總投資14億 博澤亞洲最大生產基地正式投產

11月26日，博澤太倉新生產基地正式投產。據了解，該工廠總投資14億元人民幣，總建筑面積7.3萬平方米。它是博澤亞洲最大的生產基地，也是世界五大標桿工廠之一。據博澤太倉工廠總經理于海濱介紹，新工廠將生產幾乎全系列的博澤產品，包括車門系統、玻璃升降器、門鎖模塊、座椅系統、座椅導軌和座椅電機。值得一提的是，座椅原有的關鍵核心部件僅由博澤歐洲的兩家工廠生產，未來將涉及太倉工廠。此外，據于海濱介紹，到2024年，該工廠預計將有1600多名員工，年營業額將超過58億元人民幣。“在新工廠的配置和規劃方面，博澤此次投入了大量資金，足以表明他深化中國市場的決心。其中，新工廠的自動化率在博澤亞洲排名第一，而座椅標準件生產線的自動化率已接近100%。此外，該工廠還推出了多種先進的生產工藝，如大規模使用激光焊接、注塑工藝使用中央進給系統和機械手技術實現無人操作等。在信息化應用方面，新工廠的生產工藝和技術處于實時監控和記錄狀態，以確保產品質量。“目前，中國業務占公司全球業務的20%，太倉工廠的成立充分體現了博澤集團在中國業務發展的樂觀前景及其對中國市場的承諾”。Bose集團負責全球生產管理的首席技術官史博格表示。可以理解的是，

除了太倉工廠，另一家新工廠東風博澤也即將完工。與太倉工廠類似，這兩家工廠最初都是租賃生產的，現在都已經自己扎根了。當被問及為什么在今年相對不盡如人意的汽車市場需要大規模投資時，博澤中國區總裁向杰表示，說：“博澤更注重一個市場的長期發展。盡管今年中國市場可能會出現負增長，但我們可以看到新能源的快速發展勢頭，四五線城市仍有很大的需求空間……因此我們仍然看好中國的發展前景。就博澤本身而言，我們保持了增長中國今年的失業率為7%。我們的目標是在2025年將銷售額翻一番。為此，我們仍將加大投入，除了擴大生產規模外，還包括本地化研發和人才建設。“面對新的汽車行業發展環境和汽車行業的新技術趨勢，作為一名全球機電一體化專家，博澤不僅積極調整業務布局，而且在研發方面不斷嘗試和拓展新的方向。最近，博澤宣布投資了一家創新型初創技術公司AIM3D，這家公司是世界上第一家使用3D技術打印大規模生產的汽車零部件的公司。“3D打印技術主要用于室內裝飾，可以加快樣品制作過程，縮短新產品的開發周期，降低成本。幾年前，博澤工廠已經為3D打印技術做好了準備，我們很樂意采用新技術來提高研發和生產效率。”

施伯格表示，“博澤致力于從更加注重生產轉向注重工程技術。目前，我們將收入的8%用于研發，預計未來專利申請數量將翻一番。”至于未來出行的研發，博澤也進行了重點投資，尤其是在電動化、智能化和輕量化等新技術方面。在電氣化方面，其新開發的產品包括電動制冷壓縮機，該壓縮機由電機、壓縮機械單元和電力電子元件組成。由于其高功率密度，它是電動汽車應用的理想選擇。此外，電動制冷壓縮機還可以用作熱泵，可以根據駕駛員的需求，在上車前實現駕駛空間的最佳溫度。另一方面，在輕量化方面，Bose采用了智能材料……

門系統。通過使用有機板（玻璃纖維增強熱塑性塑料），每輛車可以減輕2%的重量。

公斤，與鋼門相比，它可以減輕多達5公斤的重量。

公斤

在智能方面，博澤開發的電動側門驅動系統包括一個電動開啟門鎖和一個雷達傳感器，可以識別障礙物并在碰撞發生前阻止車門移動。此外，博澤還發揮了數十年來在前后座領域的專業實力，重塑了汽車內部空間，實現了前排座椅自動旋轉與車門對齊和座椅180度旋轉的功能。11月26日，博澤太倉新生產基地正式投產。據了解，該工廠總投資14億元人民幣，總建筑面積7.3萬平方米。它是博澤亞洲最大的生產基地，也是世界五大標桿工廠之一。據博澤太倉工廠總經理于海濱介紹，新工廠將生產幾乎全系列的博澤產品，包括車門系統、玻璃升降器、門鎖模塊、座椅系統、座椅導軌和座椅電機。值得一提的是，座椅原有的關鍵核心部件僅由博澤歐洲的兩家工廠生產，未來將涉及太倉工廠。此外，據于海濱介紹，到2024年，該工廠預計將有1600多名員工，年營業額將超過58億元人民幣。“在新工廠的配置和規劃方面，博澤此次投入了大量資金，足以表明他深化中國市場的決心。其中，新工廠的自動化率在博澤亞洲排名第一，而座椅標準件生產線的自動化率已接近100%。此外，該工廠還推出了多種先進的生產工藝，如大規模使用激光焊接、注塑工藝使用中央進給系統和機械手技術實現無人操作等。在信息化應用方面，新工廠的生產工藝和技術處于實時監控和記錄狀態，以確保產品質量。“目前，中國業務占公司全球業務的20%，太倉工廠的成立充分體現了博澤集團在中國業務發展的樂觀前景及其對中國市場的承諾”。Bose集團負責全球生產管理的首席技術官史博格表示。可以理解的是，

除了太倉工廠，另一家新工廠東風博澤也即將完工。與太倉工廠類似，這兩家工廠最初都是租賃生產的，現在都已經自己扎根了。當被問及為什么在今年相對不盡如人意的汽車市場需要大規模投資時，博澤中國區總裁向杰表示，說：“博澤更注重一個市場的長期發展。盡管今年中國市場可能會出現負增長，但我們可以看到新能源的快速發展勢頭，四五線城市仍有很大的需求空間……因此我們仍然看好中國的發展前景。就博澤本身而言，我們保持了增長中國今年的失業率為7%。我們的目標是在2025年將銷售額翻一番。為此，我們仍將加大投入，除了擴大生產規模外，還包括本地化研發和人才建設。“面對新的汽車行業發展環境和汽車行業的新技術趨勢，作為一名全球機電一體化專家，博澤不僅積極調整業務布局，而且在研發方面不斷嘗試和拓展新的方向。最近，博澤宣布投資了一家創新型初創技術公司AIM3D，這家公司是世界上第一家使用3D技術打印大規模生產的汽車零部件的公司。“3D打印技術主要用于室內裝飾，可以加快樣品制作過程，縮短新產品的開發周期，降低成本。幾年前，博澤工廠已經為3D打印技術做好了準備，我們很樂意采用新技術來提高研發和生產效率。”

施伯格表示，“博澤致力于從更加注重生產轉向注重工程技術。目前，我們將收入的8%用于研發，預計未來專利申請數量將翻一番。”至于未來出行的研發，博澤也進行了重點投資，尤其是在電動化、智能化和輕量化等新技術方面。在電氣化方面，其新開發的產品包括……

電動制冷壓縮機，由電機、壓縮機械單元和動力電子元件組成。由于其高功率密度，它是電動汽車應用的理想選擇。此外，電動制冷壓縮機還可以用作熱泵，可以根據駕駛員的需求，在上車前實現駕駛空間的最佳溫度。另一方面，在輕量化方面，Bose在車門系統上使用了智能材料。通過使用有機板（玻璃纖維增強熱塑性塑料），每輛車可以減輕2%的重量。

公斤，與鋼門相比，它可以減輕多達5公斤的重量。

公斤在智能方面，博澤開發的電動側門驅動系統包括一個電動開啟門鎖和一個雷達傳感器，可以識別障礙物并在碰撞發生前阻止車門移動。此外，博澤還發揮了數十年來在前后座領域的專業實力，重塑了汽車內部空間，實現了前排座椅自動旋轉與車門對齊和座椅180度旋轉的功能。

標簽：東風

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