7月18日，零跑汽車與國內共享汽車創新智能運營平臺Avenue Car正式簽署戰略合作協議。Avenue汽車將通過租賃回購/購買的方式訂購零跑汽車T平臺的兩款全新車型，在新開放的城市開展共享汽車服務；零跑汽車為高速公路汽車提供了完善的金融支持服務和解決方案。此外，未來雙方將共同探索全場景“自動泊車服務”技術在共享出行領域的應用，為用戶提供更輕松環保的擁車體驗和出行方式。此次與Avenue Cars合作的T平臺兩款車型均為零跑汽車計劃于2019年推出的純電動汽車。它們采用三門雙座和五門四座車身結構，以時尚小巧的造型面向城市年輕用戶，主要解決城市年輕家庭和年輕群體的通勤、購物和短途出行需求。兩款車型將搭載零跑自主研發的傳感系統，以及自主研發的自動駕駛算法和控制器系統，具備自動駕駛能力。
（T平臺雙座手繪概念圖）
零跑汽車副總裁趙剛，說：“零跑汽車始終追求以用戶為中心，敢于創新，更加尊重合作伙伴，并愿意與優秀的合作伙伴共同構建未來的智慧出行生態。2019年，零跑汽車將擁有兩款T平臺車型和三款S01車型，是中國為數不多的擁有三款車型在售的新造車企業之一可以增強零跑車輛的用戶體驗的onal數據和產品信息。零跑汽車還將利用自主研發的專利技術，引領智能產品力量，幫助avenue汽車獲得更好的用戶體驗。"
（T平臺雙座手繪概念圖）
（T平臺四座手繪概念圖）大道汽車首席執行官劉輝表示：“大道汽車開創的共享汽車模式采用了單城市高密度交付的方式，用戶可以隨意收回。通過車輛的高頻使用，幾乎可以滿足0-100公里全場景的所有出行需求。”劉輝表示，“此次零跑汽車與大道汽車簽署戰略采購協議，零跑汽車的線下新車型得以通過大道汽車的城市通道落地，成為大道汽車的主要供應車型之一。”
（T平臺手繪概念圖）截至目前，青島、長沙等兩個新一線城市已開通大道車輛，車隊總規模近6000輛。2017年12月1日，大道車輛進入青島試點運營，單市累計近5000輛，注冊用戶數十萬，日訂單超過2萬單。規模優勢逐漸顯現。2018年6月30日，大道汽車宣布將在長沙開始試點運營，首批1000輛。雙方表示，此次戰略合作將共同探索智能共享汽車的定制化生產，并繼續為出行結構的優化升級賦能。此外，作為一個旨在“引領未來生活”的出行平臺，雙方還將就車輛托管和金融工具進行深入探討。7月18日，零跑汽車與國內共享汽車創新智能運營平臺Avenue Car正式簽署戰略合作協議。Avenue汽車將通過租賃回購/購買的方式訂購零跑汽車T平臺的兩款全新車型，在新開放的城市開展共享汽車服務；
零跑汽車為高速公路汽車提供了完善的金融支持服務和解決方案。此外，未來雙方將共同探索全場景“自動泊車服務”技術在共享出行領域的應用，為用戶提供更輕松環保的擁車體驗和出行方式。此次與Avenue Cars合作的T平臺兩款車型均為零跑汽車計劃于2019年推出的純電動汽車。它們采用三門雙座和五門四座車身結構，以時尚小巧的造型面向城市年輕用戶，主要解決城市年輕家庭和年輕群體的通勤、購物和短途出行需求。兩款車型將搭載零跑自主研發的傳感系統，以及自主研發的自動駕駛算法和控制器系統，具備自動駕駛能力。
（T平臺雙座手繪概念圖）
零跑汽車副總裁趙剛，說：“零跑汽車始終追求以用戶為中心，敢于創新，更加尊重合作伙伴，并愿意與優秀的合作伙伴共同構建未來的智慧出行生態。2019年，零跑汽車將擁有兩款T平臺車型和三款S01車型，是中國為數不多的擁有三款車型在售的新造車企業之一可以增強零跑車輛的用戶體驗的onal數據和產品信息。零跑汽車還將利用自主研發的專利技術，引領智能產品力量，幫助avenue汽車獲得更好的用戶體驗。"
（T平臺雙座手繪概念圖）
（T平臺四座手繪概念圖）大道汽車首席執行官劉輝表示：“大道汽車開創的共享汽車模式采用了單城市高密度交付的方式，用戶可以隨意收回。通過車輛的高頻使用，幾乎可以滿足0-100公里全場景的所有出行需求。”劉輝表示，“此次零跑汽車與大道汽車簽署戰略采購協議，零跑汽車的線下新車型得以通過大道汽車的城市通道落地，成為大道汽車的主要供應車型之一。”
（T平臺手繪概念圖）截至目前，青島、長沙等兩個新一線城市已開通大道車輛，車隊總規模近6000輛。2017年12月1日，大道車輛進入青島試點運營，單市累計近5000輛，注冊用戶數十萬，日訂單超過2萬單。規模優勢逐漸顯現。2018年6月30日，大道汽車宣布將在長沙開始試點運營，首批1000輛。雙方表示，此次戰略合作將共同探索智能共享汽車的定制化生產，并繼續為出行結構的優化升級賦能。此外，作為一個旨在“引領未來生活”的出行平臺，雙方還將就車輛托管和金融工具進行深入探討。
標簽：零跑汽車
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