據外媒報道，德國大眾汽車集團旗下奧迪汽車公司12月4日宣布，計劃在2019年至2023年間投資140億歐元（約合159億美元）開發電動汽車、無人駕駛汽車和數字技術。
奧迪在聲明中表示，總體而言，公司未來五年的總支出預計將達到400億歐元，這意味著其在新能源、數字化和自動駕駛領域的支出將占據總支出的三分之一以上。對于一家傳統的汽車公司來說，這可以被稱為一筆大膽的支出。此外，該公司還計劃在2018年實施重組措施，這將帶來10億歐元的利潤增長。“本輪計劃的目標很明確：我們將采取非常系統的方式向電動出行領域發展，并更加關注未來的技術。”奧迪臨時管理委員會主席Bram Schot表示，“我們將始終貫徹優先投資面向未來的產品和服務的宗旨，以便為市場帶來更具吸引力和相關性的產品與服務。”與此同時，奧迪的投資也將用于促進其汽車和工廠的數字化，并通過一系列新的數字化服務擴展其商業模式，最終達到降低成本和提高效率的雙贏效果。自今年下半年首款全電動SUV e-tron正式上市以來，奧迪正式開啟了電動汽車的生產之路。
根據奧迪此前發布的路線圖E品牌電動化戰略，奧迪將在2025年實現所有車型的電動化，并將推出20多款純電動汽車。當然，在奧迪品牌實施新能源戰略的過程中，大眾集團仍然發揮著極其重要的輔助作用。第一款車型是奧迪e-tron quattro的生產版。接下來，奧迪e-tron Sportback（2019）和奧迪e-tronGT（2020）將依次上市，逐步完善奧迪品牌純電動汽車的陣容。在奧迪在中國銷售的新能源汽車中，插電式混合動力（PHEV）汽車仍然是主要的，包括奧迪A3 Sportback e-tron、奧迪A6L e-tron和奧迪Q7 e-tron。未來，e-tron仍將是奧迪發展全新能源研發方向的技術支柱。奧迪官方表示，在2020年之前，奧迪將推出7款新能源汽車，全部圍繞e-tron技術的產品線開發，e-tron還將直接面對寶馬未來的第五代電動汽車技術，包括Q5、A4、Q2、GT等。據外媒報道，德國大眾集團旗下奧迪汽車公司，12月4日宣布，計劃在2019年至2023年間投資140億歐元（約合159億美元）開發電動汽車、無人駕駛汽車和數字技術。
奧迪在聲明中表示，總體而言，公司未來五年的總支出預計將達到400億歐元，這意味著其在新能源、數字化和自動駕駛領域的支出將占據總支出的三分之一以上。對于一家傳統的汽車公司來說，這可以被稱為一筆大膽的支出。此外，該公司還計劃在2018年實施重組措施，這將帶來10億歐元的利潤增長。“本輪計劃的目標很明確：我們將采取非常系統的方式向電動出行領域發展，并更加關注未來的技術。”奧迪臨時管理委員會主席Bram Schot表示，“我們將始終貫徹優先投資面向未來的產品和服務的宗旨，以便為市場帶來更具吸引力和相關性的產品與服務。”與此同時，奧迪的投資也將用于促進其汽車和工廠的數字化，并通過一系列新的數字化服務擴展其商業模式，最終達到降低成本和提高效率的雙贏效果。自今年下半年首款全電動SUV e-tron正式上市以來，奧迪正式開啟了電動汽車的生產之路。
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根據奧迪此前發布的路線圖E品牌電動化戰略，奧迪將在2025年實現所有車型的電動化，并將推出20多款純電動汽車。當然，在奧迪品牌實施新能源戰略的過程中，大眾集團仍然發揮著極其重要的輔助作用。第一款車型是奧迪e-tron quattro的生產版。接下來，奧迪e-tron Sportback（2019）和奧迪e-tronGT（2020）將依次上市，逐步完善奧迪品牌純電動汽車的陣容。在奧迪在中國銷售的新能源汽車中，插電式混合動力（PHEV）汽車仍然是主要的，包括奧迪A3 Sportback e-tron、奧迪A6L e-tron和奧迪Q7 e-tron。未來，e-tron仍將是奧迪發展全新能源研發方向的技術支柱。奧迪官方表示，在2020年之前，奧迪將推出7款新能源汽車，全部圍繞e-tron技術的產品線開發，e-tron還將直接面對寶馬未來的第五代電動汽車技術，包括Q5、A4、Q2、GT等。
菲亞特克萊斯勒汽車（FiatChryslerAutomobiles，FCA）位于都靈的米拉菲奧里（Mirafiori）工廠尚未得到充分利用。
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