據外媒報道，馬勒正在為純電動汽車開發高壓牽引電機，為新一代混合動力汽車開發48伏驅動電機。馬勒北美濾清器產品和發動機外圍產品研發總監J.D.Kehoe表示，發動機尺寸的大幅縮小、48伏混合動力系統和牽引電機的應用都在影響動力總成的發展。馬勒生產用于全尺寸車輛的高壓和低壓牽引電機，以及越野兩輪驅動和四輪驅動休閑車。
Kehoe說：“發動機小型化將成為未來幾十年汽車領域的一個重要發展方向，具有更高的壓縮比、更好的燃燒、更強的功率輸出和電動增壓執行器。例如，未來更小的發動機預計將輸出300馬力和每加侖30英里，排量減少三分之一。”。 Kehoe指出，48伏電氣系統也被消費者所接受。為了應對這一挑戰，馬勒開發了一種電氣化暖通空調系統以及電動油冷卻器和液壓泵等電氣輔助部件。如今，即使是電動割草機和電動物料搬運設備也越來越普遍。馬勒的48伏驅動系統ipped集成了電子設備，基本上可以控制14kW（19HP）的功率輸出，并已應用于SMART等乘用車。Kehoe還表示：“無論是雪佛蘭Bolt、日產Leaf還是特斯拉，盡管實際銷量僅占全球總交付量的2%至3%左右，但這些電動汽車已經獲得了很高的市場反饋。此外，分析師Alix Partners還預測，到2023年，將有超過205輛電動汽車進入市場馬勒的汽車高壓牽引電動機采用了這項技術。電機由液體冷卻，并由馬勒設計的專利液體冷卻控制器控制。汽車制造商可以根據電機的電池組指定電壓，電壓范圍從200伏到400伏。每個電機提供的功率將取決于車輛的具體設計，最高可達100千瓦（134馬力）。馬勒還為汽車制造商提供更高電壓的電機。這種采用IPM技術的電機工作電壓范圍為400伏至800伏，效率高達96%，峰值功率輸出高達180千瓦（或240馬力）。其設計靈活，可根據客戶要求進行調整。據外媒報道，馬勒正在為純電動汽車開發高壓牽引電機，為新一代混合動力汽車開發48伏驅動電機。馬勒北美濾清器產品和發動機外圍產品研發總監J.D.Kehoe表示，發動機尺寸的大幅縮小、48伏混合動力系統和牽引電機的應用都在影響動力總成的發展。馬勒生產用于全尺寸車輛的高壓和低壓牽引電機，以及越野兩輪驅動和四輪驅動休閑車。
Kehoe說：“發動機小型化將成為未來幾十年汽車領域的一個重要發展方向，具有更高的壓縮比、更好的燃燒、更強的功率輸出和電動增壓執行器。例如，未來更小的發動機預計將輸出300馬力和每加侖30英里，排量減少三分之一。”。 Kehoe指出，48伏電氣系統也被消費者所接受。為了應對這一挑戰，馬勒開發了一種電氣化暖通空調系統以及電動油冷卻器和液壓泵等電氣輔助部件。如今，即使是電動割草機和電動物料搬運設備也越來越普遍。馬勒的48伏驅動系統ipped集成了電子設備，基本上可以控制14kW（19HP）的功率輸出，并已應用于SMART等乘用車。Kehoe還表示：“無論是雪佛蘭Bolt、日產Leaf還是特斯拉，盡管實際銷量僅占全球總交付量的2%至3%左右，但這些電動汽車已經獲得了很高的市場反饋。此外，分析師Alix Partners還預測，到2023年，將有超過205輛電動汽車進入市場馬勒的汽車高真空吸塵器采用了技術……
老化牽引電機。電機由液體冷卻，并由馬勒設計的專利液體冷卻控制器控制。汽車制造商可以根據電機的電池組指定電壓，電壓范圍從200伏到400伏。每個電機提供的功率將取決于車輛的具體設計，最高可達100千瓦（134馬力）。馬勒還為汽車制造商提供更高電壓的電機。這種采用IPM技術的電機工作電壓范圍為400伏至800伏，效率高達96%，峰值功率輸出高達180千瓦（或240馬力）。其設計靈活，可根據客戶要求進行調整。
在急于避免與美國發生全面的汽車貿易戰的心態下，歐盟官員和德國汽車制造商已準備好應對。他們也提出了一個簡單的建議：降低大西洋兩岸的汽車關稅。
1900/1/1 0:00:007月20日，中國充電聯盟在北京組織召開“《20172018年度中國充電基礎設施發展報告》發布會暨打贏藍天保衛戰，提升充電保障能力專題研討”，
1900/1/1 0:00:00“一項調查顯示，全球有一半的電動車是由中國生產的。值得關注的是，其主要生產廠家不是合資企業也不是外資汽車公司，而是中國的本土汽車廠家。
1900/1/1 0:00:00據路透社報道，福特汽車公司表示將成立子公司福特自動駕駛汽車有限公司（FordautonomousvehicleLLC），并預計在2030年之前對其投資40億美元。
1900/1/1 0:00:001、工信部：加大新能源汽車推廣力度工信部新聞發言人黃利斌7月24日表示，下一步要積極培育壯大新興產業。
1900/1/1 0:00:00近日，霍尼韋爾宣布任命CarlosCardoso擔任交通系統業務獨立后新公司董事會主席，他將在今年第三季度拆分完成之后開始任職。
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