日前，馬薇汽車官方聲明稱，馬薇汽車V2G技術正式實施，該技術已成功通過車模、充電樁、道路測試。未來，馬薇車主可以在電價較低的波谷充電，在電價較高的波峰通過V2G技術向電網輸電，同時獲得波峰電價補貼，賺取利潤。馬薇此次實施的V2G技術，無論是對消費者，還是對能源的合理利用，都有著深遠的意義。眾所周知，目前國內的電站技術沒有回收機制，電站產生的電能用不完就是浪費。然而，在我們的日常生活中，白天和下班后，人們在晚上用電更多，這被稱為“點峰”時期。此時電動汽車的充電價格也是最貴的，而在夜間，比如人們用電較少的時候，稱為“低谷”期，充電價格是最便宜的，馬薇V2G技術應用的意義在于車主可以在高峰期充電，不僅便宜還避免了電站輸出電能的浪費。而在缺電高峰期將車輛的電能引入電網，不僅可以緩解用電高峰期的壓力，還可以獲得高峰期電價補貼。以馬薇通過馬薇EX5-Z Nex探索版進行的官方測試為例，假設在同一時間段內，放電收益與充電費用相同，在京夜間充電使用低谷電價，白天高峰時段向電網輸送70%的電量，每天不僅可以獲得充足的回報區間，還可以獲得37.4元的利潤。一年累計收入達到13651元。對于大部分上班族來說，白天車輛基本都是閑置的，這樣的話，上班可以高價賣電，晚上低價充電，還是很劃算的。
1、工信部修訂“雙積分”管理辦法明確20212023年新能源汽車積分比例歷時近一年、兩度公開征求意見，“雙積分”管理辦法終于塵埃落定。
1900/1/1 0:00:00國家能源局22日印發《2020年能源工作指導意見》提出，提升電網安全和智能化水平。有序建設跨省跨區輸電通道重點工程，合理配套送出電源，優化調度，提高通道運行效率和非化石能源發電輸送占比。
1900/1/1 0:00:00記者近日從工信部獲悉，工信部將加快推進智能網聯汽車產業跨行業融合，提升智能道路基礎設施水平，構建車聯網綜合應用體系，完善標準規范，加快推動智能網聯汽車發展。
1900/1/1 0:00:006月15日，工業和信息化部公布了《關于修改乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法的決定》工業和信息化部令第53號下稱《決定》。
1900/1/1 0:00:00近日，榮威高端純電R品牌宣布，旗下ER系列首款車型ER6將于6月28日正式開啟預售，同步曝光的還有一組內飾圖。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，大眾負責數字服務和軟件的董事會成員ChristianSenger表示，該公司希望使用開源方式改進其正在開發的基于軟件的汽車操作系統。
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