據外媒報道，2019款日產Leaf車聯網技術（V2G）榮獲澳大利亞“綠色創新”獎。該獎項表明，日產聆風被公認為澳大利亞最受歡迎的電動汽車。新款日產聆風增加了40kWh的電池，當電池充滿電時，續航里程可以增加到270公里。該車型首次搭載了車聯網技術，這意味著用戶可以使用汽車來平衡家庭用電量，這有助于調整電網用電量的平衡。當車輛的功率輸出達到100千瓦時，其扭矩輸出可以達到320牛米，這使得該車型的加速只需要7秒多。該車型還采用了創新技術電動踏板（e-pedal），用戶可以使用單個踏板實現對車速的完美控制，并完成加速、制動和保持車速三種操作。據日產稱，已有超過1萬名用戶對這款新車型表現出興趣，但這款日產聆風的長途版要到2019年年中才能上市，其零售價預計為5萬澳元（約合36170美元）。日產推出的V2G電力共享技術具有突破性意義，它專注于平衡電網的供需平衡。用戶可以使用“Leaf to Home”雙向充電系統，將車載鋰電池作為便攜式儲能系統，在非高峰時段為車輛充電，并在電力需求旺盛時期將電動汽車的剩余電力輸入家用或商用電網。日產汽車的“綠色創新”獎表明，其電動汽車快速充電網絡已逐漸得到澳大利亞用戶的認可。據外媒報道，2019款日產Leaf車聯網技術（V2G）榮獲澳大利亞“綠色創新”獎。該獎項表明，日產聆風被公認為澳大利亞最受歡迎的電動汽車。新款日產聆風增加了40kWh的電池，當電池充滿電時，續航里程可以增加到270公里。該車型首次搭載了車聯網技術，這意味著用戶可以使用汽車來平衡家庭用電量，這有助于調整電網用電量的平衡。當車輛的功率輸出達到100千瓦時，其扭矩輸出可以達到320牛米，這使得該車型的加速只需要7秒多。該車型還采用了創新技術電動踏板（e-pedal），用戶可以使用單個踏板實現對車速的完美控制，并完成加速、制動和保持車速三種操作。據日產稱，已有超過1萬名用戶對這款新車型表現出興趣，但這款日產聆風的長途版要到2019年年中才能上市，其零售價預計為5萬澳元（約合36170美元）。日產推出的V2G電力共享技術具有突破性意義，它專注于平衡電網的供需平衡。用戶可以使用“Leaf to Home”雙向充電系統，將車載鋰電池作為便攜式儲能系統，在非高峰時段為車輛充電，并在電力需求旺盛時期將電動汽車的剩余電力輸入家用或商用電網。日產汽車的“綠色創新”獎表明，其電動汽車快速充電網絡已逐漸得到澳大利亞用戶的認可。
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