當地時間11月28日，在國家主席和西班牙首相佩德羅·桑切斯的見證下，大眾汽車集團（中國）、安徽江淮汽車集團股份有限公司及西雅特在西班牙簽署了諒解備忘錄，合作方將共同開發一款電動汽車平臺，用于生產江淮大眾車型。這意味著江淮大眾將解決西雅特品牌的國產化問題，西雅特進入中國市場計劃進一步落地。
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根據協議，江淮大眾將于2021年前引進西雅特品牌，并共同進行電動化開發。同時，合作方還將共同建立一座研發中心，開發符合中國市場需求的車聯網及自動駕駛技術，該研發中心的建設工作預計將于2018年年底前啟動。早在2016年9月，江淮汽車與大眾汽車簽署了合資合作諒解備忘錄后，外界就曾傳出，西雅圖會借此進入中國市場。直到今年5月，江淮大眾首款車型SOL E20X正式下線之際，汽車之家向江淮大眾方面了解到，新車研發和品控都是由西雅特主導，進一步證實了傳聞。
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隨后的2018年7月，大眾汽車集團（中國）在德國柏林與安徽江淮汽車集團股份有限公司及西雅特兩方簽署諒解備忘錄。備忘錄內容除三方設立研發中心研發新車和技術外，還指出西雅特將通過向江淮大眾增資或者由大眾中國向西雅特進行股權轉讓的方式，實現于2020-2021年間進入中國市場。此次新諒解備忘錄的簽訂，進一步明確了西雅特品牌的國產化落地，大眾集團在中國市場布局也進一步完善。據介紹，在“Roadmap E”這一全面的電動化戰略的指導下，大眾汽車集團（中國）、江淮大眾、一汽-大眾及上汽大眾將共同促進電動出行發展。未來兩年，大眾集團將新增30款新能源車型，其中50%的車型將會進行本土化生產。到2020年，該集團計劃在中國市場交付約40萬輛新能源汽車，到2025年交付約150萬輛。
2017年9月，工業和信息化部副部長辛國斌在泰達論壇上曾首度釋放了禁售燃油車的信號。一年多以來，關于禁售燃油車的討論層出不窮。
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1900/1/1 0:00:00乘聯會最新公布數據顯示，2018年110月的電池需求累積3593萬度，同比增長11倍。
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1900/1/1 0:00:00據外媒報道，特斯拉一名現員工及一名前員工透露，特斯拉全球安全總監JeffJones在任職11月之后已不再為特斯拉工作。
1900/1/1 0:00:00近日，有海外媒體曝光了一組領克05的諜照，新車定位溜背式SUV，將采用CMA平臺打造，動力方面或將提供兩種排量的發動機，未來或將推出新能源版本車型，據悉，新車將于2019年正式亮相。
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