三季度比亞迪財報業績逆流增長 且看比亞迪如何提升產品競爭力？

比亞迪第三季度財報發布后，引起了業界的關注。今年前三季度，在汽車行業銷量普遍低迷的情況下，比亞迪是如何實現逆勢增長的？也許，從比亞迪的新一代唐車中，我們可以找到答案。比亞迪財報數據顯示，2018年1-9月，比亞迪新能源乘用車市場份額超過22%，位居第一。據比亞迪介紹，隨著一批重型汽車的上市，比亞迪新能源乘用車的月銷量創下新高。繼8月突破2萬輛大關后，9月銷量同比增長超過120%，達到2.5萬輛的歷史新高。

今年以來，比亞迪在設計、技術、體驗等方面都有了明顯的提升，很多車型上市都賣得不錯，爆款頻出。其中，今年6月底上市的新一代唐已經連續兩個月月月銷破萬，供不應求。這為比亞迪出色的性能數據奠定了堅實的基礎。在中國品牌全面突破的背景下，新一代唐選擇以強大的實力亮相，肩負起提升品牌競爭力和美譽度的重任。國際造車團隊的背書、世界級的供應鏈、全面升級的第三代DM技術、融合東西方美學的Drgon Fce全新造型、具有獨特技術背景的BLP大型豪華造車平臺、業界領先的DiLink智能網聯系統和具有主被動安全技術的B-fe安全系統，使新一代唐以無與倫比的強大產品優勢，樹立了中國品牌的最高造車標準。從定價策略來看，新一代唐有望消解豪華品牌虛高的品牌溢價，讓購車選擇回歸理性的產品價值。就預售價格而言，新一代唐燃料和雙模已經在其價格范圍內贏得了定價權。當然，也是新一代唐的產品價值取向，“讓豪華科技不再昂貴”，引發了消費者的良好期待。與此同時，比亞迪的燃油車板塊也強勢回歸，9月銷量約為2萬輛。這是比亞迪財報數據的另一個重要增長點。王傳福說：“新能源汽車行業的發展超出了預期，發展空間非常廣闊。預計比亞迪的新能源汽車業務將繼續保持快速增長勢頭，在新車型的推動下實現銷量的快速增長和品牌影響力的不斷提升。同時，預計比亞迪新能源汽車的盈利能力能源汽車將在今年下半年得到顯著改善。在燃油車領域，比亞迪將通過不斷提升產品力，不斷提高燃油車業務的市場份額，在有效控制成本的同時，促進業務快速增長。“從比亞迪第三季度的財報中可以看出，比亞迪的銷量正在突破國產品牌的銷售天花板。無論是新能源汽車還是燃油汽車，比亞迪都應該兩手抓。與此同時，比亞迪正在向中高端市場邁進。憑借其優異的性能和堅實的技術基礎，它將帶領國產品牌汽車一個新的高度，使國產汽車在世界舞臺上爭奪最高地位。比亞迪第三季度財報發布后，引起了業界的關注。今年前三季度，在汽車行業銷量普遍低迷的情況下，比亞迪是如何實現逆勢增長的？也許，從比亞迪的新一代唐車中，我們可以找到答案。比亞迪財報數據顯示，2018年1-9月，比亞迪新能源乘用車市場份額超過22%，位居第一。據比亞迪介紹，隨著一批重型汽車的上市，比亞迪新能源乘用車的月銷量創下新高。繼8月突破2萬輛大關后，9月銷量同比增長超過120%，達到2.5萬輛的歷史新高。

自今年年初以來，比亞迪在……

在設計、技術、體驗等方面都有所進步，許多車型上市后都賣得很好，爆發頻繁。其中，今年6月底上市的新一代唐已經連續兩個月月月銷破萬，供不應求。這為比亞迪出色的性能數據奠定了堅實的基礎。在中國品牌全面突破的背景下，新一代唐選擇以強大的實力亮相，肩負起提升品牌競爭力和美譽度的重任。國際造車團隊的背書、世界級的供應鏈、全面升級的第三代DM技術、融合東西方美學的Drgon Fce全新造型、具有獨特技術背景的BLP大型豪華造車平臺、業界領先的DiLink智能網聯系統和具有主被動安全技術的B-fe安全系統，使新一代唐以無與倫比的強大產品優勢，樹立了中國品牌的最高造車標準。從定價策略來看，新一代唐有望消解豪華品牌虛高的品牌溢價，讓購車選擇回歸理性的產品價值。就預售價格而言，新一代唐燃料和雙模已經在其價格范圍內贏得了定價權。當然，也是新一代唐的產品價值取向，“讓豪華科技不再昂貴”，引發了消費者的良好期待。與此同時，比亞迪的燃油車板塊也強勢回歸，9月銷量約為2萬輛。這是比亞迪財報數據的另一個重要增長點。王傳福說：“新能源汽車行業的發展超出了預期，發展空間非常廣闊。預計比亞迪的新能源汽車業務將繼續保持快速增長勢頭，在新車型的推動下實現銷量的快速增長和品牌影響力的不斷提升。同時，預計比亞迪新能源汽車的盈利能力能源汽車將在今年下半年得到顯著改善。在燃油車領域，比亞迪將通過不斷提升產品力，不斷提高燃油車業務的市場份額，在有效控制成本的同時，促進業務快速增長。“從比亞迪第三季度的財報中可以看出，比亞迪的銷量正在突破國產品牌的銷售天花板。無論是新能源汽車還是燃油汽車，比亞迪都應該兩手抓。與此同時，比亞迪正在向中高端市場邁進。憑借其優異的性能和堅實的技術基礎，它將帶領國產品牌汽車一個新的高度，使國產汽車在世界舞臺上爭奪最高地位。

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