴奧迪本田

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