據外媒報道，沃爾沃近日宣布，將于2022年開始在產品上裝配激光雷達技術，進一步實現真正的自動駕駛。按照計劃，第一項技術將首先裝配在XC90車型上。據了解，沃爾沃將與激光雷達技術公司Luminar合作，將這項技術集成到汽車中。與市場上許多安裝在保險杠上的傳感器和雷達設備不同，沃爾沃的激光雷達系統安裝在車輛頂部。該裝置的設計看起來像超級跑車上的迷你車頂進氣口，但尺寸要小得多，安裝位置也相對靠前。這項激光雷達技術將被集成到沃爾沃下一代SPA2平臺的車輛中，XC90將是第一款應用這項技術的車輛。不過，目前這項技術的硬件設備已經準備就緒，但軟件開發仍未完成。沃爾沃表示，最終將推出無線更新服務，實現“全自動公路駕駛”。這一功能將被命名為“公路領航”，在確認車輛在符合條件的區域和道路內安全后即可啟動。沃爾沃首席技術官亨里克·格林(Henrik Green)表示:“很快，當汽車行業普遍認為高速公路上的自動駕駛是安全的時候，你的沃爾沃馬上就能實現這一功能。那時候你的沃爾沃就要承擔起駕駛的責任了，你可以放松了，眼睛不用盯著路，手也不用一直握著方向盤。隨著時間的推移，空中更新將使更多地區實現自動駕駛。對我們來說，如何安全地引入自動駕駛技術是一個循序漸進的過程。”沃爾沃表示，正在考慮為基于其新平臺的每一款新車型配備這種激光雷達技術，并使其成為一種標準。此外，沃爾沃還在研究激光雷達技術如何優化目前由雷達和攝像頭組成的駕駛輔助系統。但目前尚不清楚沃爾沃何時會真正啟用這款軟件。據外媒報道，沃爾沃近日宣布，將于2022年開始在產品上裝配激光雷達技術，進一步實現真正的自動駕駛。按照計劃，第一項技術將首先裝配在XC90車型上。據了解，沃爾沃將與激光雷達技術公司Luminar合作，將這項技術集成到汽車中。與市場上許多安裝在保險杠上的傳感器和雷達設備不同，沃爾沃的激光雷達系統安裝在車輛頂部。該裝置的設計看起來像超級跑車上的迷你車頂進氣口，但尺寸要小得多，安裝位置也相對靠前。這項激光雷達技術將被集成到沃爾沃下一代SPA2平臺的車輛中，XC90將是第一款應用這項技術的車輛。不過，目前這項技術的硬件設備已經準備就緒，但軟件開發仍未完成。沃爾沃表示，最終將推出無線更新服務，實現“全自動公路駕駛”。這一功能將被命名為“公路領航”，在確認車輛在符合條件的區域和道路內安全后即可啟動。沃爾沃首席技術官亨里克·格林(Henrik Green)表示:“很快，當汽車行業普遍認為高速公路上的自動駕駛是安全的時候，你的沃爾沃馬上就能實現這一功能。那時候你的沃爾沃就要承擔起駕駛的責任了，你可以放松了，眼睛不用盯著路，手也不用一直握著方向盤。隨著時間的推移，空中更新將使更多地區實現自動駕駛。對我們來說，如何安全地引入自動駕駛技術是一個循序漸進的過程。”沃爾沃表示，正在考慮為基于其新平臺的每一款新車型配備這種激光雷達技術，并使其成為一種標準。此外，沃爾沃還在研究激光雷達技術如何優化目前由雷達和攝像頭組成的駕駛輔助系統。但目前尚不清楚沃爾沃何時會真正啟用這款軟件。
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