特斯拉發布Q1財報，收入近60億美元，凈利同比扭虧為盈

期待已久的2020年第一季度特斯拉財報終于來了。北京時間4月30日上午，特斯拉召開電話會議，公布了第一季度財報。盡管受到新冠肺炎的影響，特斯拉第一季度的凈利潤仍達到1600萬美元，與去年同期的虧損7.02億美元相比大幅增長102.28%，但與上一季度的1.05億美元相比下降了85%。如果不計算特殊項目(如股票薪酬)的利潤，則為2.27億美元，也將實現同比145.95%的巨幅增長。相比去年同期雙負數的情況，今年年初特斯拉迎來了“開門紅”。

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon musk)表示，盡管運營市場不利且季節性疲軟，但特斯拉仍能盈利，第一季度弗里蒙特工廠生產Model Y汽車的速度快于Model 3生產前的前兩個季度，這在以前從未發生過。從財報中可以看出，第一季度，特斯拉交付了88，496輛汽車，與去年同期相比增長了40%。其中，Model 3/Y銷量為7.6萬輛，同比增長50%，Model S/X銷量為1.2萬輛，同比增長1%。總收入為59.85億美元，同比增長32%，達到特斯拉第一季度有史以來的最高紀錄。其中，汽車業務收入為51億美元，較去年同期增長38%，汽車業務毛利率也達到13.11億美元，同比增長75%。與此同時，特斯拉的現金和現金等價物增加了18億美元(包括最近籌集的23億美元)，達到81億美元，同比增長268%，與上季度末相比增長29%。但由于9.81億美元的存貨增長，其第一季度扣除資本支出后的自由現金流為-8.95億。雖然好于去年同期的-9.2億，但仍未能實現此前承諾的到2020年實現正現金流的目標。值得注意的是，特斯拉表示，雖然1月份才開始生產，但有望成為其最暢銷車型的新款低價SUV車型Y在本季度實現了正的毛利率，這也是其歷史上第一季度新產品首次實現盈利。接下來，該公司的重點將繼續從S型和X型轉向更便宜的3型和Y型。然而，由于加州蒙特工廠的停產，特斯拉在本季度末的交付能力有限，公司的財務業績將受到影響。特斯拉首席財務官扎克·柯克霍恩(Zach Kirkhorn)甚至強調，車輛訂單積壓已經達到“有史以來的最高水平”。事實上，馬斯克一直對政府采取的許多應對措施不滿。美國時間周二晚上，他還在推特上批評了政府正在實施的封鎖政策。他表示，不僅特斯拉面臨持續關閉的風險，其他公司也面臨危機。當在電話會議上被問及這一危機信息是否傳達給了國會議員時，馬斯克表示，應該首先允許人們走出家門。財報顯示，雖然2019年底才開工，但特斯拉在上海工廠生產Model 3的毛利率已經接近其在美國的生產水平。會議期間，也有人問及中國的補貼問題。馬斯克表示，特斯拉將降低Model 3在中國的平均售價，使該車達到政府補貼的要求。Cockhorn還補充說，上海的汽車成本已經低于弗里蒙特，還有進一步優化的機會。最后，馬斯克表示，特斯拉將專注于改進和開發產品的投資。到明年，特斯拉每年可以生產100萬輛汽車。他認為，由于疫情的影響，市場存在不確定性，但長期前景仍然很好。Cockhorn還認為，通過非接觸式交付和其他類似措施，特斯拉的數字特性可以很好地應對這種疫情。“對大多數人來說，他們寧愿去看牙醫，也不愿買車。但對特斯拉來說，這就像從蘋果應用商店或亞馬遜訂購東西一樣容易。”北京時間4月30日上午8點，特斯拉微博稱將……開始降低5月國產Model 3標準續航版的價格。微博信息顯示，為滿足國家對新能源汽車的補貼要求，國產Model 3標準續航版調價幅度將降至30萬元以內，新價格將于5月1日在官網公布。微博之后，特斯拉官方回復解釋，強調只調整國產Model 3標準續航升級版，不包括其他車型。

期待已久的2020年第一季度特斯拉財報終于來了。北京時間4月30日上午，特斯拉召開電話會議，公布了第一季度財報。盡管受到新冠肺炎的影響，特斯拉第一季度的凈利潤仍達到1600萬美元，與去年同期的虧損7.02億美元相比大幅增長102.28%，但與上一季度的1.05億美元相比下降了85%。如果不計算特殊項目(如股票薪酬)的利潤，則為2.27億美元，也將實現同比145.95%的巨幅增長。相比去年同期雙負數的情況，今年年初特斯拉迎來了“開門紅”。

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon musk)表示，盡管運營市場不利且季節性疲軟，但特斯拉仍能盈利，第一季度弗里蒙特工廠生產Model Y汽車的速度快于Model 3生產前的前兩個季度，這在以前從未發生過。從財報中可以看出，第一季度，特斯拉交付了88，496輛汽車，與去年同期相比增長了40%。其中，Model 3/Y銷量為7.6萬輛，同比增長50%，Model S/X銷量為1.2萬輛，同比增長1%。總收入為59.85億美元，同比增長32%，達到特斯拉第一季度有史以來的最高紀錄。其中，汽車業務收入為51億美元，較去年同期增長38%，汽車業務毛利率也達到13.11億美元，同比增長75%。與此同時，特斯拉的現金和現金等價物增加了18億美元(包括最近籌集的23億美元)，達到81億美元，同比增長268%，與上季度末相比增長29%。但由于9.81億美元的存貨增長，其第一季度扣除資本支出后的自由現金流為-8.95億。雖然好于去年同期的-9.2億，但仍未能實現此前承諾的到2020年實現正現金流的目標。值得注意的是，特斯拉表示，雖然1月份才開始生產，但有望成為其最暢銷車型的新款低價SUV車型Y在本季度實現了正的毛利率，這也是其歷史上第一季度新產品首次實現盈利。接下來，該公司的重點將繼續從S型和X型轉向更便宜的3型和Y型。然而，由于加州蒙特工廠的停產，特斯拉在本季度末的交付能力有限，公司的財務業績將受到影響。特斯拉首席財務官扎克·柯克霍恩(Zach Kirkhorn)甚至強調，車輛訂單積壓已經達到“有史以來的最高水平”。事實上，馬斯克一直對政府采取的許多應對措施不滿。美國時間周二晚上，他還在推特上批評了政府正在實施的封鎖政策。他表示，不僅特斯拉面臨持續關閉的風險，其他公司也面臨危機。當在電話會議上被問及這一危機信息是否傳達給了國會議員時，馬斯克表示，應該首先允許人們走出家門。財報顯示，雖然2019年底才開工，但特斯拉在上海工廠生產Model 3的毛利率已經接近其在美國的生產水平。會議期間，也有人問及中國的補貼問題。馬斯克表示，特斯拉將降低Model 3在中國的平均售價，使該車達到政府補貼的要求。Cockhorn還補充說，上海的汽車成本已經低于弗里蒙特，還有進一步優化的機會。鰭……ly，馬斯克表示，特斯拉將專注于改善和開發產品的投資。到明年，特斯拉每年可以生產100萬輛汽車。他認為，由于疫情的影響，市場存在不確定性，但長期前景仍然很好。Cockhorn還認為，通過非接觸式交付和其他類似措施，特斯拉的數字特性可以很好地應對這種疫情。“對大多數人來說，他們寧愿去看牙醫，也不愿買車。但對特斯拉來說，這就像從蘋果應用商店或亞馬遜訂購東西一樣容易。”北京時間4月30日上午8點，特斯拉微博稱，將于5月開始下調國產Model 3標準續航版價格。微博信息顯示，為滿足國家對新能源汽車的補貼要求，國產Model 3標準續航版調價幅度將降至30萬元以內，新價格將于5月1日在官網公布。微博之后，特斯拉官方回復解釋，強調只調整國產Model 3標準續航升級版，不包括其他車型。

標簽：特斯拉Model 3北京Model YModel S

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