Rivian 首款純電動皮卡亮相洛杉磯車展，亮點還真不少

馬斯克一直在考慮打造一款電動皮卡，還發布了皮卡的概念圖。現在有人發布了一款電動皮卡，領先馬斯克一步。近日，Rivin發布了首款電動皮卡的預覽視頻，該車將在洛杉磯車展上展出。這輛車有很多亮點。讓我們看看。這是一輛5座皮卡。尺寸信息如下：5475/2015/1815（單位：毫米），軸距3075毫米，與雪佛蘭Silverdo和福特F-150相似。

外觀很酷。這輛車看起來是這樣的（不知道你有沒有這種感覺，大燈看起來很可愛）：

從外觀上看，它仍然與我們通常的皮卡車不同。它采用了貫穿式大燈設計。因為電動車不需要這么大的散熱面積，所以采用了封閉式前臉設計。

R1T的尾部設計也采用了貫穿式設計，與前大燈形成呼應。（皮卡現在這么時髦嗎？）

續航和加速性能都很亮眼。從數據上看，這款車有很多突出的地方，這是與傳統皮卡的較量。與特斯拉類似，Rivin也將電池平鋪在汽車底盤上，并用四個電機驅動（這是真正的四輪驅動）。每臺電機的功率為147kW，總輸出功率范圍為300kW-562kW。不同的電池組匹配不同的輸出功率。

Rivin提供三種不同的電池容量配置：105kWh、135kWh和180kWh。三種電池容量（應參考EPA工況）對應的巡航里程分別為230英里、300英里和400英里。0-60英里/小時，最快加速3秒（135kWh版本）；可提供5000公斤的牽引力；快速充電高達160kW（30分鐘可提供200英里的電池壽命）；

這位官員沒有透露電池的供應商和電機的類型。然而，據外媒報道，這輛車使用的是圓柱形電池。空間利用率高的皮卡車的優點是具有家用車和商用車的雙重特性，可用于載人或承載。根據官方數據，R1T的額定裝載質量達到800kg。

由于電動化，這輛車的空間得到了擴展。與特斯拉車型一樣，這款車也有一個容量為330升的前箱。

在車尾靠近后輪胎的地方，R1T直接將這個地方挖空，進一步擴大了這款車的儲物空間。感受一下：

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這個地方可以提供超過350升的空間，比如滑雪板、高爾夫球袋和嬰兒車。后備箱也有很大的空間，并配備了一個容量為200升的儲物箱來存放備胎。

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貨艙里還有三個110V插座，每個插座的功率都超過400瓦。

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這個有什么用？看這張照片。

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智能加分，空間大，動力強，通過性好，載人能力強。作為皮卡車所需的基本質量，這款車是可以買到的。除此之外，智能也為這款車增添了很多。智能中控大屏？R1T直接取消了機械式儀表盤的設計，并配備了兩個觸摸屏。設計激進，非常像特斯拉。但具體的經歷很難說。

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此外，R1T支持OTA軟件升級，基本符合智能汽車的入門標準。

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L3自動駕駛儀？里文說，你沒看錯，R1T將配備高速公路自動駕駛硬件配置。“R1T將配備強大的hrdwre套件，包括cmer、lidr、rdr、ultrsonic和高精度GPS，再加上高清mps。該hrdwre可實現“Level 3”（hnds off wheel and eyes off rod）高速公路歌劇專用。在3級高速公路之外，車輛將擁有大量專注于密集生活方式的自動駕駛功能。“R1T將配備高度冗余的硬件套件，包括激光雷達、超聲波雷達、GPS和高精度地圖。這套硬件可以在高速公路上實現L3級自動駕駛（手可以離開方向盤，但駕駛員必須注意路況），并且這款車將具有許多方便的駕駛輔助功能。目前，Rivin正在開發低級別的自動駕駛技術。里文是誰？簡單了解一下這家公司。Rivin的前身是Minstrem Motors，一家汽車零部件制造公司，后來于2011年更名為AverAutomotiv和Rivin Automotive。根據維基百科的數據，2012年，該公司曾計劃推出一款售價超過2萬美元的石油汽車。2013年，該公司發布了首款量產車，并于2014年推出了其他車型，但這些車型都沒有發布。隨后，該公司將重點轉移到了電動汽車的制造上。

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2017年8月，Rivin斥資1600萬美元收購了位于伊利諾伊州的Mitsunishi（舊三菱）工廠，并計劃生產皮卡。這一舉動正是……

e與特斯拉收購豐田舊工廠相同，計劃于2019年第四季度投產。同年12月，Rivin宣布在同一平臺上開發純電動皮卡和純電動SUV。2018年11月，Rivin將即將推出的皮卡和SUV更名為R1T和R1S（2018年5月，分別命名為A1T和A1C）。截至目前，Rivin已經籌集了4.5億美元，其中2億美元來自與倫敦渣打銀行的債務協議。一方面，有必要制造一輛汽車，另一方面，也有必要發展自動駕駛技術。據推測，這筆支出將非常大，而Rivin，特斯拉之前走過的彎路，是不可或缺的。這4.5億美元是不夠的。綜上所述，從公布的數據來看，這款皮卡的性能非常好（但總有一種PPT造車的感覺）。根據官方聲明，R1T將于2020年底正式交付。補貼前的價格為6.9萬美元，您可以在本周開始預訂，但需要支付1000美元的可退還押金。這款車的銷售方式將與Model 3類似——第一款配置稍高的車型（畢竟是為了賺錢）。我們將首先為R1T車型提供180kWh和135kWh的電池組。里文是這么說的。換句話說，這款車要真正實現量產，還有很長的路要走。如果這款車的參數配置與量產時公布的數據沒有太大差異，那么這款車仍然值得期待。原創聲明：本文為極客原創作品，歡迎轉載。轉載時請在文章開頭注明作者和“來自GeekCr”，并附上原文鏈接。無法修改原始內容。謝謝您的合作。

歡迎關注GeekCr微信公眾號：GeekCr Geek Car（微信號：GeekCr）極受歡迎（微信號，極客）。

1馬斯克一直在考慮打造一款電動皮卡，還發布了皮卡的概念圖。現在有人發布了一款電動皮卡，領先馬斯克一步。近日，Rivin發布了首款電動皮卡的預覽視頻，該車將在洛杉磯車展上展出。這輛車有很多亮點。讓我們看看。這是一輛5座皮卡。尺寸信息如下：5475/2015/1815（單位：毫米），軸距3075毫米，與雪佛蘭Silverdo和福特F-150相似。

外觀很酷。這輛車看起來是這樣的（不知道你有沒有這種感覺，大燈看起來很可愛）：

從外觀上看，它仍然與我們通常的皮卡車不同。它采用了貫穿式大燈設計。因為電動車不需要這么大的散熱面積，所以采用了封閉式前臉設計。

R1T的尾部設計也采用了貫穿式設計，與前大燈形成呼應。（皮卡現在這么時髦嗎？）

續航和加速性能都很亮眼。從數據上看，這款車有很多突出的地方，這是與傳統皮卡的較量。與特斯拉類似，Rivin也將電池平鋪在汽車底盤上，并用四個電機驅動（這是真正的四輪驅動）。每臺電機的功率為147kW，總輸出功率范圍為300kW-562kW。不同的電池組匹配不同的輸出功率。

Rivin提供三種不同的電池容量配置：105kWh、135kWh和180kWh。三種電池容量（應參考EPA工況）對應的巡航里程分別為230英里、300英里和400英里。0-60英里/小時，最快加速3秒（135kWh版本）；可提供5000公斤的牽引力；快速充電高達160kW（30分鐘可提供200英里的電池壽命）；

這位官員沒有透露電池的供應商和電機的類型。然而，據外媒報道，這輛車使用的是圓柱形電池。空間利用率高的皮卡車的優點是具有家用車和商用車的雙重特性，可用于載人或承載。根據官方數據，R1T的額定裝載質量達到800kg。

由于電動化，這輛車的空間得到了擴展。與特斯拉車型一樣，這款車也有一個容量為330升的前箱。

在車尾靠近后輪胎的地方，R1T直接將這個地方挖空，進一步擴大了這款車的儲物空間。感受一下：

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這個地方可以提供超過350升的空間，比如滑雪板、高爾夫球袋和嬰兒車。后備箱也有很大的空間，并配備了一個容量為200升的儲物箱來存放備胎。

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貨艙里還有三個110V插座，每個插座的功率都超過400瓦。

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這個有什么用？看這張照片。

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智能加分，空間大，動力強，通過性好，載人能力強。作為皮卡車所需的基本質量，這款車是可以買到的。除此之外，智能也為這款車增添了很多。智能中控大屏？R1T直接取消了機械式儀表盤的設計，并配備了兩個觸摸屏。設計激進，非常像特斯拉。但具體的經歷很難說。

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此外，R1T支持OTA軟件升級，基本符合智能汽車的入門標準。

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L3自動駕駛儀？里文說，你沒看錯，R1T將配備高速公路自動駕駛硬件配置。“R1T將配備強大的hrdwre套件，包括cmer、lidr、rdr、ultrsonic和高精度GPS，再加上高清mps。該hrdwre可實現“Level 3”（hnds off wheel and eyes off rod）高速公路歌劇專用。在3級高速公路之外，車輛將擁有大量專注于密集生活方式的自動駕駛功能。“R1T將配備高度冗余的硬件套件，包括激光雷達、超聲波雷達、GPS和高精度地圖。這套硬件可以在高速公路上實現L3級自動駕駛（手可以離開方向盤，但駕駛員必須注意路況），并且這款車將具有許多方便的駕駛輔助功能。目前，Rivin正在開發低級別的自動駕駛技術。里文是誰？簡單了解一下這家公司。Rivin的前身是Minstrem Motors，一家汽車零部件制造公司，后來于2011年更名為AverAutomotiv和Rivin Automotive。根據維基百科的數據，2012年，該公司曾計劃推出一款售價超過2萬美元的石油汽車。2013年，該公司發布了首款量產車，并于2014年推出了其他車型，但這些車型都沒有發布。隨后，該公司將重點轉移到了電動汽車的制造上。

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2017年8月，Rivin斥資1600萬美元收購了位于伊利諾伊州的Mitsunishi（舊三菱）工廠，并計劃生產皮卡。這一舉動正是……

e與特斯拉收購豐田舊工廠相同，計劃于2019年第四季度投產。同年12月，Rivin宣布在同一平臺上開發純電動皮卡和純電動SUV。2018年11月，Rivin將即將推出的皮卡和SUV更名為R1T和R1S（2018年5月，分別命名為A1T和A1C）。截至目前，Rivin已經籌集了4.5億美元，其中2億美元來自與倫敦渣打銀行的債務協議。一方面，有必要制造一輛汽車，另一方面，也有必要發展自動駕駛技術。據推測，這筆支出將非常大，而Rivin，特斯拉之前走過的彎路，是不可或缺的。這4.5億美元是不夠的。綜上所述，從公布的數據來看，這款皮卡的性能非常好（但總有一種PPT造車的感覺）。根據官方聲明，R1T將于2020年底正式交付。補貼前的價格為6.9萬美元，您可以在本周開始預訂，但需要支付1000美元的可退還押金。這款車的銷售方式將與Model 3類似——第一款配置稍高的車型（畢竟是為了賺錢）。我們將首先為R1T車型提供180kWh和135kWh的電池組。里文是這么說的。換句話說，這款車要真正實現量產，還有很長的路要走。如果這款車的參數配置與量產時公布的數據沒有太大差異，那么這款車仍然值得期待。原創聲明：本文為極客原創作品，歡迎轉載。轉載時請在文章開頭注明作者和“來自GeekCr”，并附上原文鏈接。無法修改原始內容。謝謝您的合作。歡迎關注GeekCr微信公眾號：GeekCr Geek Car（微信號：GeekCr）極受歡迎（微信號，極客）。

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標簽：特斯拉高爾夫豐田福特三菱

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