11月16日，東風日產第七代天柱ALTIMA在廣州國際車展首次亮相。ALTIMA是第七代天籟，專為那些聰明、進取、有控制力、敢于嘗試新事物、追求極致的新精英量身定制。這群人是20世紀80年代出生的年輕精英，他們有著天生的力量和對終極態度的追求，對未來有著更高的目標，并愿意為實現這些目標而竭盡全力。勇于變革、掌控變革、享受變革，這與年輕精英群體的精神不謀而合。第七代天籟ALTIMA以劃時代的智慧和新的標桿，成為中高端汽車的全新車型。
在國家智能化浪潮下，人與車的關系被重新定義，汽車將成為人們出行的親密伙伴。日產積極致力于改變駕駛方式、駕駛方式和與社會的融合，與日產智行共同打造未來的出行生活。第七代天籟ALTIMA不時發生變化，成為引領時代潮流的旗艦車，必將成為未來智能出行的新選擇。隨著車型的變化，外觀演變表明年輕激情繼承了操控性和舒適性兩大產品基因，第七代天柱ALTIMA擁有全新外觀，實現了舒適駕駛與年輕激情的內外融合。繼承日產全球設計語言V-Motion 2.0，第七代天柱ALTIMA以簡潔利落的動態線條勾勒車身，前蜂窩狀進氣格柵與標志性的回旋鏢LED大燈相結合，具有鮮明的印記和偉大的個性；側面的雙腰線設計棱角分明，搭配懸浮式車頂，非常美觀有力。同時，金屬鏡面般的雙5幅鋁合金運動輪轂搭配19英寸輪胎，展現出極致的力量美學。
與上一代相比，第七代天籟ALTIMA采用了低重心動態設計，車身高度減少了43毫米，寬度增加了20毫米，實現了同級別最佳的車身比例系數，車身穩定性和動態性能更好。車身的流線型設計實現了超低的阻力系數，帶來了更好的線性加速度。
第七代天柱ALTIMA的舒適駕駛特性可以遵循。首次采用響應靈敏度和抗疲勞性更強的單管減振器，并將獨特的“梯形控制臂”與控制臂相結合，形成梯形結構的獨立懸架。通過提高橫向和橫向剛度，懸架更加堅固，轉向感和直線行駛能力進一步提高。獨特的梯形控制臂多連桿獨立后懸架系統，保證了車身的穩定性和舒適性，提高了車輛的響應性和轉向靈敏度，在任何路況下都能帶來舒適舒適的駕駛體驗；全新符合人體工程學的座椅，可有效緩解長期駕駛過程中的疲勞；頂級BOSE 9揚聲器車載音響系統，結合全方位降噪靜音系統，營造出影院級的靜謐空間；
EYE MAX全景天窗營造明亮的內部空間，帶來更廣闊的視野。根據要求，VC-TURBO發動機在具有里程碑意義的內燃機革命性動力總成方面實現了重大創新，使汽車更加“有呼吸”，為消費者帶來更好的駕駛體驗。
經過20年的研發，日產成功克服了內燃機發展史上的百年難題，打造了全球首款量產可變壓縮比渦輪增壓發動機VC-TURBO，實現了內燃機領域里程碑式的革命。第七代天籟ALTIMA搭載2.0升可變壓縮比VC-TURBO渦輪增壓發動機，峰值扭矩為380牛·米，最大功率為185千瓦。它擁有同類發動機中最強的動力輸出，并帶來與V6發動機相當的寧靜和平順性，從而真正開創了燃油發動機的新時代。可變壓縮比VC-TURBO渦輪增壓發動機的特點是顛覆了傳統發動機的曲柄連桿結構，創建了多連桿系統，實現了發動機壓縮比從8:1（高性能）到14:1（高效率）的智能無級切換，并集成了雙燃燒循環、雙燃料噴射、氣缸體噴射技術和集成排氣歧管等前瞻性制造技術，兼顧動力、油耗和聲音振動，從而實現動力性能和振動。作為第七代天籟ALTIMA動力總成的重要組成部分，全新智能XTRONIC CVT無級變速器具有更大的扭矩承載能力，無縫連接發動機功率輸出，并使用“線控換擋”技術電子模擬8速變速器，帶來更好的駕駛樂趣。隨著控制的改變，寬速自動駕駛為同級智能駕駛的全新升級感到自豪，這讓汽車從現在開始“思考”。第七代天籟ALTIMA配備了ProPILOT智能控制輔助駕駛系統，使其成為第一家實現L2級自動駕駛的國內合資企業。日產的ProPILOT智能控制輔助駕駛系統，基于日產20年的駕駛員輔助系統技術積累，已經通過了全球32萬多公里的道路測試和技術驗證，獲得了12萬名聆風和小威車主的認可。
ProPILOT智能控制輔助駕駛系統通過車前單眼攝像頭、毫米波雷達、VDC車輛動態控制系統、ECU和EPB電子駐車等七個控制系統監測和識別單車道的車道線，使車輛在32-144km/h的速度范圍內保持智能巡航，也可以在擁擠的道路條件下實現自動啟動和停止，通過轉向控制使車輛始終保持在車道中間并平穩轉彎，從而與前方車輛保持一個設定的安全距離。同時，第七代天柱ALTIMA還配備了ICC智能自適應巡航系統，該系統可以通過前方雷達實時監測前方道路，車輛可以自動加速、減速和制動，在各種路況下與前方車輛保持設定巡航速度范圍內的安全距離，為駕駛安全提供更多保護。此外，第七代天柱ALTIMA配備了11個日產i-SAFETY智能防撞安全系統，包括智能前方碰撞預警、移動物體/行人檢測預警和油門錯位智能校正，幫助駕駛員更有效地規避駕駛過程中的潛在風險，帶來全方位的安全保護。隨心所欲地改變，人與車智能互聯，娛樂無限。
為了在車與人之間“交流”，第七代天柱ALTIMA搭載了日產同級別領先的智聯系統NISSAN CONNECT。借助阿里巴巴的互聯網服務，它可以實現全時導航、在線娛樂、在線支付等多種前沿智能汽車體驗，隨時隨地連接世界。
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日產CONNECT日產智聯系統不僅在功能上比以前更豐富，而且在控制上也更方便。全新的語音識別引擎可以更靈活地識別語音命令，實現導航、娛樂等200多種車內場景簡單、直接、有效、自然的人車交互。駕駛員只需一鍵喚醒多功能方向盤的在線語音功能，即可輕松實現聲控導航、聲控收音機和聲控音樂三大功能，享受更便捷、更科學、更時尚的“人機對話”。第七代天籟ALTIMA，全球旗艦車型，融合了智能動力、智能駕駛、智能互聯三大領域的前沿技術，以產品力展現王者風范，引領中高端汽車市場新格局！
11月16日，東風日產第七代天柱ALTIMA在廣州國際車展首次亮相。ALTIMA是第七代天籟，專為那些聰明、進取、有控制力、敢于嘗試新事物、追求極致的新精英量身定制。這群人是20世紀80年代出生的年輕精英，他們有著天生的力量和對終極態度的追求，對未來有著更高的目標，并愿意為實現這些目標而竭盡全力。勇于變革、掌控變革、享受變革，這與年輕精英群體的精神不謀而合。第七代天籟ALTIMA以劃時代的智慧和新的標桿，成為中高端汽車的全新車型。
在國家智能化浪潮下，人與車的關系被重新定義，汽車將成為人們出行的親密伙伴。日產積極致力于改變駕駛方式、駕駛方式和與社會的融合，與日產智行共同打造未來的出行生活。第七代天籟ALTIMA不時發生變化，成為引領時代潮流的旗艦車，必將成為未來智能出行的新選擇。隨著車型的變化，外觀演變表明年輕激情繼承了操控性和舒適性兩大產品基因，第七代天柱ALTIMA擁有全新外觀，實現了舒適駕駛與年輕激情的內外融合。繼承日產全球設計語言V-Motion 2.0，第七代天柱ALTIMA以簡潔利落的動態線條勾勒車身，前蜂窩狀進氣格柵與標志性的回旋鏢LED大燈相結合，具有鮮明的印記和偉大的個性；側面的雙腰線設計棱角分明，搭配懸浮式車頂，非常美觀有力。同時，金屬鏡面般的雙5幅鋁合金運動輪轂搭配19英寸輪胎，展現出極致的力量美學。
與上一代相比，第七代天籟ALTIMA采用了低重心動態設計，車身高度減少了43毫米，寬度增加了20毫米，實現了同級別最佳的車身比例系數，車身穩定性和動態性能更好。車身的流線型設計實現了超低的阻力系數，帶來了更好的線性加速度。
第七代天柱ALTIMA的舒適駕駛特性可以遵循。首次采用響應靈敏度和抗疲勞性更強的單管減振器，并將獨特的“梯形控制臂”與控制臂相結合，形成梯形結構的獨立懸架。通過提高橫向和橫向剛度，懸架更加堅固，轉向感和直線行駛能力進一步提高。獨特的梯形控制臂多連桿獨立后懸架系統，保證了車身的穩定性和舒適性，提高了車輛的響應性和轉向靈敏度，在任何路況下都能帶來舒適舒適的駕駛體驗；全新符合人體工程學的座椅，可有效緩解長期駕駛過程中的疲勞；頂級BOSE 9揚聲器車載音響系統，結合全方位降噪靜音系統，營造出影院級的靜謐空間；
EYE MAX全景天窗營造明亮的內部空間，帶來更廣闊的視野。根據要求，VC-TURBO發動機在具有里程碑意義的內燃機革命性動力總成方面實現了重大創新，使汽車更加“有呼吸”，為消費者帶來更好的駕駛體驗。
經過20年的研發，日產成功克服了內燃機發展史上的百年難題，打造了全球首款量產可變壓縮比渦輪增壓發動機VC-TURBO，實現了內燃機領域里程碑式的革命。第七代天籟ALTIMA搭載2.0升可變壓縮比VC-TURBO渦輪增壓發動機，峰值扭矩為380牛·米，最大功率為185千瓦。它擁有同類發動機中最強的動力輸出，并帶來與V6發動機相當的寧靜和平順性，從而真正開創了燃油發動機的新時代。可變壓縮比VC-TURBO渦輪增壓發動機的特點是顛覆了傳統發動機的曲柄連桿結構，創建了多連桿系統，實現了發動機壓縮比從8:1（高性能）到14:1（高效率）的智能無級切換，并集成了雙燃燒循環、雙燃料噴射、氣缸體噴射技術和集成排氣歧管等前瞻性制造技術，兼顧動力、油耗和聲音振動，從而實現動力性能和振動。作為第七代天籟ALTIMA動力總成的重要組成部分，全新智能XTRONIC CVT無級變速器具有更大的扭矩承載能力，無縫連接發動機功率輸出，并使用“線控換擋”技術電子模擬8速變速器，帶來更好的駕駛樂趣。隨著控制的改變，寬速自動駕駛為同級智能駕駛的全新升級感到自豪，這讓汽車從現在開始“思考”。第七代天籟ALTIMA配備了ProPILOT智能控制輔助駕駛系統，使其成為第一家實現L2級自動駕駛的國內合資企業。日產的ProPILOT智能控制輔助駕駛系統，基于日產20年的駕駛員輔助系統技術積累，已經通過了全球32萬多公里的道路測試和技術驗證，獲得了12萬名聆風和小威車主的認可。
ProPILOT智能控制輔助駕駛系統通過車前單眼攝像頭、毫米波雷達、VDC車輛動態控制系統、ECU和EPB電子駐車等七個控制系統監測和識別單車道的車道線，使車輛在32-144km/h的速度范圍內保持智能巡航，也可以在擁擠的道路條件下實現自動啟動和停止，通過轉向控制使車輛始終保持在車道中間并平穩轉彎，從而與前方車輛保持一個設定的安全距離。同時，第七代天柱ALTIMA還配備了ICC智能自適應巡航系統，該系統可以通過前方雷達實時監測前方道路，車輛可以自動加速、減速和制動，在各種路況下與前方車輛保持設定巡航速度范圍內的安全距離，為駕駛安全提供更多保護。此外，第七代天柱ALTIMA配備了11個日產i-SAFETY智能防撞安全系統，包括智能前方碰撞預警、移動物體/行人檢測預警和油門錯位智能校正，幫助駕駛員更有效地規避駕駛過程中的潛在風險，帶來全方位的安全保護。隨心所欲地改變，人與車智能互聯，娛樂無限。
為了在車與人之間“交流”，第七代天柱ALTIMA搭載了日產同級別領先的智聯系統NISSAN CONNECT。借助阿里巴巴的互聯網服務，它可以實現全時導航、在線娛樂、在線支付等多種前沿智能汽車體驗，隨時隨地連接世界。
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日產CONNECT日產智聯系統不僅在功能上比以前更豐富，而且在控制上也更方便。全新的語音識別引擎可以更靈活地識別語音命令，實現導航、娛樂等200多種車內場景簡單、直接、有效、自然的人車交互。駕駛員只需一鍵喚醒多功能方向盤的在線語音功能，即可輕松實現聲控導航、聲控收音機和聲控音樂三大功能，享受更便捷、更科學、更時尚的“人機對話”。第七代天籟ALTIMA，全球旗艦車型，融合了智能動力、智能駕駛、智能互聯三大領域的前沿技術，以產品力展現王者風范，引領中高端汽車市場新格局！
據外媒報道，當地時間11月22日，法國呼吁歐洲電池制造商和汽車制造商成立一個聯盟，以滿足預期的電動汽車電池需求，并與目前占主導地位的亞洲生產商展開競爭。
1900/1/1 0:00:00本周，廣州車展正如火如荼的召開，經過媒體日新聞“子彈”的狂轟濫炸后，新勢力們的彈藥庫本周繼續。
1900/1/1 0:00:00要真正盤活整個汽車后市場，必須運用產業互聯網運營模式，產業互聯網運營模式與消費互聯網運營模式不同，它們的模式是：產業技術供應鏈管理互聯網技術。
1900/1/1 0:00:0011月16日，中國廣州今日，吉利商用車集團旗下的遠程汽車在第四屆廣州國際商用車展覽會宣布，品牌首款增程式輕卡產品RE500標準型正式上市銷售，官方指導價（扣除國補地補之前）219900元。
1900/1/1 0:00:00編者按11月16日，第十六屆廣州車展拉開帷幕，在車市下行壓力增大的背景下，高速增長的新能源汽車備受關注。
1900/1/1 0:00:002018年11月16日，全球最具影響力的汽車展覽會之一第十六屆廣州國際汽車展覽會在中國進出口商品交易會展館開幕，其中32號館，力帆汽車攜旗下主力車型悉數登場。
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汽車導航