最近,插電式混合動力版斯巴魯XV有了新消息。根據加州空氣資源委員會認證的官方網站信息,外媒獲悉,插電式混合動力版斯巴魯XV將搭載2.0升排量混合動力系統,城市純電動巡航里程為25.65英里(41.28公里),高速巡航里程為21.9英里(35.24公里)。
圖為斯巴魯XV2018 2.0i全輪驅動豪華輕混車型。今年5月,斯巴魯宣布將推出其首款插電式混合動力車型-2019 Crosstrek hybrid(亞太地區稱為XV hybrid)。據了解,這款車將引入豐田混合動力技術(THS),并搭載斯巴魯四缸直噴BOXER發動機,采用四輪驅動和全新變速箱。從目前的信息來看,該車的純電動巡航續航里程并不理想。即使引進中國,它也會錯過政府的新能源補貼,因為它的純電動巡航里程不到50公里。然而,只要稍微增加電池組的容量,解決方案并不困難。最近,插電式混合動力版斯巴魯XV有了新消息。根據加州空氣資源委員會認證的官方網站信息,外媒獲悉,插電式混合動力版斯巴魯XV將搭載2.0升排量混合動力系統,城市純電動巡航里程為25.65英里(41.28公里),高速巡航里程為21.9英里(35.24公里)。
圖為斯巴魯XV2018 2.0i全輪驅動豪華輕混車型。今年5月,斯巴魯宣布將推出其首款插電式混合動力車型-2019 Crosstrek hybrid(亞太地區稱為XV hybrid)。據了解,這款車將引入豐田混合動力技術(THS),并搭載斯巴魯四缸直噴BOXER發動機,采用四輪驅動和全新變速箱。從目前的信息來看,該車的純電動巡航續航里程并不理想。即使引進中國,它也會錯過政府的新能源補貼,因為它的純電動巡航里程不到50公里。然而,只要稍微增加電池組的容量,解決方案并不困難。
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