4月29日,記者從省工業和信息化廳獲悉,由該廳、省發改委、省財政廳聯合制定的《河南省氫燃料電池汽車產業發展行動計劃》已獲省政府批準。《方案》提出,以乘用車為牽引,推動物流等商用車產業發展,以重點城市群為輻射,推動氫燃料電池汽車在全省的示范應用;到2025年,全省氫燃料電池汽車相關產業年產值將超過1000億元。目前,全球燃料電池汽車產業已經進入技術和市場示范階段。國家陸續出臺了一系列政策文件,加大了對燃料電池汽車相關產業的支持力度。我省氫氣資源豐富,在氫燃料電池客車、動力系統、車載加氫系統等相關產業的科研和產業化方面取得了積極成果,具有一定的技術基礎和示范經驗。《方案》提出,圍繞示范應用、產業發展、平臺建設等重點工作,加強和完善機制、完善政策、引進培養、人才保障。在示范應用上,推動鄭州等重點城市先行先試,開展河南省首批氫燃料電池公交車、物流車、環衛車示范應用;支持洛陽、安陽、鶴壁、濮陽、駐馬店、商丘等有條件的城市開展示范應用,逐步擴大示范應用城市范圍。在推動產業協同發展方面,《方案》提出,以鄭州汽車產業基地為主體,推進氫燃料電池客車技術研發,加快氫燃料商用車研發布局;支持鄭州、新鄉重點企業和R&D機構加快氫燃料電池堆、動力系統和電驅動系統的R&D和應用;加快開封、洛陽、新鄉、焦作、平頂山、鶴壁、安陽、駐馬店、濮陽制氫產業布局;以氫燃料電池汽車產業創新中心建設、國家氫燃料電池汽車檢測中心成立和氫燃料電池汽車產業標準體系建設為重點,搭建產業創新發展平臺。《方案》還明確了支持政策,統籌利用省內現有資金和金融、證券等社會資本,加大對氫燃料電池汽車產業的投入。發展目標方面,到2025年,我省氫燃料電池汽車示范應用城市范圍繼續擴大,示范應用汽車達到5000輛以上,加氫站達到80座以上。產業體系和保障體系不斷完善,市場競爭力不斷提升,基本形成以乘用車為主、環衛物流等氫燃料電池汽車全面發展的產業格局。氫燃料電池汽車相關產業年產值已超過1000億元。4月29日,記者從省工業和信息化廳獲悉,由該廳、省發改委、省財政廳聯合制定的《河南省氫燃料電池汽車產業發展行動計劃》已獲省政府批準。《方案》提出,以乘用車為牽引,推動物流等商用車產業發展,以重點城市群為輻射,推動氫燃料電池汽車在全省的示范應用;到2025年,全省氫燃料電池汽車相關產業年產值將超過1000億元。目前,全球燃料電池汽車產業已經進入技術和市場示范階段。國家陸續出臺了一系列政策文件,加大了對燃料電池汽車相關產業的支持力度。我省氫氣資源豐富,在氫燃料電池客車、動力系統、車載加氫系統等相關產業的科研和產業化方面取得了積極成果,具有一定的技術基礎和示范經驗。《方案》提出,圍繞示范應用、產業發展、平臺建設等重點工作,加強和完善機制、完善政策、引進培養、人才保障。在示范應用上,推動鄭州等重點城市先行先試,開展河南省首批氫燃料電池公交車、物流車、環衛車示范應用;支持洛陽、安陽、鶴壁、濮陽、駐馬店、商丘等有條件的城市開展示范應用,逐步擴大示范應用城市范圍。在推動產業協同發展方面,《方案》提出,以鄭州汽車產業基地為主體,推進氫燃料電池客車技術研發,加快氫燃料商用車研發布局;支持鄭州、新鄉重點企業和R&D機構加快氫燃料電池堆、動力系統和電驅動系統的R&D和應用;加快開封、洛陽、新鄉、焦作、平頂山、鶴壁、安陽、駐馬店、濮陽制氫產業布局;以氫燃料電池汽車產業創新中心建設、國家氫燃料電池汽車檢測中心成立和氫燃料電池汽車產業標準體系建設為重點,搭建產業創新發展平臺。《方案》還明確了支持政策,統籌利用省內現有資金和金融、證券等社會資本,加大對氫燃料電池汽車產業的投入。發展目標方面,到2025年,我省氫燃料電池汽車示范應用城市范圍繼續擴大,示范應用汽車達到5000輛以上,加氫站達到80座以上。產業體系和保障體系不斷完善,市場競爭力不斷提升,基本形成以乘用車為主、環衛物流等氫燃料電池汽車全面發展的產業格局。氫燃料電池汽車相關產業年產值已超過1000億元。
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賽麟汽車前法務總經理喬宇東實名舉報賽麟董事長王曉麟虛假技術出資的事件繼續發酵。
1900/1/1 0:00:00面對新型冠狀病引起的危機,馬勒集團憑借穩健的財務狀況和充足的流動資金從容應對。
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1900/1/1 0:00:004月29日,國軒高科(002074SZ)發布2020年一季度業績報告及2019年年度報告。
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