蔚來李斌：預計2020年中國汽車銷量較去年減少10%

6月19日，美國證監會披露，騰訊通過全資子公司黃河投資購買蔚來汽車168萬股美國存托股票(ADS)，花費1000萬美元(7070萬元人民幣)。增持后，騰訊持有蔚來約1.59億股普通股，占比15.1%，為第二大股東。13D文件顯示，騰訊上一次投資蔚來是在2019年4月，此次投資距離上一次已有一年。受此消息刺激，蔚來股價盤后一度上漲近3%。按照7.46美元的盤后價格計算，蔚來的市值為88.32億美元(約合人民幣624.48億元)，接近90億美元大關。

一季度虧損環比收窄44%，蔚來一個月暴漲84.42%。5月28日，蔚來發布2020年第一季度財報，總營收13.7億元，同比下降15.9%。營業虧損15.7億元，環比收窄44%，同比收窄40%。蔚來第一季度汽車銷售毛利為負7.4%，上一季度為負6.0%，主要原因是疫情期間汽車交付量同比下降。不過隨著疫情得到控制，蔚來的配送能力也逐漸恢復。今年3月，蔚來的交付量同比增長11.7%，環比增長116.8%，整體表現超出市場預期。蔚來汽車創始人李斌表示，今年5月，蔚來交付了3436輛汽車，這也創下了交付量的新紀錄。這說明疫情期間高端乘用車用戶對電動汽車的偏好增加，與疫情導致的用戶行為變化有很大關系。帶領財團投資蔚來系公司100多億。在訂閱下一個大游戲的蔚來廣告之前，騰訊先后重金投資了蔚來系的另外兩家公司。對于美國上市公司易車，騰訊和錘子資本組成的買方團將斥資近80億人民幣幫助其私有化。市場上很多聲音認為，騰訊牽頭私有化易車，其實是有意針對易車旗下的易信。宜信集團原屬于車易汽車金融事業部。com，主要從事金融交易服務，包括為汽車經銷商提供交易服務，為消費者、銀行、汽車金融公司、保險公司等金融機構提供汽車互聯網金融平臺服務。目前，騰訊已持有易信20.58%的股份，在與車易簽署私有化協議后不久，騰訊進一步增持易信。在行業低迷時期逆勢投資，可見騰訊對汽車行業的重視。公開資料顯示，除了汽車金融，騰訊在汽車領域的布局非常廣泛，涉及汽車廠商、自動駕駛、車聯網、互聯網出行、汽車服務等等。6月19日，美國證監會披露，騰訊通過全資子公司黃河投資購買蔚來汽車168萬股美國存托股票(ADS)，花費1000萬美元(7070萬元人民幣)。增持后，騰訊持有蔚來約1.59億股普通股，占比15.1%，為第二大股東。13D文件顯示，騰訊上一次投資蔚來是在2019年4月，此次投資距離上一次已有一年。受此消息刺激，蔚來股價盤后一度上漲近3%。按照7.46美元的盤后價格計算，蔚來的市值為88.32億美元(約合人民幣624.48億元)，接近90億美元大關。

一季度虧損環比收窄44%，蔚來一個月暴漲84.42%。5月28日，蔚來發布2020年第一季度財報，總營收13.7億元，同比下降15.9%。營業虧損15.7億元，環比收窄44%，同比收窄40%。蔚來第一季度汽車銷售毛利為負7.4%，上一季度為負6.0%，主要原因是疫情期間汽車交付量同比下降。然而，隨著疫情……der控制，蔚來的投放能力逐漸恢復。今年3月，蔚來的交付量同比增長11.7%，環比增長116.8%，整體表現超出市場預期。蔚來汽車創始人李斌表示，今年5月，蔚來交付了3436輛汽車，這也創下了交付量的新紀錄。這說明疫情期間高端乘用車用戶對電動汽車的偏好增加，與疫情導致的用戶行為變化有很大關系。帶領財團投資蔚來系公司100多億。在訂閱下一個大游戲的蔚來廣告之前，騰訊先后重金投資了蔚來系的另外兩家公司。對于美國上市公司易車，騰訊和錘子資本組成的買方團將斥資近80億人民幣幫助其私有化。市場上很多聲音認為，騰訊牽頭私有化易車，其實是有意針對易車旗下的易信。宜信集團原屬于車易汽車金融事業部。com，主要從事金融交易服務，包括為汽車經銷商提供交易服務，為消費者、銀行、汽車金融公司、保險公司等金融機構提供汽車互聯網金融平臺服務。目前，騰訊已持有易信20.58%的股份，在與車易簽署私有化協議后不久，騰訊進一步增持易信。在行業低迷時期逆勢投資，可見騰訊對汽車行業的重視。公開資料顯示，除了汽車金融，騰訊在汽車領域的布局非常廣泛，涉及汽車廠商、自動駕駛、車聯網、互聯網出行、汽車服務等等。

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