3月17日，有媒體報道，當代安普科技有限新能源科技有限公司(以下簡稱“當代安普科技有限公司”)起訴江蘇塔菲爾新能源科技有限公司(以下簡稱“塔菲爾”)專利侵權。這是當代安培科技有限公司首次提起專利訴訟。“我司已向福建省高院提起訴訟，案件已于1月初受理。”當代安培科技有限公司相關負責人3月18日對第一電氣網表示。標的物為1.2億元。當代安培科技有限公司表示，通過市場調查發現，塔菲爾制造銷售了多種與當代安培科技有限公司設計的型號相同或相近的電池產品，嚴重干擾了正常的市場秩序，涉嫌侵犯當代安培科技有限公司的知識產權。故向福建省高院提起訴訟，標的1.2億元。“侵權專利和防爆技術有關，但具體的侵權專利和產品因為還沒有公開，暫時不能透露。”該負責人表示。
據了解，在外界引起的極端情況下，無序的化學反應可能會在瞬間產生大量氣體。如果不能及時排除電池外部的氣體，積聚的壓力會導致電池變形，嚴重時可能會發生爆炸，威脅車輛使用者的生命安全。防爆閥的主要作用就是解決上述問題。據當代Amperex科技有限公司官網介紹，當代Amperex科技有限公司鋰電池工程師經過不斷創新和反復試驗，使防爆閥在無序化學反應發生時及時排氣，在有序化學反應產生氣體時不提前爆炸。同時也兼顧了過程的簡單性、實現性和經濟性。“我們希望塔菲爾停止制造、銷售和承諾銷售侵犯當代安普科技有限公司專利權的電池產品，并賠償相應損失。”對于起訴的訴求，當代安培科技有限公司告訴第一電氣網。Tafel尚未對這起訴訟做出回應。江蘇塔菲爾新能源科技有限公司成立于2017年。企業調查資料顯示，其經營范圍為新能源鋰離子電池、儲能電池、充電站的研發、生產、銷售及技術轉讓；R&D及電子產品和數碼產品的銷售；自營和代理各種商品和技術的進出口業務。第一電科院數據顯示，2019年，江蘇塔菲爾在乘用車領域為長城歐拉R1、速達SA01等車型提供動力電池。
加上商用車領域的裝機量，東莞塔菲爾和江蘇塔菲爾2019年以396.9MWh的裝機量位列動力電池企業第16位，其中江蘇塔菲爾貢獻了81.5%的裝機量。2018年，兩家塔菲爾公司的裝機容量為161MWh，在很短的時間內，塔菲爾實現了超過100%的同比增速。對于這一訴訟，塔菲爾一直沒有具體回應，其董事長龍華金僅表示，尚未收到法院的正式通知，不清楚具體情況。第一電氣網也致電Tafel與其法務部溝通，但工作人員表示目前不方便與媒體溝通。Tafel可能會主張專利無效。關于這起訴訟，第一電氣網咨詢了相關領域的法律工作者。該法律人士表示，專利侵權的認定非常專業，有時會請專家給出意見，要根據具體侵權專利的權利要求和說明來判斷。“一審的概率是當代安培科技有限公司大獲全勝，但塔菲爾很可能會主張當代安培科技有限公司的專利無效，”這位法律工作者說。“動力電池領域沒有發生過這種事情。”本世紀初，上海交大與比亞迪等團隊自主研發了多項磷酸亞鐵鋰材料合成與應用專利。隨著磷酸亞鐵鋰的應用前景日益明朗，加拿大魁北克水電公司對中國發起專利訴訟。中國電池工業協會通過收集各種專利和論文證明了磷酸亞鐵鋰技術在中國的創新性，并最終成功將2019年諾貝爾化學獎獲得者Goodenough的專利轉讓給加拿大魁北克水電公司，該專利在中國被認定無效。
近年來，我國新能源汽車產業發展迅速。作為新能源汽車的核心部件，動力電池的裝機量也有所增加。但是，隨著行業的逐步擴大，當代Amperex科技有限公司起訴Tafel專利侵權的類似案件會逐漸增多，這將促進行業的健康發展。關于此案的后續進展，第一電氣網將繼續跟蹤報道。3月17日，有媒體報道，當代安普科技有限新能源科技有限公司(以下簡稱“當代安普科技有限公司”)起訴江蘇塔菲爾新能源科技有限公司(以下簡稱“塔菲爾”)專利侵權。這是當代安培科技有限公司首次提起專利訴訟。“我司已向福建省高院提起訴訟，案件已于1月初受理。”當代安培科技有限公司相關負責人3月18日對第一電氣網表示。標的物為1.2億元。當代安培科技有限公司表示，通過市場調查發現，塔菲爾制造銷售了多種與當代安培科技有限公司設計的型號相同或相近的電池產品，嚴重干擾了正常的市場秩序，涉嫌侵犯當代安培科技有限公司的知識產權。故向福建省高院提起訴訟，標的1.2億元。“侵權專利和防爆技術有關，但具體的侵權專利和產品因為還沒有公開，暫時不能透露。”該負責人表示。
據了解，在外界引起的極端情況下，無序的化學反應可能會產生大量……瞬間就氣了。如果不能及時排除電池外部的氣體，積聚的壓力會導致電池變形，嚴重時可能會發生爆炸，威脅車輛使用者的生命安全。防爆閥的主要作用就是解決上述問題。據當代Amperex科技有限公司官網介紹，當代Amperex科技有限公司鋰電池工程師經過不斷創新和反復試驗，使防爆閥在無序化學反應發生時及時排氣，在有序化學反應產生氣體時不提前爆炸。同時也兼顧了過程的簡單性、實現性和經濟性。“我們希望塔菲爾停止制造、銷售和承諾銷售侵犯當代安普科技有限公司專利權的電池產品，并賠償相應損失。”對于起訴的訴求，當代安培科技有限公司告訴第一電氣網。Tafel尚未對這起訴訟做出回應。江蘇塔菲爾新能源科技有限公司成立于2017年。企業調查資料顯示，其經營范圍為新能源鋰離子電池、儲能電池、充電站的研發、生產、銷售及技術轉讓；R&D及電子產品和數碼產品的銷售；自營和代理各種商品和技術的進出口業務。第一電科院數據顯示，2019年，江蘇塔菲爾在乘用車領域為長城歐拉R1、速達SA01等車型提供動力電池。
加上商用車領域的裝機量，東莞塔菲爾和江蘇塔菲爾2019年以396.9MWh的裝機量位列動力電池企業第16位，其中江蘇塔菲爾貢獻了81.5%的裝機量。2018年，兩家塔菲爾公司的裝機容量為161MWh，在很短的時間內，塔菲爾實現了超過100%的同比增速。對于這一訴訟，塔菲爾一直沒有具體回應，其董事長龍華金僅表示，尚未收到法院的正式通知，不清楚具體情況。第一電氣網也致電Tafel與其法務部溝通，但工作人員表示目前不方便與媒體溝通。Tafel可能會主張專利無效。關于這起訴訟，第一電氣網咨詢了相關領域的法律工作者。該法律人士表示，專利侵權的認定非常專業，有時會請專家給出意見，要根據具體侵權專利的權利要求和說明來判斷。“一審的概率是當代安培科技有限公司大獲全勝，但塔菲爾很可能會主張當代安培科技有限公司的專利無效，”這位法律工作者說。“動力電池領域沒有發生過這種事情。”本世紀初，上海交大與比亞迪等團隊自主研發了多項磷酸亞鐵鋰材料合成與應用專利。隨著磷酸亞鐵鋰的應用前景日益明朗，加拿大魁北克水電公司對中國發起專利訴訟。中國電池工業協會通過收集各種專利和論文證明了磷酸亞鐵鋰技術在中國的創新性，并最終成功將2019年諾貝爾化學獎獲得者Goodenough的專利轉讓給加拿大魁北克水電公司，該專利在中國被認定無效。
近年來，我國新能源汽車產業發展迅速。作為新能源汽車的核心部件，動力電池的裝機量也有所增加。但是，隨著行業的逐步擴大，當代安培科技有限公司起訴塔菲爾專利侵權的類似案件會逐漸增多，這將促進行業的健康發展。關于此案的后續進展，第一電氣網將繼續跟蹤報道。
歐洲，這個全球汽車制造業重鎮已經成為了新冠肺炎病的重災區。截至巴黎時間3月15日24時，歐洲地區單日新增確診10214例，累計病例已達56408例。
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