據外媒報道，在一些用戶對特斯拉使用燃油車為車主服務表示遺憾后，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在推特上提出或詢問戴姆勒與斯普林特電動卡車合作的想法。
當地時間11月19日，一位推特用戶告訴馬斯克，特斯拉需要一輛電動汽車來為車主提供服務，而不是目前使用的燃油車。馬斯克對此回應稱，“它可能有興趣與戴姆勒/梅賽德斯-奔馳合作生產電動Sprinter卡車。這是一輛好卡車，我們會問（關于此事）。”
戴姆勒發言人當天表示，他贊賞馬斯克的想法，但拒絕提供其他評論。就在上個月，戴姆勒集團首席執行官Dieter Zetsche表示，盡管他出售了特斯拉的股份，但不排除未來與特斯拉合作的可能性。目前，戴姆勒已經有了電動版的eVito。這款車的續航里程約為94英里（約151公里），已于今年下半年售出。此外，戴姆勒還表示，斯普林特的電動版也將于2019年推出。事實上，特斯拉之前曾與戴姆勒合作過。雙方已經合作了斯馬特福特沃和梅賽德斯-奔馳A級和B級緊湊型車型；2014-2017年間，特斯拉為梅賽德斯-奔馳B級車提供了動力系統。戴姆勒曾投資特斯拉。2009年，當特斯拉急需資金時，戴姆勒向特斯拉注資5000萬美元，幫助其度過危機。2014年，當特斯拉Model S開始與梅賽德斯-奔馳S級直接競爭時，戴姆勒于當年10月開始出售其在特斯拉的股份。據外媒報道，在一些用戶對特斯拉使用燃油車為車主服務表示遺憾后，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在推特上提出或詢問戴姆勒與斯普林特電動卡車合作的想法。
當地時間11月19日，一位推特用戶告訴馬斯克，特斯拉需要一輛電動汽車來為車主提供服務，而不是目前使用的燃油車。馬斯克對此回應稱，“它可能有興趣與戴姆勒/梅賽德斯-奔馳合作生產電動Sprinter卡車。這是一輛好卡車，我們會問（關于此事）。”
戴姆勒發言人當天表示，他贊賞馬斯克的想法，但拒絕提供其他評論。就在上個月，戴姆勒集團首席執行官Dieter Zetsche表示，盡管他出售了特斯拉的股份，但不排除未來與特斯拉合作的可能性。目前，戴姆勒已經有了電動版的eVito。這款車的續航里程約為94英里（約151公里），已于今年下半年售出。此外，戴姆勒還表示，斯普林特的電動版也將于2019年推出。事實上，特斯拉之前曾與戴姆勒合作過。雙方已經合作了斯馬特福特沃和梅賽德斯-奔馳A級和B級緊湊型車型；2014-2017年間，特斯拉為梅賽德斯-奔馳B級車提供了動力系統。戴姆勒曾投資特斯拉。2009年，當特斯拉急需資金時，戴姆勒向特斯拉注資5000萬美元，幫助其度過危機。2014年，當特斯拉Model S開始與梅賽德斯-奔馳S級直接競爭時，戴姆勒于當年10月開始出售其在特斯拉的股份。
近日，財政部、工信部、科技部和發改委聯合發布《關于開展2016及以前年度新能源汽車推廣應用補助資金清算的通知》，對2016年及以前補貼未清算或未過審的新能源車給予再次清算。
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1900/1/1 0:00:00日前，大眾汽車集團對外宣稱，投資502億美金發展電動汽車，2020年開始在全球范圍內生產5000萬輛各種品牌的電動汽車，并已簽署了相應的電池采購合同。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，2019款日產Leaf的車輛到電網技術（V2G）獲得了澳大利亞頒發的“綠色創新（GreenInnovation）”獎項。
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1900/1/1 0:00:00氫能正在成為全球能源和交通領域發力的熱點之一。一輛氫燃料電池車的續航里程普遍可以達到600公里，加氫時間快，可控制在36分鐘內，而且排放物只有水，被認為是“真正意義上的新能源車”。
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汽車導航