據福布斯網站報道，美國當地時間11月28日，在2018洛杉磯車展上，奧迪推出了e-tron GT概念車型。新車基于e-tron車型打造，采用四門GT運動轎跑車設計，是一款純電動驅動的新能源汽車。2020年，量產車型的新車將在卡蘇姆投入生產。
新款奧迪E-tron GT四門電動跑車將于2020年發布，其續航能力將與新款奧迪E-tron SUV相當。根據奧迪的官方聲明，GT版本將更加注重性能。它被定位為奧迪運動系列中最強的純電動汽車。新款奧迪E-tron SUV的電池壽命為248英里（約400公里），可以在5.5秒內從0加速到96公里/小時，最高速度為124英里/小時（約198公里/小時）。相比之下，特斯拉可以在2.7秒內加速100公里，最高速度為155英里/小時（約248公里/小時）。然而，E-tron GT版本在數據方面肯定比常規版本要好。
得益于保時捷Taycan的動力系統，奧迪e-tron GT的動力系統總功率超過440kW（600PS），而Taycan從0到100公里/小時的加速時間不到3.5秒，加速到200公里/小時不到12秒，將由兩臺永磁同步電機提供動力。在充電方面，汽車通過直流快速充電站充電，電池可以在20分鐘內充電到80%。奧迪e-tron quattro可以支持在高達150kW的直流快速充電站充電，可以在30分鐘內為電池充滿電，而使用家用電源插座充電大約需要8.5小時。
此外，奧迪e-tron GT預計還將搭載Taycan的800V高壓電池系統，這使其動力輸出在電動汽車中無與倫比，并且可以多次連續加速啟動，性能不會下降，可與具有彈射啟動功能的保時捷911相媲美。NEDC（新歐洲駕駛循環）的巡航里程超過500公里。
奧迪表示：“奧迪e-tron GT以一種全新而先進的方式詮釋了運動感。憑借其領先的設計和純電動驅動，它將滿懷信心地將奧迪運動性能品牌帶入未來。這證明了高性能和電動汽車不必相互排斥。”e-tron GT將在Kassoum生產，奧迪也在那里生產R8。此外，奧迪還表示，奧迪e-tron quattro將于今年晚些時候推出，未來其電動化產品將越來越多。到2025年，奧迪的電動汽車將多達25款，預計將占該品牌總銷量的1/3。據福布斯網站報道，美國當地時間11月28日，在2018洛杉磯車展上，奧迪推出了e-tron GT概念車型。新車基于e-tron車型打造，采用四門GT運動轎跑車設計，是一款純電動驅動的新能源汽車。2020年，量產車型的新車將在卡蘇姆投入生產。
新款奧迪E-tron GT四門電動跑車將于2020年發布，其續航能力將與新款奧迪E-tron SUV相當。根據奧迪的官方聲明，GT版本將更加注重性能。它被定位為奧迪運動系列中最強的純電動汽車。新款奧迪E-tron SUV的電池壽命為248英里（約400公里），可以在5.5秒內從0加速到96公里/小時，最高速度為124英里/小時（約198公里/小時）。相比之下，特斯拉可以在2.7秒內加速100公里，最高速度為155英里/小時（約248公里/小時）。然而，E-tron GT版本在數據方面肯定比常規版本要好。
得益于保時捷Taycan的動力系統，奧迪e-tron GT的動力系統總功率超過440kW（600PS），而Taycan從0到100 km/h的加速時間不到3.5秒，加速時間……
o 200公里/小時耗時不到12秒，由兩臺永磁同步電機提供動力。在充電方面，汽車通過直流快速充電站充電，電池可以在20分鐘內充電到80%。奧迪e-tron quattro可以支持在高達150kW的直流快速充電站充電，可以在30分鐘內為電池充滿電，而使用家用電源插座充電大約需要8.5小時。
此外，奧迪e-tron GT預計還將搭載Taycan的800V高壓電池系統，這使其動力輸出在電動汽車中無與倫比，并且可以多次連續加速啟動，性能不會下降，可與具有彈射啟動功能的保時捷911相媲美。NEDC（新歐洲駕駛循環）的巡航里程超過500公里。
奧迪表示：“奧迪e-tron GT以一種全新而先進的方式詮釋了運動感。憑借其領先的設計和純電動驅動，它將滿懷信心地將奧迪運動性能品牌帶入未來。這證明了高性能和電動汽車不必相互排斥。”e-tron GT將在Kassoum生產，奧迪也在那里生產R8。此外，奧迪還表示，奧迪e-tron quattro將于今年晚些時候推出，未來其電動化產品將越來越多。到2025年，奧迪的電動汽車將多達25款，預計將占該品牌總銷量的1/3。
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