據外媒報道，中國工廠生產的Model 3轎車的市場需求并未放緩。在中國勞動節假期期間，國產Model 3車輛的訂單每天超過1000輛。購買電動汽車的主要消費群體位于中國一線城市。這些城市包括北京、深圳以及特斯拉生產基地所在地上海。一位特斯拉車主表示，這些買家集中在人口密集的城市，是因為特斯拉在當地設立了體驗店。然而，這并沒有阻止從未駕駛過Model 3的中國消費者下單和訂購汽車。中國一家特斯拉專賣店的銷售經理告訴記者，“很多二三線城市沒有體驗店，消費者買車前甚至不去試駕。網上下單就像買手機，然后我們開車上門。”自特斯拉首次向中國消費者交付Model 3以來，該公司一直準備在中國大力推廣這一車型。在今年1月首次交付后，特斯拉啟動了這款車新配置的開發，以滿足不同客戶的需求。最初，中國的model 3只提供了一個標準范圍加導數。目前，中國消費者可以購買遠程和性能模型3模型。此外，特斯拉還為中國model 3增加了白色內飾選項。據特斯拉估計，上海超級工廠目前每年生產約20萬輛汽車，每周約4000輛。該廠生產Y型的生產設施正在廠區二期緊張建設，即將建成投產。最新傳出的圖片顯示，現場第二棟建筑的框架正在快速搭建。Model 3訂單的上升再次表明，面對舉步維艱的中國汽車市場，特斯拉能夠“獨善其身”。中國汽車制造商受到了新冠肺炎的嚴重影響。今年3月，中國汽車市場銷量下降43.4%，而特斯拉2月至3月在華銷量增長450%。這個龐大的數字還在繼續增長，短期內沒有任何放緩的跡象。
三次“10億美元”，三種境遇距離春節只剩三天，經歷沒有間歇的一整天工作后，李斌跟36氪采訪完畢時已近凌晨。當晚，上海下起一場大雨，但他還是要趕高鐵去合肥談融資。
1900/1/1 0:00:00一季度疫情對國內汽車零部件企業的反復沖擊，直觀體現在財報上。截至5月6日，Wind金融終端汽車零部件指數里的143家上市企業均已披露一季度財報。
1900/1/1 0:00:00隨著疫情得到進一步控制以及各地紛紛出臺措施，中國汽車市場正在逐步回暖。中國汽車工業協會簡稱：中汽協7日透露，4月中國汽車行業銷量同比增長09。
1900/1/1 0:00:00據韓聯社消息，市調機構SNEResearch的最新報告顯示，2020年第一季度全球電動車（EV）電池的使用量中，LGChem以271的市占排名第一。
1900/1/1 0:00:005月6日，蔚來汽車官方對外公布了今年截至4月的銷量情況。具體來看，4月交付量為3155輛，實現同比環比雙增長，同比上漲181，環比上漲106。其中，ES6交付數達2907輛，創歷史新高。
1900/1/1 0:00:002020年一季度，一場突如其來的疫情打亂了新能源車市的節奏，不過對于造車新勢力的主要玩家，受到的波及似乎并不大，甚至有的玩家做到了逆勢向上。
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