馬勒集團2019年銷售額下降3% 從容應對疫情危機

面對新型冠狀病引發的危機，馬勒集團憑借穩健的財務狀況和充足的流動性從容應對。2019財年，面對各種困難局面，馬勒進一步加大戰略和技術路線的調整力度，收獲了創歷史新高的訂單數量，其中僅新技術相關的訂單就達到了十億歐元的量級。作為一家科技型企業，馬勒有能力為各種類型的驅動系統提供相應的解決方案，產品組合無與倫比。集團對內燃機業務的依賴度已降至接近40%的水平。目前的疫情并沒有減緩集團的發展。相反，多項效率提升計劃正全力助推馬勒向未來快速發展。歐洲各地的生產基地正在逐步恢復生產。“新冠肺炎疫情對我們的業務有很大影響。3月和4月的銷量已經大幅下降，2020年對馬勒來說注定是非常困難的一年，”馬勒集團管理委員會主席兼首席執行官JRG·斯特拉特曼博士周四在斯圖加特舉行的年度新聞發布會上說。“幸運的是，馬勒集團的財務狀況穩定，因此能夠長期承受危機帶來的壓力。我們將繼續做好降本增效工作，以安全度過這場危機。”馬勒在歐洲的工廠在受影響地區的工廠停產一段時間后，已經開始恢復生產。“我們的供應能力已經恢復，可以滿足客戶的需求。作為合作伙伴，我們一如既往地值得信賴。”約爾格·斯特拉特曼說。全球市場疲軟是2019財年的一大特點。馬勒集團也未能幸免。調整后的年銷售額為120億歐元，較上年下降3%，好于5%左右的市場綜合平均降幅。經濟形勢陷入逆境，汽車行業發生顛覆性變化，地緣和英國退出歐盟帶來不利影響，政策環境日益惡劣，無法阻擋馬勒集團一年來雙軌戰略的推進。2019年銷售額下滑、R&D持續高投入、個別領域運營問題和結構調整導致的高額累計費用等諸多因素綜合導致綜合凈虧損2.12億歐元。“暫時的不利局面不會影響集團內部繼續推進調整措施，”斯特拉曼堅定地說。“我們正在修煉內功，為未來做準備。我們致力于在行業變革中占據主動，并長期保持成功市場參與者和有吸引力雇主的形象。”馬勒為保持競爭力設定了明確的目標:進一步探索面向未來的技術領域；提高生產效率和盈利能力；根據經營環境的變化調整集團結構。2019年，馬勒集團采取了一系列綜合措施。新成立的“汽車電子與機電一體化”事業部于2020年1月1日正式開始運營，匯聚了全集團在該領域的能力和資源，進一步加強了電機、電子系統和機電一體化系統的研發和生產；研發投資保持在較高水平；2019年，各業務領域的降成本行動已實現階段性目標。

面對新型冠狀病引發的危機，馬勒集團憑借穩健的財務狀況和充足的流動性從容應對。2019財年，面對各種困難局面，馬勒進一步加大戰略和技術路線的調整力度，收獲了創歷史新高的訂單數量，其中僅新技術相關的訂單就達到了十億歐元的量級。作為一家科技型企業，馬勒有能力為各種類型的驅動系統提供相應的解決方案，產品組合無與倫比。集團對內燃機業務的依賴度已降至接近40%的水平。目前的疫情并沒有減緩集團的發展。相反，多項效率提升計劃正全力助推馬勒向未來快速發展。歐洲各地的生產基地正在逐步恢復生產。“新冠肺炎疫情對我們的業務有很大影響。3月和4月的銷量已經大幅下降，2020年對馬勒來說注定是非常困難的一年，”馬勒集團管理委員會主席兼首席執行官JRG·斯特拉特曼博士周四在斯圖加特舉行的年度新聞發布會上說。“幸運的是，馬勒集團的財務狀況穩定，因此能夠長期承受危機帶來的壓力。我們將繼續做好降本增效工作，以安全度過這場危機。”馬勒在歐洲的工廠在受影響地區的工廠停產一段時間后，已經開始恢復生產。“我們的供應能力已經恢復，可以滿足客戶的需求。作為合作伙伴，我們一如既往地值得信賴。”約爾格·斯特拉特曼說。全球市場疲軟是2019財年的一大特點。馬勒集團也未能幸免。調整后的年銷售額為120億歐元，較上年下降3%，好于5%左右的市場綜合平均降幅。經濟形勢陷入逆境，汽車行業發生顛覆性變化，地緣和英國退出歐盟帶來不利影響，政策環境日益惡劣，無法阻擋馬勒集團一年來雙軌戰略的推進。2019年銷售額下滑、R&D持續高投入、個別領域運營問題和結構調整導致的高額累計費用等諸多因素綜合導致綜合凈虧損2.12億歐元。“暫時的不利局面不會影響集團內部繼續推進調整措施，”斯特拉曼堅定地說。“我們正在修煉內功，為未來做準備。我們致力于在行業變革中占據主動，并長期保持成功市場參與者和有吸引力雇主的形象。”馬勒為保持競爭力設定了明確的目標:進一步探索面向未來的技術領域；提高生產效率和盈利能力；根據經營環境的變化調整集團結構。2019年，馬勒集團采取了一系列綜合措施。新成立的“汽車電子與機電一體化”事業部于2020年1月1日正式開始運營，匯聚了全集團在該領域的能力和資源，進一步加強了電機、電子系統和機電一體化系統的研發和生產；研發投資保持在較高水平；2019年，各業務領域的降成本行動已實現階段性目標。

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