拜騰攜兩款概念車亮相洛杉磯車展 首款高端智能電動SUV將于2019年量產

近日，高端智能電動汽車品牌拜騰攜旗下兩款概念車BYTON K-Byte concept和BYTON M-Byte Conception亮相洛杉磯車展，展示了這個智能網聯汽車先鋒品牌的最新探索。

拜騰首席執行官兼聯合創始人畢福康博士出席洛杉磯車展，說：“在電動化、智能化和自動駕駛等技術創新的推動下，擁有100年歷史的汽車行業正在發生深刻變化。在這一趨勢下，拜騰致力于通過創新的用戶界面、先進的互聯技術和前瞻性的設計，成為汽車智能互聯時代的先驅gn概念。"

拜騰M-Byte概念和拜騰K-Byte概念拜騰K-字節概念的概念車在本次車展上亮相，是一款專為自動駕駛時代設計的車型。它改變了傳統汽車的設計語言，以創新、時尚、務實的方式集成了自動駕駛傳感器的硬件，完美體現了拜頓“讓智能可見”的設計策略，創造了自動駕駛汽車時間設計的新美學。

與此同時，拜騰K-Byte Concept還展出了拜騰首款SUV概念車拜騰M-Byte Conception，該車采用多維創新的用戶界面，全方位改變車內體驗。最引人注目的是，該車配備了全球首款49英寸共享全面屏，這是目前世界上最大的曲面汽車屏幕。拜騰也是第一家大規模生產如此大的汽車屏幕的公司。車展期間，拜騰還為觀眾提供了試駕體驗，近距離了解了拜騰M-Byte Concept的創新技術。

全球首款49英寸共享全面屏Batten的總裁兼聯合創始人Daniel Kirchert博士，他表示：“作為本屆洛杉磯車展上唯一一個來自中國的智能電動汽車品牌，我們始終堅持扎根中國、布局世界的核心戰略，努力在未來為中國的‘智能制造’產品注入全球技術和資源，將‘下一代智能終端’的愿景變為現實。”

拜騰南京工廠的建設正在穩步推進。目前，拜騰正在全力以赴推進研發和量產準備工作，以確保產品能夠按時、高質量交付。今年4月，拜騰南京工廠試制車間正式啟用，首批工程試制樣機已下線。5月，該項目的原型測試開始，這意味著拜騰在量產方面又邁出了關鍵一步。

此外，百騰南京工廠的建設也在穩步推進。工廠一期工程主體結構陸續封頂，沖壓車間率先進駐設備并開始調試安裝。截至目前，拜騰已成功實現工廠建設“百萬安全工時”，并計劃于明年上半年開始預生產，目標是在2019年第四季度實現量產。近日，高端智能電動汽車品牌拜騰攜旗下兩款概念車BYTON K-Byte concept和BYTON M-Byte Conception亮相洛杉磯車展，展示了這個智能網聯汽車先鋒品牌的最新探索。

拜騰首席執行官兼聯合創始人畢福康博士出席洛杉磯車展，說：“在電動化、智能化和自動駕駛等技術創新的推動下，擁有100年歷史的汽車行業正在發生深刻變化。在這一趨勢下，拜騰致力于通過創新的用戶界面、先進的互聯技術和前瞻性的設計，成為汽車智能互聯時代的先驅gn概念。"

拜頓M-Byte概念和拜頓K-Byte概念……

拜騰K-Byte concept的e概念車在本次車展上亮相，是一款專為自動駕駛時代設計的車型。它改變了傳統汽車的設計語言，以創新、時尚、務實的方式集成了自動駕駛傳感器的硬件，完美體現了拜頓“讓智能可見”的設計策略，創造了自動駕駛汽車時間設計的新美學。

與此同時，拜騰K-Byte Concept還展出了拜騰首款SUV概念車拜騰M-Byte Conception，該車采用多維創新的用戶界面，全方位改變車內體驗。最引人注目的是，該車配備了全球首款49英寸共享全面屏，這是目前世界上最大的曲面汽車屏幕。拜騰也是第一家大規模生產如此大的汽車屏幕的公司。車展期間，拜騰還為觀眾提供了試駕體驗，近距離了解了拜騰M-Byte Concept的創新技術。

全球首款49英寸共享全面屏Batten的總裁兼聯合創始人Daniel Kirchert博士，他表示：“作為本屆洛杉磯車展上唯一一個來自中國的智能電動汽車品牌，我們始終堅持扎根中國、布局世界的核心戰略，努力在未來為中國的‘智能制造’產品注入全球技術和資源，將‘下一代智能終端’的愿景變為現實。”

拜騰南京工廠的建設正在穩步推進。目前，拜騰正在全力以赴推進研發和量產準備工作，以確保產品能夠按時、高質量交付。今年4月，拜騰南京工廠試制車間正式啟用，首批工程試制樣機已下線。5月，該項目的原型測試開始，這意味著拜騰在量產方面又邁出了關鍵一步。

此外，百騰南京工廠的建設也在穩步推進。工廠一期工程主體結構陸續封頂，沖壓車間率先進駐設備并開始調試安裝。截至目前，拜騰已成功實現工廠建設“百萬安全工時”，并計劃于明年上半年開始預生產，目標是在2019年第四季度實現量產。

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