今年6月，大眾集團宣布成立軟件部門“汽車。軟件”，并表示該部門將在2025年擴充至5000人。然而，e.Digital公司公布的相關統計數據揭示了大眾集團軟件部門擴張的難度。資料顯示，歐盟六大國IT行業人才缺口已達25萬人。德國信息技術與通信新媒體協會發布的研究數據顯示，目前德國IT行業有近6萬個職位空缺，平均職位空缺時間為143天。據路透社報道，為解決上述問題，確保數字化轉型計劃順利實施，大眾集團計劃投資70億歐元(約合人民幣548.4億元)用于“招聘”，并將整合旗下12個品牌分散的IT部門。路透社公布的一份投資者簡報顯示，與去年同期的數據相比，今年7月大眾集團凈員工人數減少了6900人，共節省了25億歐元(約合人民幣195.87億元)，但與此同時，大眾集團在車聯網等軟件開發領域的職位卻增加了3400個，這足以反映大眾集團數字化轉型的決心。
“大眾ID.3”的資金保障之后，大眾的“野心”更加膨脹。在法蘭克福車展上，大眾品牌數字汽車和服務總監Christian Senger表示，未來大眾的軟件運營團隊將達到1萬人。據了解,“汽車”的第一個任務。軟件”部門成立后就是開發“vw.os”汽車軟件系統。目前該系統的開發進展順利，首款搭載該系統的量產車型大眾ID.3已經在法蘭克福車展正式發布。這款車型的起售價不到3萬歐元(約合人民幣23.5萬元)，將于11月開始生產，2020年春季在歐洲交付。按照之前的規劃，預計到2025年，大眾集團旗下的所有新車型都將使用“vw.os”系統；與此同時，大眾集團內部的軟件技術開發比例也將從目前的不到10%上升到至少60%。今年6月，大眾集團宣布成立軟件部門“汽車。軟件”，并表示該部門將在2025年擴充至5000人。然而，e.Digital公司公布的相關統計數據揭示了大眾集團軟件部門擴張的難度。資料顯示，歐盟六大國IT行業人才缺口已達25萬人。德國信息技術與通信新媒體協會發布的研究數據顯示，目前德國IT行業有近6萬個職位空缺，平均職位空缺時間為143天。據路透社報道，為解決上述問題，確保數字化轉型計劃順利實施，大眾集團計劃投資70億歐元(約合人民幣548.4億元)用于“招聘”，并將整合旗下12個品牌分散的IT部門。路透社公布的一份投資者簡報顯示，與去年同期數據相比，今年7月大眾集團凈員工人數減少了6900人，共節省了25億歐元(約合人民幣195.87億元)，但與此同時，大眾集團在車聯網等軟件開發領域的職位卻增加了3400個，這足以反映大眾集團數字化轉型的決心。
“大眾ID.3”的資金保障之后，大眾的“野心”更加膨脹。在法蘭克福車展上，大眾品牌數字汽車和服務總監Christian Senger表示，未來大眾的軟件運營團隊將達到1萬人。據了解,“汽車”的第一個任務。軟件”部門成立后就是開發“vw.os”汽車軟件系統。目前該系統的開發進展順利，首款搭載該系統的量產車型大眾ID.3已經在法蘭克福車展正式發布。這款車型的起售價不到3萬歐元(約合人民幣23.5萬元)，將于11月開始生產，2020年春季在歐洲交付。按照之前的規劃，預計到2025年，大眾集團旗下的所有新車型都將使用“vw.os”系統；與此同時，大眾集團內部的軟件技術開發比例也將從目前的不到10%上升到至少60%。
根據乘聯會數據，8月新能源乘用車批發70841臺，環比增長61（7月銷量數有所調整），同比下降159。相對于傳統乘用車的批發同比下滑8看，新能源車受沖擊體現明顯。
1900/1/1 0:00:001、比亞迪前8個月新能源車累計銷量同比增長54919月6日，比亞迪股份有限公司披露8月份銷量快報。
1900/1/1 0:00:00近日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄2019年第8批》，共包括83戶企業的246個車型，
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，當地時間8月20日，美國專利商標局（USPatentandTrademarkOffice）授予了蘋果公司53項新專利，其中有兩項與蘋果的泰坦計劃有關。
1900/1/1 0:00:00圖片來自“Pixabay”編者按汽車電動化時代的到來，對傳統車企來說是轉型更是革命，無論豪華品牌還是大眾品牌。不過，保時捷的出現，特斯拉并沒有放在眼里，反而馬斯克迅速發推，吐槽這款新車的短板。
1900/1/1 0:00:00成都車展即將落下帷幕，法蘭克福車展緊接著熱鬧開場，但一眾新勢力基本都未參與，這也使得本周新勢力的“星光”暗淡不少，不過許老板赴德考察和拜騰的融資還是引起了不少關注。
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