據《環球郵報》報道，通用汽車預計將于當地時間11月26日宣布關閉其位于加拿大奧沙瓦的裝配廠。當地工會Unifor于11月25日表示，到2019年12月，將不會向Oshawa裝配廠分發任何產品進行生產。Unifor代表了大約2500名工人的利益。Unifor在演講中表示：“工會今天收到了一份一般通知，公司明天將宣布一些重要消息，這將對全球生產產生影響。基于2016年合同談判中做出的承諾，Unifor表示不會接受這一決定，并立即呼吁通用汽車履行合同精神。 “在2016年與通用汽車的合同談判中，通用汽車承諾投資4億美元升級奧沙瓦的彈性工作生產線。通用汽車將于當地時間11月26日開始與通用汽車對話，會后將提供更多信息。奧沙瓦工廠位于多倫多東北部，目前有兩條生產線e負責生產銷量較低的凱迪拉克XTS和雪佛蘭Impala，而卡車生產線負責生產輕型和重型雪佛蘭Silverado和GMC Sierra皮卡。據《環球郵報》報道，加拿大總理賈斯汀·特魯多和安大略省省長道格·福特的辦公室也于11月25日獲悉了這一消息。據Unifor的一位官員透露，通用汽車在11月25日的會議上告訴工會，奧沙瓦工廠的卡車生產線將停止運行，這一決定已經考慮了一段時間。然而，工會表示，通用汽車也對奧沙瓦工廠的未來命運發出了不利的信號。通用汽車加拿大公司發言人表示，通用汽車不會在當地時間11月25日晚宣布任何新消息，也不會對外界猜測發表評論。Unifor Local 222主席Colin James表示，通用汽車將于11月26日上午10點做出決定，屆時工會將宣布更多細節。然后，他在電話中說：“我不確定工廠是否會關閉。”Unifor Local 222代表奧沙瓦約2500名小時工。奧沙瓦市長約翰·亨利向加拿大媒體透露，他從報道中看到了關于奧沙瓦工廠的消息，但他沒有得到通用汽車發布的信息。該報道還震驚了當地議會的兩名成員。達勒姆的保守黨官員Erin O'Toole在推特上寫道：“我特別擔心通用汽車在加拿大的奧沙瓦工廠可能關閉。”他說，他和奧沙瓦的參議員Colin Carrie正在尋求更多信息。Carrie還在推特上表示，她對這份報告非常關注。奧沙瓦新民主黨公共政策碩士詹妮弗·弗倫奇表示，她發現工廠關閉的報道非常有趣。她在演講中說：“如果通用汽車加拿大公司決定放棄已經運營了100年的工廠和社區，而不管奧沙瓦的工人和家庭，它應該抵制這一無情的決定。”隨著北美消費者逐漸青睞多功能車型和皮卡，而不是傳統汽車，工廠的未來正逐漸變得暗淡。凱迪拉克的新車可能命名為CT5和CT4，最終將取代ATS、CTS和XTS。此外，通用汽車還在密歇根工廠生產Impala車型。6月，通用汽車表示將在密歇根州中部工廠投資1.75億美元，生產新一代凱迪拉克汽車，但通用汽車沒有透露這一決定將對奧沙瓦裝配廠產生何種影響。與此同時，通用汽車還計劃在明年年底前停止生產雪佛蘭Silverada和GMC Sierra，這樣奧沙瓦工廠就不會有皮卡可供生產。目前，在奧沙瓦穿梭機計劃之后，尚未組裝的Silverado和Sierra雙排車體已從印第安納州的fort wayne工廠交付給奧沙瓦工廠。這兩款車型是在奧沙瓦工廠噴漆的，當地員工主要負責汽車的總裝。奧沙瓦工廠的重組項目始于2018年，今年夏天增加了重型皮卡的生產和第二輪生產班次。通用汽車發言人Kim Carpenter表示，根據市場需求，該項目將持續到2019年底。她說，該項目取得了巨大成功，預計產量將超過預期，年產量約6萬輛。通用汽車Oshawa工廠于1953年11月7日開始生產。1953年之前，工廠生產McLaughlin Bui……
在雪佛蘭于1918年與通用汽車合并之前，該工廠成為生產雪佛蘭車型的六家工廠之一。
據《環球郵報》報道，通用汽車預計將于當地時間11月26日宣布關閉其位于加拿大奧沙瓦的裝配廠。當地工會Unifor于11月25日表示，到2019年12月，將不會向Oshawa裝配廠分發任何產品進行生產。Unifor代表了大約2500名工人的利益。Unifor在演講中表示：“工會今天收到了一份一般通知，公司明天將宣布一些重要消息，這將對全球生產產生影響。基于2016年合同談判中做出的承諾，Unifor表示不會接受這一決定，并立即呼吁通用汽車履行合同精神。 “在2016年與通用汽車的合同談判中，通用汽車承諾投資4億美元升級奧沙瓦的彈性工作生產線。通用汽車將于當地時間11月26日開始與通用汽車對話，會后將提供更多信息。奧沙瓦工廠位于多倫多東北部，目前有兩條生產線e負責生產銷量較低的凱迪拉克XTS和雪佛蘭Impala，而卡車生產線負責生產輕型和重型雪佛蘭Silverado和GMC Sierra皮卡。據《環球郵報》報道，加拿大總理賈斯汀·特魯多和安大略省省長道格·福特的辦公室也于11月25日獲悉了這一消息。據Unifor的一位官員透露，通用汽車在11月25日的會議上告訴工會，奧沙瓦工廠的卡車生產線將停止運行，這一決定已經考慮了一段時間。然而，工會表示，通用汽車也對奧沙瓦工廠的未來命運發出了不利的信號。通用汽車加拿大公司發言人表示，通用汽車不會在當地時間11月25日晚宣布任何新消息，也不會對外界猜測發表評論。Unifor Local 222主席Colin James表示，通用汽車將于11月26日上午10點做出決定，屆時工會將宣布更多細節。然后，他在電話中說：“我不確定工廠是否會關閉。”Unifor Local 222代表奧沙瓦約2500名小時工。奧沙瓦市長約翰·亨利向加拿大媒體透露，他從報道中看到了關于奧沙瓦工廠的消息，但他沒有得到通用汽車發布的信息。該報道還震驚了當地議會的兩名成員。達勒姆的保守黨官員Erin O'Toole在推特上寫道：“我特別擔心通用汽車在加拿大的奧沙瓦工廠可能關閉。”他說，他和奧沙瓦的參議員Colin Carrie正在尋求更多信息。Carrie還在推特上表示，她對這份報告非常關注。奧沙瓦新民主黨公共政策碩士詹妮弗·弗倫奇表示，她發現工廠關閉的報道非常有趣。她在演講中說：“如果通用汽車加拿大公司決定放棄已經運營了100年的工廠和社區，而不管奧沙瓦的工人和家庭，它應該抵制這一無情的決定。”隨著北美消費者逐漸青睞多功能車型和皮卡，而不是傳統汽車，工廠的未來正逐漸變得暗淡。凱迪拉克的新車可能命名為CT5和CT4，最終將取代ATS、CTS和XTS。此外，通用汽車還在密歇根工廠生產Impala車型。6月，通用汽車表示將在密歇根州中部工廠投資1.75億美元，生產新一代凱迪拉克汽車，但通用汽車沒有透露這一決定將對奧沙瓦裝配廠產生何種影響。與此同時，通用汽車還計劃在明年年底前停止生產雪佛蘭Silverada和GMC Sierra，這樣奧沙瓦工廠就不會有皮卡可供生產。目前，在奧沙瓦穿梭機計劃之后，尚未組裝的Silverado和Sierra雙排車體已從印第安納州的fort wayne工廠交付給奧沙瓦工廠。這兩款車型是在奧沙瓦工廠噴漆的，當地員工主要負責汽車的總裝。奧沙瓦工廠的重組項目始于2018年，今年夏天增加了重型皮卡的生產和第二輪生產班次。通用汽車發言人Kim Carpenter表示，根據市場需求，該項目將持續到2019年底。她說，該項目取得了巨大成功，預計產量將超過預期，年產量約為6……
000輛車。通用汽車Oshawa工廠于1953年11月7日開始生產。1953年之前，該工廠生產麥克勞林-別克車型，1918年雪佛蘭與通用汽車合并之前，該廠成為生產雪佛蘭車型的六家工廠之一。
沃爾沃汽車在今年的洛杉磯車展進行了一項前所未有的創舉：沒有在展臺上展出任何一輛汽車。相反，沃爾沃汽車將展示其全方位的未來出行愿景，意圖重新定義汽車。
1900/1/1 0:00:00近日，有外媒報道，福特公司申請了一項名為“自動駕駛車輛后視鏡”的專利申請，該技術目的是針對目前自動駕駛車輛的應用需求，將自動駕駛雷達設備放到車輛后視鏡內。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，法國呼吁歐洲電池制造商和汽車制造商成立一個企業聯盟，以滿足電動汽車電池預期增長需求，并與占主導地位的亞洲電池生產商展開競爭。
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1900/1/1 0:00:0011月23日，蘇寧控股集團董事長張近東率蘇寧高層到訪北汽集團總部，北汽集團黨委書記、董事長徐和誼，北汽集團黨委常委、北汽新能源總經理鄭剛等北汽高管團隊接待了蘇寧集團高層一行。
1900/1/1 0:00:00電動車銷量繼續高增長的2018年，卻成為動力電池行業的“寒冬”。補貼退出、產能過剩外加資本寒冬，使得動力電池企業的2018年過得分外煎熬。
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