據國外媒體報道，威瑞森正在與密歇根大學的Mcity合作，測試各種5G解決方案，旨在通過使用5G超寬帶網絡提高交通安全，促進自動駕駛汽車和智能城市的發展。在Mcity測試賽道的每個路口都安裝了5G連接攝像頭，以幫助識別交通和行人模式，防止碰撞。網聯汽車配有傳感器，可以相互通信，避免事故發生。攝像頭與交通燈信號相連，可以幫助保護走路或騎車的人。
(來源:Mcity官網)Econolite首席技術官Eric Raamot表示，“我們在Mcity的路口安裝了信號控制器，為5G網絡提供信號相位和定時數據。使用5G可以幫助司機提前發現危險，并通過改變交通信號來防止碰撞。”5G服務具有高帶寬、低延遲以及能夠在相對較小的區域內連接數百臺設備的優勢。如果每輛經過路口的車輛都能接收和傳輸其他車輛和路燈攝像頭的信息，那么當紅綠燈變紅或者前方車輛突然停車時，其他車輛就會得到通知。威瑞森的5G超寬帶網絡數據傳輸速度比眨眼還快，這使得自動駕駛汽車在剎車時的反應比人類更快。威瑞森5G超寬帶網絡的巨大帶寬、超高速率和超低延遲，可以幫助自動駕駛汽車更好地與其他車輛、紅綠燈、行人和應急車輛進行通信，從而避免事故，減少人員傷亡。威瑞森商業集團執行副總裁兼首席執行官塔米·歐文表示，“5G可以讓通勤變得更方便、更安全，從而改變人們的生活。汽車可以通過街道和紅綠燈上的傳感器進行幾乎實時的交流，可以即時分享道路和天氣信息，并提醒前方的危險情況。”Mcity副主任格雷格·麥奎爾(Greg McGuire)表示，“在公共街道和高速公路上部署自動駕駛車輛之前，在安全可控的環境中測試新技術非常重要。我們允許在Mcity進行測試的公司訪問威瑞森的5G網絡，希望他們能夠改進現有技術，開發新的應用程序，使道路更加安全。”據國外媒體報道，威瑞森正在與密歇根大學的Mcity合作，測試各種5G解決方案，旨在通過使用5G超寬帶網絡提高交通安全，促進自動駕駛汽車和智能城市的發展。在Mcity測試賽道的每個路口都安裝了5G連接攝像頭，以幫助識別交通和行人模式，防止碰撞。網聯汽車配有傳感器，可以相互通信，避免事故發生。攝像頭與交通燈信號相連，可以幫助保護走路或騎車的人。
(來源:Mcity官網)Econolite首席技術官Eric Raamot表示，“我們在Mcity的路口安裝了信號控制器，為5G網絡提供信號相位和定時數據。使用5G可以幫助司機提前發現危險，并通過改變交通信號來防止碰撞。”5G服務具有高帶寬、低延遲以及能夠在相對較小的區域內連接數百臺設備的優勢。如果每輛經過路口的車輛都能接收和傳輸其他車輛和路燈攝像頭的信息，那么當紅綠燈變紅或者前方車輛突然停車時，其他車輛就會得到通知。威瑞森的5G超寬帶網絡數據傳輸速度比眨眼還快，這使得自動駕駛汽車在剎車時的反應比人類更快。威瑞森5G超寬帶網絡的巨大帶寬、超高速率和超低延遲，可以幫助自動駕駛汽車更好地與其他車輛、紅綠燈、行人和應急車輛進行通信，從而避免事故，減少人員傷亡。威瑞森商業集團執行副總裁兼首席執行官塔米·歐文表示，“5G可以讓通勤變得更方便、更安全，從而改變人們的生活。汽車可以通過街道和紅綠燈上的傳感器進行幾乎實時的交流，可以即時分享道路和天氣信息，并提醒前方的危險情況。”Mcity副主任格雷格·麥奎爾(Greg McGuire)表示，“在公共街道和高速公路上部署自動駕駛車輛之前，在安全可控的環境中測試新技術非常重要。……e允許在Mcity進行測試的公司接入威瑞森的5G網絡，希望他們能夠改進現有技術，開發新的應用程序，使道路更加安全。"
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未來幾年，將會有大量具備一定自動駕駛能力的汽車上路，而且首批中大多是豪華汽車或商業車隊。
1900/1/1 0:00:00北京市十五屆人大常委會第十五次會議在市人大常委會會議廳召開。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，智能傳感器安全解決方案供應商RegulusCyber推出了純軟件網絡安全解決方案RegulusPyramidGNSS，旨在保護GNSSGPS免受攻擊。
1900/1/1 0:00:00據德國《經理人》雜志報道，寶馬首席財務官尼古拉斯彼得（NicolasPeter）計劃到2022年裁員5000至6000人，其中大部分裁員將在德國慕尼黑總部進行。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，瑞典汽車零部件供應商Veoneer簽訂了一份供貨合同，將為一款L4級別的自動駕駛車型生產熱成像攝像頭（thermalcamera），處理黑暗、煙霧、太陽光和車頭燈眩光等低能見度場景。
1900/1/1 0:00:009月20日消息，近日，小馬智行與廣汽集團達成合作，在AionLX車型正式量產上市前，共同打造全球首款基于該車型的L4級自動駕駛車輛。
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