北京時間6月17日，路透社報道，根據美國公路安全保險協會周二發布的一項研究，在車禍中，運動型多功能車比汽車更容易傷害或殺死行人。該研究建議修改設計，以提高這些類型車輛的安全性能。該研究的主要作者Sam Monford表示，運動型多功能車“似乎比汽車對行人的傷害更大。”。研究發現，在密歇根州三個城市的79起車禍中，當傳統SUV與行人相撞時，其“格柵撞到了行人的骨盆或胸部”，將更多的能量轉移給了行人，造成了更大的傷害。然而，IIHS表示，由于樣本量相對較小，該機構“需要更多的研究來驗證是否所有的發現都適用于更廣泛的研究。”。基于卡車的SUV和基于轎車的跨界車通常比轎車更大更重，具有更高的車身尺寸和更堅固的前端設計行業。北美市場對這兩種車型的需求正在增加。在這項研究中，在時速超過19英里的情況下，SUV比轎車在撞車事故中造成更嚴重的傷害和更高的死亡率。AutoForecast Solutions的數據顯示，過去10年，美國SUV年產量保持在100萬輛左右，但同期跨界車產量增長了兩倍，2019年達到600多萬輛。該公司副總裁薩姆·菲奧拉尼(Sam Fiorani)在一封電子郵件中指出，cuv和SUV的座椅和重心都高于轎車，這也導致了這兩類車輛的行駛穩定性不及傳統汽車。
6月21日下午消息，極客公園與嗶哩嗶哩聯合舉辦的Rebuild2020科技全明星峰會上，小鵬汽車創始人兼董事長何小鵬在對話中提到，作為一個汽車行業的外來者，他越深入做汽車發現就越難做，
1900/1/1 0:00:00過去的2019年，是零部件巨頭們的一個重要拐點。伴隨著汽車產業全球范圍內的集體遇冷，作為TierOne的“巨無霸”們終于結束了一路高歌的伯利克里時代。
1900/1/1 0:00:00“廣汽蔚來與蔚來汽車正在聯合研發基于L4級自動駕駛技術的新車平臺。這樣的平臺耗資巨大，不僅廣汽蔚來一家難以擔負，蔚來汽車也難以承擔，雙方正在探討讓更多的企業加入。
1900/1/1 0:00:006月22日消息，五龍電動車（00729）公布，針對自3月10日被暫停執行職務的執行董事曹忠、內地附屬公司法定代表人及高級管理層苗振國及徐衛東共3人作為被告，于上周五（19日），
1900/1/1 0:00:006月19日，美國證監會披露，騰訊通過全資子公司黃河投資買入蔚來汽車168萬股美國存托股ADS，斥資1000萬美元（7070萬元人民幣）。
1900/1/1 0:00:00由《中國企業家》雜志社主辦的2020（第二十屆）中國企業未來之星年會暨中國企業家生態大會6月20日至21日通過云直播的形式舉行，蔚來創始人、董事長兼CEO出席會議并發表演講。
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