特斯拉電池成本控制為行業領先

據外媒報道，特斯拉一直聲稱其電池成本處于領先地位，瑞銀和一些工程師的研究結果也支持這一點。研究表明，特斯拉超級工廠生產的松下電池比LG化學即將推出的產品節能20%。

瑞銀研究實驗室的研究項目測試了松下、LG化學、三星SDI和當代安培技術有限公司的電池。結果顯示，特斯拉超級工廠生產的松下電池每千瓦時售價111美元，比LG化學的電池便宜37美元，或者每輛遠程電動汽車便宜2800美元。在汽車電池市場，松下和LG化學一直是電池生產領域的領先企業，包括三星SDI、當代安培技術有限公司和SK Innovation。不過，隨著與特斯拉超級工廠的合作，松下也開始直接為車企生產定制電池。特斯拉參與了電池的設計，掌握了整個供應鏈，而松下只負責生產。特斯拉在首次宣布合作時表示，與從亞洲進口的松下電池相比，合作將降低30%的成本。特斯拉最近表示，今年年底的目標是將成本降至每千瓦時100美元，這意味著明年可以生產標準版的Model 3電池組。此外，特斯拉汽車業務董事長Jerome GUillen最近表示，特斯拉正在設計和改進電池的設計。鑒于電池約占電動汽車總成本的40%，電池技術的成功對于未來想要在汽車行業發展的車企來說至關重要。根據研究報告，瑞銀預計到2025年，這四家電池制造商將擁有70%的市場份額，未來兩三年電池成本將下降約10%。Electrek網站對瑞銀的調查報告表示懷疑。這不僅是因為對瑞銀此前關于特斯拉Model 3是一款虧損汽車的報告的懷疑，也因為對其他電池的成本分析的懷疑。奧迪表示，將為即將推出的e-tronquattro購買每千瓦時114美元的電池。報道稱，LG化學被報道為供應商，這與瑞銀的成本調查不一致。無論如何，特斯拉超級工廠生產的松下電池在成本方面處于行業領先地位也就不足為奇了。據外媒報道，特斯拉一直聲稱其電池成本處于領先地位，瑞銀和一些工程師的研究結果也支持這一點。研究表明，特斯拉超級工廠生產的松下電池比LG化學即將推出的產品節能20%。

瑞銀研究實驗室的研究項目測試了松下、LG化學、三星SDI和當代安培技術有限公司的電池。結果顯示，特斯拉超級工廠生產的松下電池每千瓦時售價111美元，比LG化學的電池便宜37美元，或者每輛遠程電動汽車便宜2800美元。在汽車電池市場，松下和LG化學一直是電池生產領域的領先企業，包括三星SDI、當代安培技術有限公司和SK Innovation。不過，隨著與特斯拉超級工廠的合作，松下也開始直接為車企生產定制電池。特斯拉參與了電池的設計，掌握了整個供應鏈，而松下只負責生產。特斯拉在首次宣布合作時表示，與從亞洲進口的松下電池相比，合作將降低30%的成本。特斯拉最近表示，今年年底的目標是將成本降至每千瓦時100美元，這意味著明年可以生產標準版的Model 3電池組。此外，特斯拉汽車業務董事長Jerome GUillen最近表示，特斯拉正在設計和改進電池的設計。鑒于電池約占電動汽車總成本的40%，電池技術的成功對于未來想要在汽車行業發展的車企來說至關重要。根據研究報告，瑞銀預計到2025年，這四家電池制造商的市場份額將達到70%，電池成本將下降……

在接下來的兩三年里，失業率將達到10%。Electrek網站對瑞銀的調查報告表示懷疑。這不僅是因為對瑞銀此前關于特斯拉Model 3是一款虧損汽車的報告的懷疑，也因為對其他電池的成本分析的懷疑。奧迪表示，將為即將推出的e-tronquattro購買每千瓦時114美元的電池。報道稱，LG化學被報道為供應商，這與瑞銀的成本調查不一致。無論如何，特斯拉超級工廠生產的松下電池在成本方面處于行業領先地位也就不足為奇了。

標簽：特斯拉Model 3奧迪發現

汽車資訊熱門資訊