科學家和大型企業長期以來一直致力于尋求電池技術的突破。在最新一期的頂級刊物《自然能源》上，三星高等研究院和三星日本研究所聯合發表了固態電池的最新進展。與鋰離子電池相比，這種高性能、長壽命的全固態電池具有更高的能量密度，從而有可能實現更大的容量和更高的安全性。此前，所有固態電池一般都采用金屬鋰作為正極，但時間一長，容易引發分支效應，影響壽命和安全。這一次，三星研究人員開發了一種銀碳(Ag C)納米復合陽極層，它也實現了更大的容量、循環壽命和安全性。據報道，銀碳復合層的厚度只有5微米，但它將電池的能量密度提高到900 Wh/L，原型電池的體積比相同容量的傳統鋰離子電池小50%。三星對全固態電池的期望是率先應用于電動汽車領域。原型產品可實現單次充電續航里程800公里，循環次數可達1000次。
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3月12日下午，中汽協發布2020年2月汽車產銷數據。受疫情影響，2月新能源汽車產量不足萬臺，僅為9951輛，同比降幅高達829。其中新能源乘用車9243輛，新能源商用車僅產出708輛。
1900/1/1 0:00:00其實，每一個普通的日子都是315，不是嗎？當奔馳女車主坐在引擎蓋上痛哭、當第一批小鵬車主拉起橫幅、當國產特斯拉因為“減配門”終于被工信部約談我們關注那些聚光燈下的維權事件，
1900/1/1 0:00:001、國務院：抓緊進一步縮減外商投資準入負面清單李克強3月10日主持召開國務院常務會議，確定應對疫情影響穩外貿穩外資的新舉措。會上，總理特別強調，要抓緊進一步縮減外商投資準入負面清單。
1900/1/1 0:00:003月12日，工信部公示了申報第330批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。
1900/1/1 0:00:003月12日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布2020年2月新能源汽車電池產量及裝車量數據。2020年2月，我國動力電池產量共計09GWh，同比下降813，環比上升86。
1900/1/1 0:00:003月12日，中國電動充電基礎設施促進聯盟（下文簡稱：充電聯盟）發布2020年12月充電樁運營數據。
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