國際評級機構標準普爾表示,在新冠肺炎的沖擊下,亞太經濟今年將注定衰退。標普還將2020年中國GDP增長預期下調至2.9%。標準普爾表示,今年第一季度中國經濟遭受沉重打擊,加上七國集團(G7)等歐美國家商業活動暫停,以及病在海外持續擴散,是導致亞太地區經濟衰退的主要原因。居民對消費和商業投資的低信心將進一步對供應鏈造成更嚴重的影響,預計該地區的失業率將上升。根據標準普爾的定義,衰退是指一個經濟體的經濟增長率,連續兩個季度明顯低于過去的增長趨勢,且低增長的程度足以導致失業率上升。標普表示,預計2020年亞太經濟體經濟增速將減半,整體增速將低于3%。標普再次下調中國2020年GDP增長預期,這是過去三個月來第四次下調。去年年底,它曾預測增長率為5.7%。此外,S&P還將今年美國經濟增長預期從0%下調至-0.5%。3月16日,國家統計局發布數據。今年1-2月,全國規模以上工業增加值、投資、消費同比分別下降13.5%、24.5%、20.5%,均明顯高于此前市場預期。與此同時,調查失業率也明顯上升,2月份達到6.2%,為有數據可查以來最高,而企業職工平均工作時間僅為40.2小時,較1月份下降6.5%。)。“這樣的數據是前所未有的。”標準普爾全球評級首席亞太經濟學家肖恩·羅奇(Shaun Roache)表示,數據證明疫情對中國經濟造成了嚴重打擊。標普預測,2020年第一季度中國GDP將同比萎縮10%,第三季度情況將有所好轉。GDP增速將反彈至8%,反彈將在2021年見頂,增速將達到兩位數。預計2021年GDP增速將達到8.6%。標普表示,對中國經濟增長的預測是基于內地對病的逐步控制,但來自歐美的沖擊可能影響制造業和貿易,預計中國將推出更多經濟刺激政策以重振就業市場。標普還下調了印度和日本2020年的GDP增長預期。該機構對印度的預測從5.7%下調至5.2%,對日本的預測從-0.4%下調至-1.2%。標普表示,未來有可能進一步下調亞太地區經濟增速,下調幅度為0.5個百分點至1個百分點。標準普爾表示,經濟復蘇的時間主要取決于疫情的控制,但即使今年第二季度在抗擊疫情方面能夠取得重大進展,經濟也不一定能這么快復蘇,因為企業在經歷了一段持續的現金流壓力后,短期內可能沒有資金繼續投資,居民可能失業或減少開支,銀行將不得不應對資產質量惡化。“疫情在資產負債表和就業市場上留下的傷痕,可能會導致亞太地區出現更長周期的U型經濟復蘇。”羅奇說。國際評級機構標準普爾表示,在新冠肺炎的沖擊下,亞太經濟今年將注定衰退。標普還將2020年中國GDP增長預期下調至2.9%。標準普爾表示,今年第一季度中國經濟遭受沉重打擊,加上七國集團(G7)等歐美國家商業活動暫停,以及病在海外持續擴散,是導致亞太地區經濟衰退的主要原因。居民對消費和商業投資的低信心將進一步對供應鏈造成更嚴重的影響,預計該地區的失業率將上升。根據標準普爾的定義,衰退是指一個經濟體的經濟增長率,連續兩個季度明顯低于過去的增長趨勢,且低增長的程度足以導致失業率上升。標普表示,預計2020年亞太經濟體經濟增速將減半,整體增速將低于3%。標普再次下調中國2020年GDP增長預期,這是過去三個月來第四次下調。去年年底,它曾預測增長率為5.7%。此外,S&P還將今年美國經濟增長預期從0%下調至-0.5%。3月16日,國家統計局發布數據。今年1-2月,全國規模以上工業增加值、投資、消費同比分別下降13.5%、24.5%、20.5%,均明顯高于此前市場預期。與此同時,調查失業率也明顯上升,2月份達到6.2%,為有數據可查以來最高,而企業職工平均工作時間僅為40.2小時,較1月份下降6.5%。)。“這樣的數據是前所未有的。”標準普爾全球評級首席亞太經濟學家肖恩·羅奇(Shaun Roache)表示,數據證明疫情對中國經濟造成了嚴重打擊。標普預測,2020年第一季度中國GDP將同比萎縮10%,第三季度情況將有所好轉。GDP增速將反彈至8%,反彈將在2021年見頂,增速將達到兩位數。預計2021年GDP增速將達到8.6%。標普表示,對中國經濟增長的預測是基于內地對病的逐步控制,但來自歐美的沖擊可能影響制造業和貿易,預計中國將推出更多經濟刺激政策以重振就業市場。標普還下調了印度和日本2020年的GDP增長預期。該機構對印度的預測從5.7%下調至5.2%,對日本的預測從-0.4%下調至-1.2%。標普表示,未來有可能進一步下調亞太地區經濟增速,下調幅度為0.5個百分點至1個百分點。標準普爾表示,經濟復蘇的時間主要取決于疫情的控制,但即使今年第二季度在抗擊疫情方面能夠取得重大進展,經濟也不一定能這么快復蘇,因為企業在經歷了一段持續的現金流壓力后,短期內可能沒有資金繼續投資,居民可能失業或減少開支,銀行將不得不應對資產質量惡化。“疫情在資產負債表和就業市場上留下的傷痕,可能會導致亞太地區出現更長周期的U型經濟復蘇。”羅奇說。
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好不容易挺過國內疫情的中國車企,恐將面對來自全球汽車產業鏈熔斷的二次沖擊。3月19日,美股觸發了史上第五次熔斷,也是十天內的第四次熔斷,道指跌破兩萬點整數關口,此前三年的漲幅盡數抹去。
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1900/1/1 0:00:00駕車外出卻因為不清楚周邊疫情而感到焦慮,想保持車內空氣健康卻不知道如何正確使用空調模式疫情期間,上汽榮威對互聯網汽車智能系統3
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1900/1/1 0:00:00在全力以赴沖刺轉型的道路上,通用對中國市場的領跑人做了調整。
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