摩拜計劃分拆歐洲業務部門，估值1億美元

根據制造商的數據，11月，新能源窄型乘用車批發銷量達到13.1萬輛，同比增長60%，創歷史新高。1-11月，新能源乘用車銷量達到85.8萬輛，同比增長近一倍。

聯合會表示，應成功打破前一時期99萬輛新能源乘用車的年度預測。

11月，純電動汽車中的A00級電動汽車有5.16萬輛，同比增長2%，占純電動乘用車的49%，比2017年11月下降了28個百分點。由于去年銷量較低，今年11月A級電動汽車同比增長196%，環比增長24%，呈現良好的增長趨勢。A0級電動汽車也呈現出強勁的增長趨勢，同比有所飆升，但連鎖表現穩定。從車企批發業績來看，比亞迪11月繼續穩步增長，較上月增長11%，以2.89萬輛的總銷量位居車企第一。繼10月北汽新能源爆發式增長后，11月銷量略有回調，以1.83萬輛的銷量排名第二，較上月下降34%。吉利和奇瑞表現良好，同比激增，較上月穩步增長，分別排名第三和第四。

純電動汽車方面，本月排名前三的迷你電動汽車，即11月E20011的北汽EC系列、元ev和江鈴E，繼續保持良好勢頭。北汽EC系列以14205輛的成績奪得純電動汽車銷量冠軍。同級別中，江鈴E200和寶駿E100也分別以21%和65%的高增速位居第三和第五。年中至年底火爆的比亞迪元電動汽車以6188輛的銷量位居第二。9月新上市的Sylphy Pure Power在11月激增245%，銷量增至2400臺。蔚來ES8保持穩定增長態勢，11月銷量3349輛，較上月增長63%。今年的累計銷量已超過1萬輛。

混合沒有任何懸念，它仍然是比亞迪的王朝。唐、秦和宋DM車型占據了混合市場49%的份額。其中，比亞迪唐以6405臺的優異成績奪得冠軍。11月，除榮威車型外，其他車型均呈現良好的增長態勢。

2018年只剩下不到一個月的時間了。對于12月新能源市場的預期，聯合會表示，由于行業對2019年補貼調整的預期，預計年底將形成新能源乘用車的增量熱潮。根據制造商的數據，11月，新能源窄型乘用車批發銷量達到13.1萬輛，同比增長60%，創歷史新高。1-11月，新能源乘用車銷量達到85.8萬輛，同比增長近一倍。

聯合會表示，應成功打破前一時期99萬輛新能源乘用車的年度預測。

11月，純電動汽車中的A00級電動汽車有5.16萬輛，同比增長2%，占純電動乘用車的49%，比2017年11月下降了28個百分點。由于去年銷量較低，今年11月A級電動汽車同比增長196%，環比增長24%，呈現良好的增長趨勢。A0級電動汽車也呈現出強勁的增長趨勢，同比有所飆升，但連鎖表現穩定。從車企批發業績來看，比亞迪11月繼續穩步增長，較上月增長11%，以2.89萬輛的總銷量位居車企第一。繼北汽新能源10月爆發式增長后，sal……

11月銷量略有回落，以1.83萬輛的銷量位居第二，比上月下降34%。吉利和奇瑞表現良好，同比激增，較上月穩步增長，分別排名第三和第四。

純電動汽車方面，本月排名前三的迷你電動汽車，即11月E20011的北汽EC系列、元ev和江鈴E，繼續保持良好勢頭。北汽EC系列以14205輛的成績奪得純電動汽車銷量冠軍。同級別中，江鈴E200和寶駿E100也分別以21%和65%的高增速位居第三和第五。年中至年底火爆的比亞迪元電動汽車以6188輛的銷量位居第二。9月新上市的Sylphy Pure Power在11月激增245%，銷量增至2400臺。蔚來ES8保持穩定增長態勢，11月銷量3349輛，較上月增長63%。今年的累計銷量已超過1萬輛。

混合沒有任何懸念，它仍然是比亞迪的王朝。唐、秦和宋DM車型占據了混合市場49%的份額。其中，比亞迪唐以6405臺的優異成績奪得冠軍。11月，除榮威車型外，其他車型均呈現良好的增長態勢。

2018年只剩下不到一個月的時間了。對于12月新能源市場的預期，聯合會表示，由于行業對2019年補貼調整的預期，預計年底將形成新能源乘用車的增量熱潮。

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