據外媒報道,6月26日,通用汽車請求美國上訴法院允許其繼續對其競爭對手FCA提起民事敲詐訴訟。這一舉動標志著通用拒絕了下級法院法官在本案中發布的命令。

(瑪麗·博拉;圖片來源:通用官網)不到一周前,美國地區法官保羅·鮑曼(Paul Borman)表示,通用和FCA之間的訴訟是“時間和資源的浪費”,兩家公司應該專注于應對新冠肺炎疫情。隨后,通用向美國第六巡回上訴法院提出申請。博爾曼此前曾要求通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉和FCA首席執行官邁克·曼利在7月1日前會面,協商解決方案。對此,6月26日,FCA表示:“從立案之日起,我們就已經表示通用的指控不合理,沒有法律依據。FCA將繼續積極為通用汽車毫無根據的訴訟辯護,并尋求所有可用的補救措施。我們隨時準備服從博爾曼法官的命令。”另一方面,通用汽車要求上訴法院撤銷博爾曼的命令,并將案件重新分配給另一名地方法院法官。該公司稱博爾曼的命令是“前所未有的”,是對司法權的“嚴重濫用”。去年,通用汽車對FCA提起訴訟,指控其高管賄賂美國汽車工人聯合會(UAW)以獲得對通用汽車不利的勞動協議。作為UAW腐敗調查的一部分,FCA目前正在接受美國司法部的調查。通用提起訴訟時,正值FCA和PSA合并進程的初期。FCA此前表示,通用汽車提起訴訟,旨在擾亂該公司與PSA的合并。另一方面,通用汽車表示,這起訴訟與合并無關。此前,博爾曼法官表示,通用汽車和FCA之間的訴訟是一種“干擾”。通用汽車反駁了這一說法,并為其繼續推動此案的決定進行了辯護。通用汽車在一份聲明中表示:“我們對FCA發起訴訟的原因與美國司法部繼續調查FCA的原因是一樣的:FCA前高管承認他們通過賄賂獲得了勞工福利、優惠和利益。公司的這些行為對通用造成了直接傷害,我們認為FCA必須承擔責任。”據外媒報道,6月26日,通用汽車請求美國上訴法院允許其繼續對其競爭對手FCA提起民事敲詐訴訟。這一舉動標志著通用拒絕了下級法院法官在本案中發布的命令。

(瑪麗·博拉;圖片來源:通用官網)不到一周前,美國地區法官保羅·鮑曼(Paul Borman)表示,通用和FCA之間的訴訟是“時間和資源的浪費”,兩家公司應該專注于應對新冠肺炎疫情。隨后,通用向美國第六巡回上訴法院提出申請。博爾曼此前曾要求通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉和FCA首席執行官邁克·曼利在7月1日前會面,協商解決方案。對此,6月26日,FCA表示:“從立案之日起,我們就已經表示通用的指控不合理,沒有法律依據。FCA將繼續積極為通用汽車毫無根據的訴訟辯護,并尋求所有可用的補救措施。我們隨時準備服從博爾曼法官的命令。”另一方面,通用汽車要求上訴法院撤銷博爾曼的命令,并將案件重新分配給另一名地方法院法官。該公司稱博爾曼的命令是“前所未有的”,是對司法權的“嚴重濫用”。去年,通用汽車對FCA提起訴訟,指控其高管賄賂美國汽車工人聯合會(UAW)以獲得對通用汽車不利的勞動協議。作為UAW腐敗調查的一部分,FCA目前正在接受美國司法部的調查。通用提起訴訟時,正值FCA和PSA合并進程的初期。FCA此前表示,通用汽車提起訴訟,旨在擾亂該公司與PSA的合并。另一方面,通用汽車表示,這起訴訟與合并無關。此前,博爾曼法官表示,通用汽車和FCA之間的訴訟是一種“干擾”。通用汽車反駁了這一說法,并為其繼續推動此案的決定進行了辯護。通用汽車在一份聲明中表示:“我們對FCA發起訴訟的原因與美國司法部繼續調查FCA的原因是一樣的:FCA前高管承認他們通過賄賂獲得了勞工福利、優惠和利益。公司的這些行為對通用造成了直接傷害,我們認為FCA必須承擔責任。”
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1900/1/1 0:00:00核心觀點:1、比亞迪汽車銷量止步不前,已有近10年沒有明顯增長。2、比亞迪半導體主營的IGBT業務已經升至中國市場第二位。3、比亞迪半導體拆分上市將為自己帶來更多的合作伙伴和客戶。
1900/1/1 0:00:00“在今年15月期間,賓利汽車為中國用戶交付的車輛總數相比去年同期增長超過50,在華市場份額也增長近10。”賓利汽車中國內地及香港、澳門執行總經理安睿軻日前在接受記者采訪時表示。
1900/1/1 0:00:00又到了繁忙的季度未。
1900/1/1 0:00:00英國汽車制造商和經銷商協會26日公布的數據顯示,受新冠疫情導致工廠關閉及需求減少等影響,英國5月汽車產量同比大幅下降954,創1946年以來5月產量最低水平。
1900/1/1 0:00:002020年注定是不平凡的一年,處于風口浪尖的汽車行業更是如此。風聲水起的特斯拉質量最差,名不見經傳的道奇和起亞卻位居榜首。
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