特斯拉電池將告別松下“獨家供貨”？

據《日本經濟新聞》11月21日報道，松下和特斯拉圍繞純電動汽車電池的博弈日益激烈。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克暗示，他將從中國多家公司購買電池。另一方面，松下希望維持其業務，并希望通過將特斯拉的電池業務轉移到美國來密切合作。“很可能會從包括松下在內的多家當地公司購買（電池）。”11月初，馬斯克在推特上透露，他可能會從多家公司購買電池，用于特斯拉計劃在中國上海建造的純電動汽車工廠。現在，所有用于純電動汽車的特斯拉電池都來自松下。對于雙方來說，預計特斯拉將轉向從多家公司購買電池，但這將對松下產生巨大影響。在10月底的財報發布會上，松下總裁Kazuhiro強調，與特斯拉聯合運營的美國電池工廠“2018年產能將提高到35GWh（相當于滿負荷生產）”。同時，它表示，未來“將與特斯拉保持同步，并討論在北美的進一步投資”，這充滿了熱情。松下正在進一步加強對特斯拉的回應。2019年4月，為特斯拉出現在電池業務中的車載業務公司將于同月移交給新成立的美國公司。特斯拉新車型“model 3”的量產工作正在步入正軌。為了促進下一步的投資，松下正在加快加強關系。對于馬斯克向多家公司購買電池的建議，松下車載業務公司總裁伊藤宏表示，“僅靠一家公司不可能滿足對汽車電池的巨大需求。未來將與特斯拉進行談判，但設想了各種選擇。”除了向特斯拉的純電動汽車供應電池外，松下還廣泛為混合動力汽車等電動汽車提供電池。不過，一位相關人士透露，“汽車電池只有向特斯拉供貨，才能充分保證盈利能力”。特斯拉生產高端汽車，每輛車都使用大電池容量，這對松下來說很容易確保利潤率。另一方面，據說在混合動力汽車等乘用車領域很難確保電池的盈利能力。如果特斯拉將在中國使用的電池改為從多家公司購買，松下可能會與其他公司存在價格競爭。除了特斯拉，松下也在迅速加強與豐田的合作。雙方已經在混合動力汽車電池領域進行了合作。2017年12月，他們宣布將討論與大容量電池和純電動汽車新一代電池的進一步合作。然而，特斯拉的電池供應是松下增長戰略的支柱之一。根據特斯拉的趨勢，松下可能會受到很大影響。據《日本經濟新聞》11月21日報道，松下和特斯拉圍繞純電動汽車電池的博弈日益激烈。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克暗示，他將從中國多家公司購買電池。另一方面，松下希望維持其業務，并希望通過將特斯拉的電池業務轉移到美國來密切合作。“很可能會從包括松下在內的多家當地公司購買（電池）。”11月初，馬斯克在推特上透露，他可能會從多家公司購買電池，用于特斯拉計劃在中國上海建造的純電動汽車工廠。現在，所有用于純電動汽車的特斯拉電池都來自松下。對于雙方來說，預計特斯拉將轉向從多家公司購買電池，但這將對松下產生巨大影響。在10月底的財報發布會上，松下總裁Kazuhiro強調，與特斯拉聯合運營的美國電池工廠“2018年產能將提高到35GWh（相當于滿負荷生產）”。同時，它表示，未來“將與特斯拉保持同步，并討論在北美的進一步投資”，這充滿了熱情。松下正在進一步加強對特斯拉的回應。2019年4月，為特斯拉出現在電池業務中的車載業務公司將于同月移交給新成立的美國公司。特斯拉新車型“Mode……”的量產……

3”正在步入正軌。為了促進下一步投資，松下正在加快加強關系。關于馬斯克建議從多家公司購買電池，松下車載業務公司總裁伊藤浩史表示，“僅靠一家公司不可能滿足對汽車電池的巨大需求。未來將與特斯拉進行談判，但預計會有各種選擇。“除了向特斯拉的純電動汽車供應電池外，松下還廣泛向混合動力汽車等電動汽車提供電池。然而，一位相關人士透露，“只有向特斯拉供應汽車電池，才能充分確保盈利能力。”“。特斯拉生產高端汽車，每輛車使用的電池容量都很大，這對松下來說很容易確保利潤率。另一方面，據說在混合動力汽車等乘用車領域很難確保電池的盈利能力。如果特斯拉將在中國使用的電池改為從多家公司購買，松下可能會與其他公司進行價格競爭公司。除了特斯拉，松下也在迅速加強與豐田的合作。雙方已經在混合動力汽車電池領域進行了合作。2017年12月，他們宣布將討論與大容量電池和純電動汽車新一代電池的進一步合作。然而，特斯拉的電池供應是松下增長戰略的支柱之一。根據特斯拉的趨勢，松下可能會受到很大影響。

標簽：特斯拉豐田Model 3

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