據外媒報道，大眾汽車董事會負責數字服務和軟件的成員克里斯蒂安·辛格(Christian Senger)表示，該公司希望通過使用開源方法來改進其基于軟件的汽車操作系統。
(來源:大眾官網)隨著自動駕駛技術的出現，汽車制造商需要連接雷達、攝像頭和超聲波傳感器，并將其與制動和轉向組件連接起來，這需要數千行代碼才能實現。森格在接受采訪時表示:“開發汽車操作系統是一場競賽。我們發現許多非汽車公司已經進入這一領域與我們競爭。”大眾計劃在2025年前將汽車軟件開發的份額從目前的10%提高到60%，同時設計電子產品和車輛架構。今年3月，大眾董事會成員托馬斯·烏爾布里希(Thomas Ulbrich)表示，美國電動汽車制造商特斯拉在電動汽車生產和軟件開發方面領先其他競爭對手10年。森格解釋說:“未來，車輛操作系統的數量很可能會少于汽車公司的數量。”大眾將定義核心操作系統，但他們將通過開源來增強系統中的元素。森格說:“操作系統不是我們自己能控制的。我們將定義它的核心，然后立即添加開源組件來制定標準。這將創造合作的機會。”Senger表示，與外部合作伙伴合作，使用開源代碼是一種全新的開發方式。“對于傳統車企來說，這幾乎是不可想象的，但也是獲得突破機會的關鍵。”今年1月，大眾推出了Car。軟件，負責代碼開發的獨立部門，該部門擁有約3000名數字專家，部門預算超過70億歐元(約合78億美元)。到2025年，該部門計劃將軟件專家的人數增加到1萬人以上。森格透露，大眾已經收到了許多其他車企的問詢，他們也希望參與大眾的項目。“我們正在研究這些合作機會。”森格指出，大眾希望建立一個全新的系統，而不是整合競爭對手的現有軟件。據外媒報道，大眾汽車董事會負責數字服務和軟件的成員克里斯蒂安·辛格(Christian Senger)表示，該公司希望通過使用開源方法來改進其基于軟件的汽車操作系統。
(來源:大眾官網)隨著自動駕駛技術的出現，汽車制造商需要連接雷達、攝像頭和超聲波傳感器，并將其與制動和轉向組件連接起來，這需要數千行代碼才能實現。森格在接受采訪時表示:“開發汽車操作系統是一場競賽。我們發現許多非汽車公司已經進入這一領域與我們競爭。”大眾計劃在2025年前將汽車軟件開發的份額從目前的10%提高到60%，同時設計電子產品和車輛架構。今年3月，大眾董事會成員托馬斯·烏爾布里希(Thomas Ulbrich)表示，美國電動汽車制造商特斯拉在電動汽車生產和軟件開發方面領先其他競爭對手10年。森格解釋說:“未來，車輛操作系統的數量很可能會少于汽車公司的數量。”大眾將定義核心操作系統，但他們將通過開源來增強系統中的元素。森格說:“操作系統不是我們自己能控制的。我們將定義它的核心，然后立即添加開源組件來制定標準。這將創造合作的機會。”Senger表示，與外部合作伙伴合作，使用開源代碼是一種全新的開發方式。“對于傳統車企來說，這幾乎是不可想象的，但也是獲得突破機會的關鍵。”今年1月，大眾推出了Car。軟件，負責代碼開發的獨立部門，該部門擁有約3000名數字專家，部門預算超過70億歐元(約合78億美元)。到2025年，該部門計劃將軟件專家的人數增加到1萬人以上。辛格透露，大眾工資……已經收到許多其他汽車公司的詢問，他們也希望參與大眾汽車的項目。“我們正在研究這些合作機會。”森格指出，大眾希望建立一個全新的系統，而不是整合競爭對手的現有軟件。
日前威馬汽車官方表示，威馬汽車V2G技術正式落地，該技術已經已經順利通過車型、充電樁以及道路測試，未來威馬車主可在電價較低的波谷充電，在電價較高的用電波峰通過V2G技術向電網輸送電能，
1900/1/1 0:00:006月15日，工業和信息化部公布了《關于修改乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法的決定》工業和信息化部令第53號下稱《決定》。
1900/1/1 0:00:00近日，榮威高端純電R品牌宣布，旗下ER系列首款車型ER6將于6月28日正式開啟預售，同步曝光的還有一組內飾圖。
1900/1/1 0:00:00浙江零跑科技有限公司董事會決議，聘任眾誠保險原董事長吳保軍先生為零跑科技聯合創始人、總裁，全面負責企業運營工作。
1900/1/1 0:00:00來源：Pexels突如其來的黑天鵝，徹底打亂了車企的節奏。關廠停工、裁員降薪、削減預算窮盡一切手段開源節流成為生存法則，但大家很快發現，一切才剛剛開始。他們從暫時看不到未來的領域撤退。
1900/1/1 0:00:006月15日，“宏光MINI產能20000臺月拉升專項會議紀要”（以下簡稱紀要）的突然曝光，使得業界一片嘩然。
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