Alise將推新一代鋰硫電池 目標500Wh/kg

近日，海外媒體報道稱，Alise項目組宣布制造出新一代鋰硫電池測試樣機，能量密度達到325Wh/kg。據項目組介紹，新一代鋰硫電池在量產時能量密度將達到500Wh/kg，并且具有體積更小、重量更輕的優勢，制造成本也將低于目前的三元鋰電池。

據外媒消息，Alise項目組是一個由歐盟資助的研發團隊，由來自5個不同國家的16個合作伙伴參與。項目組開發了新一代鋰硫電池的測試樣機，能量密度達到了325Wh/kg。然而，這并不是電池最終的量產狀態。項目組表示，新一代鋰硫電池量產版的能量密度將達到500Wh/kg。據了解，新一代鋰硫電池量產時，可能由英國公司Oxis Energy制造。該公司將在巴西米納斯吉拉斯州設立首個鋰電池生產廠，當地豐富的硫資源成為選址的主要原因之一。此外，Oxis還宣布將在英國威爾士塔爾福特港的肯菲戈工業區設立電解質和負極活性材料工廠。

Alise項目首席研究員Christophe Aucher表示，Oxis已經生產出能量密度為425Wh/kg的鋰電池，這確實是目前業界比較先進的鋰電池。但Alise研發的新一代鋰硫電池比目前Oxis生產的鋰電池更輕更小，能量密度也會比目前量產的鋰硫電池原型機更高，而且充電速度更快。

Aucher還表示，新一代鋰硫電池將幫助BEV(純電動汽車)和PHEV(插電式混合動力汽車)的續航能力提高2%和10%，同時在相同體積下減輕15%的重量。此外，對于目前的三元鋰電池，鋰硫電池可能成為其替代產品。畢竟對于后者來說，在電池制造過程中將不再依賴“鈷”這種高成本的關鍵材料。根據項目團隊的說法，Oxis已經計劃在2020年開始生產新一代鋰硫電池。如果新電池的量產版如期到來，它可能會率先安裝在路特斯的首款純電動超級汽車EVija上。西亞特也可能成為“吃螃蟹者”，新電池將搭載在該品牌基于大眾MEB平臺的純電動汽車上。近日，海外媒體報道稱，Alise項目組宣布制造出新一代鋰硫電池測試樣機，能量密度達到325Wh/kg。據項目組介紹，新一代鋰硫電池在量產時能量密度將達到500Wh/kg，并且具有體積更小、重量更輕的優勢，制造成本也將低于目前的三元鋰電池。

據外媒消息，Alise項目組是一個由歐盟資助的研發團隊，由來自5個不同國家的16個合作伙伴參與。項目組開發了新一代鋰硫電池的測試樣機，能量密度達到了325Wh/kg。然而，這并不是電池最終的量產狀態。項目組表示，新一代鋰硫電池量產版的能量密度將達到500Wh/kg。據了解，新一代鋰硫電池量產時，可能由英國公司Oxis Energy制造。該公司將在巴西米納斯吉拉斯州設立首個鋰電池生產廠，當地豐富的硫資源成為選址的主要原因之一。此外，Oxis還宣布將在英國威爾士塔爾福特港的肯菲戈工業區設立電解質和負極活性材料工廠。

Alise項目的首席研究員Christophe Aucher說……Oxis已經生產出了能量密度為425Wh/kg的鋰電池，確實是目前業界比較先進的鋰電池。但Alise研發的新一代鋰硫電池比目前Oxis生產的鋰電池更輕更小，能量密度也會比目前量產的鋰硫電池原型機更高，而且充電速度更快。

Aucher還表示，新一代鋰硫電池將幫助BEV(純電動汽車)和PHEV(插電式混合動力汽車)的續航能力提高2%和10%，同時在相同體積下減輕15%的重量。此外，對于目前的三元鋰電池，鋰硫電池可能成為其替代產品。畢竟對于后者來說，在電池制造過程中將不再依賴“鈷”這種高成本的關鍵材料。根據項目團隊的說法，Oxis已經計劃在2020年開始生產新一代鋰硫電池。如果新電池的量產版如期到來，它可能會率先安裝在路特斯的首款純電動超級汽車EVija上。西亞特也可能成為“吃螃蟹者”，新電池將搭載在該品牌基于大眾MEB平臺的純電動汽車上。

標簽：大眾路特斯

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