億緯鋰能：進入戴姆勒三元軟包訂單樣品階段

日前，億緯鋰能（300014）在投資者調查中表示，公司位于惠州的鋰錳電池生產線已投產，位于湖北荊門的鋰錳生產線將于今年12月投產。該公司與戴姆勒簽署了一份多年供應協議，并通過了戴姆勒的審計。目前，該公司已將樣品發送給戴姆勒。據了解，今年以來，隨著下游汽車市場需求的變化，億緯鋰業可以專注于國際新能源乘用車市場。8月2日，意威鋰能源有限公司與全球高端乘用車制造商戴姆勒公司簽署了《供應合同》。在本合同生效之日至2027年12月31日期間，將為戴姆勒供應三元柔性電池。針對戴姆勒等選擇柔性電池技術路線的高端乘用車客戶，億緯鋰能制定了柔性三元電池的供應方案。今年4月10日，年產1.5Gwh的億緯鋰三元軟電池在惠州工廠正式投產。軟電池的單次能量密度超過240Wh/Kg，組效率為85%，電池組的平均能量密度為150Wh/Kg；最高系統能量密度為160Wh/Kg。與戴姆勒的合作是億緯鋰離子柔性電池投產后的第一筆采購訂單，也是其進入國際車企供應鏈的重要組成部分。近日，億緯鋰能發布2018年度業績預告稱，2018年1-12月，公司實現凈利潤5.36億元至5.85億元，同比增長33%-45%；

公司實現凈利潤456-515萬元，同比增長67%-86%。億緯鋰能表示，與國內外知名品牌客戶形成了穩固的戰略合作，帶動了公司整體業務的增長。自2018年下半年以來，公司接受了眾多國際高端乘用車客戶的審計檢查，戴姆勒示范效應逐步發酵。未來，隨著出貨量和產能利用率的提高，規模效應有望逐步體現。以下是調查記錄：問題1：公司三元氣缸生產線將轉向非車市場。目前的客戶情況如何？回復：今年，公司三元氣缸生產線已成功從整車市場轉移到非整車市場，并已應用于電動工具、園林工具和電動自行車市場。公司已通過全球最大的電動工具制造商TTI的審核，并達成合作。現在已經逐漸開始供應TTI。此外，該公司還有格力博和小牛等大客戶。非車市場的需求可以完全消化公司現有的三元圓柱電池產能。問題2：您認為該公司磷酸鐵鋰電池的未來發展如何？回復：公司非常看好磷酸鐵鋰電池在儲能市場的未來發展。目前，該公司已在電力儲能和通信儲能領域進行了業務布局。預計儲能業務將是公司2020年的一個巨大增長點。問題3：公司定增的進展如何？回復：10月26日，公司向中國證監會提交了本次非公開發行申請材料。11月2日，公司收到中國證監會《行政許可申請書》，中國證監會決定受理該行政許可申請。問題4：公司新的鋰錳電池生產線何時投產？回復：公司位于惠州的鋰錳電池生產線已投產，位于湖北荊門的鋰錳蓄電池生產線將于今年12月投產。問題5：該公司在乘用車市場和戴姆勒的進展如何？回復：兩年前，公司開始布局柔性電池，并引入SK團隊共同進行研發。經過兩年多的建設，柔性電池生產線建設已經落地。戴姆勒的認證始于今年年初，整個認證過程非常順利。該公司與戴姆勒簽署了一份多年供應協議，并通過了戴姆勒的審計。戴姆勒的認證使公司的制造能力和技術能力有了質的提升。目前，該公司已將樣品發送給戴姆勒。日前，億緯鋰能（300014）在投資者調查中表示，公司位于惠州的鋰錳電池生產線已投產，位于湖北荊門的鋰錳生產線將于今年12月投產。該公司與戴姆勒簽署了一份多年供應協議，并通過了戴姆勒的審計。目前，該公司已將樣品發送給戴姆勒。據了解，今年以來，隨著下游汽車市場需求的變化，億緯鋰業可以專注于國際新能源乘用車市場。8月2日，意威鋰能源有限公司與全球高端乘用車制造商戴姆勒公司簽署了《供應合同》。在本合同生效之日至2027年12月31日期間，將為戴姆勒供應三元柔性電池。針對戴姆勒等選擇柔性電池技術路線的高端乘用車客戶，億緯鋰能制定了柔性三元電池的供應方案。今年4月10日，年產1.5Gwh的億緯鋰三元軟電池在惠州工廠正式投產。軟電池的單次能量密度超過240Wh/Kg，組效率為85%，電池組的平均能量密度為150Wh/Kg；最高系統能量密度為160Wh/Kg。與戴姆勒的合作是億緯鋰離子柔性電池投產后的第一筆采購訂單，也是其進入供應鏈的重要組成部分……

國際汽車企業。近日，億緯鋰能發布2018年度業績預告稱，2018年1-12月，公司實現凈利潤5.36億元至5.85億元，同比增長33%-45%；公司實現凈利潤456-515萬元，同比增長67%-86%。億緯鋰能表示，與國內外知名品牌客戶形成了穩固的戰略合作，帶動了公司整體業務的增長。自2018年下半年以來，公司接受了眾多國際高端乘用車客戶的審計檢查，戴姆勒示范效應逐步發酵。未來，隨著出貨量和產能利用率的提高，規模效應有望逐步體現。以下是調查記錄：問題1：公司三元氣缸生產線將轉向非車市場。目前的客戶情況如何？回復：今年，公司三元氣缸生產線已成功從整車市場轉移到非整車市場，并已應用于電動工具、園林工具和電動自行車市場。公司已通過全球最大的電動工具制造商TTI的審核，并達成合作。現在已經逐漸開始供應TTI。此外，該公司還有格力博和小牛等大客戶。非車市場的需求可以完全消化公司現有的三元圓柱電池產能。問題2：您認為該公司磷酸鐵鋰電池的未來發展如何？回復：公司非常看好磷酸鐵鋰電池在儲能市場的未來發展。目前，該公司已在電力儲能和通信儲能領域進行了業務布局。預計儲能業務將是公司2020年的一個巨大增長點。問題3：公司定增的進展如何？回復：10月26日，公司向中國證監會提交了本次非公開發行申請材料。11月2日，公司收到中國證監會《行政許可申請書》，中國證監會決定受理該行政許可申請。問題4：公司新的鋰錳電池生產線何時投產？回復：公司位于惠州的鋰錳電池生產線已投產，位于湖北荊門的鋰錳蓄電池生產線將于今年12月投產。問題5：該公司在乘用車市場和戴姆勒的進展如何？回復：兩年前，公司開始布局柔性電池，并引入SK團隊共同進行研發。經過兩年多的建設，柔性電池生產線建設已經落地。戴姆勒的認證始于今年年初，整個認證過程非常順利。該公司與戴姆勒簽署了一份多年供應協議，并通過了戴姆勒的審計。戴姆勒的認證使公司的制造能力和技術能力有了質的提升。目前，該公司已將樣品發送給戴姆勒。

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