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    法拉第手握20億美元資金充裕 已買進80輛FF91零部件

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    法拉第未來(以下簡稱法拉第),一家由中國科技專業人士賈躍亭在美國創立的電動汽車公司,曾陷入財務困境。然而,據外媒報道,法拉第暫時擺脫了困境,并取得了一些業務進展,包括車輛測試和工廠建設。據美國汽車行業新聞網站Electrek報道,法拉第表示已獲得20億美元的投資。隨著財務狀況的逐漸好轉,法拉第開始將重點放在FF91車型上。

    Han, Tesla, model 3

    FF91進入最終測試認證。FF91是法拉第的主要型號,目前尚未開始生產。法拉第最近表示,該車型已進入最終測試和認證程序,主要涉及車輛電池、熱力系統、動力系統等。近日,法拉第向美國俄亥俄州的交通研究中心發送了一輛FF91原型機,并主要進行了“高速公路駕駛循環”和“120英里/小時計劃”兩項測試。法拉第公司負責汽車動力總成和熱力系統的高級經理Chou Yeh表示,這兩項測試對汽車的工程設計非常重要。原型測試將在問題出現之前消除這些問題,此外,它將在最終認證中為車輛增加新的價值。經理表示,法拉第團隊對兩次測試的結果感到滿意。很久以前,法拉第表示,FF91車型計劃于2018年推出。然而,這個目標是在公司陷入財務困境之前提出的。目前,該公司已經修訂了上市時間表。第一臺FF91何時下線?沒有具體的時間。最近,加利福尼亞州的電動汽車公司特斯拉在Model 3車型的生產方面面臨巨大壓力。憤怒之下,馬斯克在幾周內在加利福尼亞州弗雷蒙特建造了一家帳篷工廠,每周可以生產1000輛Model 3車型。產能對于一家電動汽車企業的重要性可想而知。據加利福尼亞州漢福德的媒體報道,法拉第最近獲得了租賃的漢福德工廠的臨時使用許可。法拉第公司原計劃在美國內華達州建設一家電動汽車工廠,投資10億美元。該公司甚至從內華達州獲得了一些補貼。然而,由于財政困難,法拉第宣布放棄在內華達州建廠。去年8月,法拉第在漢福德租賃了一家廢棄的輪胎工廠,并準備利用現有工廠安裝生產線。據悉,獲得工廠使用許可并不意味著電動汽車生產線可以立即建成,這只是生產線獲得批準的第一步。在過去的幾個月里,法拉第主要對漢福德工廠進行清潔和基礎設施準備。此外,6月,工廠獲得了漢福德市政府的施工許可,法拉第與施工承包商貝爾納德簽署了協議,貝爾納德將負責工廠的建設。在7月17日的漢福德市政廳會議上,一名當地官員透露,用于制造80多輛電動汽車的零部件已被運往法拉第工廠。目前尚不清楚法拉第的電動汽車生產線何時組裝,第一輛FF91何時下線。據外媒報道,在汽車行業,投資建設一條汽車生產線需要一年多的時間,這需要超過10億美元的巨額投資。此前,特斯拉的“帳篷工廠”創造了前所未有的行業紀錄。法拉第未來(以下簡稱法拉第),一家由中國科技專業人士賈躍亭在美國創立的電動汽車公司,曾一度陷入財務困境。然而,據外媒報道,法拉第暫時擺脫了困境,并取得了一些業務進展,包括車輛測試和工廠建設。據美國汽車行業新聞網站Electrek報道,法拉第表示已獲得20億美元的投資。隨著財務狀況的逐漸好轉,法拉第開始將重點放在FF91車型上。

    Han, Tesla, model 3

    FF91進入最終測試認證。FF91是法拉第的主要型號,目前尚未開始生產。法拉第最近表示,該型號已進入最終測試和認證……

    過程,主要涉及車輛電池、熱力系統、動力系統等。近日,法拉第公司向美國俄亥俄州的交通研究中心發送了一架FF91原型機,并主要進行了“高速公路駕駛循環”和“每小時120英里計劃”兩項測試。法拉第公司負責汽車動力總成和熱力系統的高級經理Chou Yeh表示,這兩項測試對汽車的工程設計非常重要。原型測試將在問題出現之前消除這些問題,此外,它將在最終認證中為車輛增加新的價值。經理表示,法拉第團隊對兩次測試的結果感到滿意。很久以前,法拉第表示,FF91車型計劃于2018年推出。然而,這個目標是在公司陷入財務困境之前提出的。目前,該公司已經修訂了上市時間表。第一臺FF91何時下線?沒有具體的時間。最近,加利福尼亞州的電動汽車公司特斯拉在Model 3車型的生產方面面臨巨大壓力。憤怒之下,馬斯克在幾周內在加利福尼亞州弗雷蒙特建造了一家帳篷工廠,每周可以生產1000輛Model 3車型。產能對于一家電動汽車企業的重要性可想而知。據加利福尼亞州漢福德的媒體報道,法拉第最近獲得了租賃的漢福德工廠的臨時使用許可。法拉第公司原計劃在美國內華達州建設一家電動汽車工廠,投資10億美元。該公司甚至從內華達州獲得了一些補貼。然而,由于財政困難,法拉第宣布放棄在內華達州建廠。去年8月,法拉第在漢福德租賃了一家廢棄的輪胎工廠,并準備利用現有工廠安裝生產線。據悉,獲得工廠使用許可并不意味著電動汽車生產線可以立即建成,這只是生產線獲得批準的第一步。在過去的幾個月里,法拉第主要對漢福德工廠進行清潔和基礎設施準備。此外,6月,工廠獲得了漢福德市政府的施工許可,法拉第與施工承包商貝爾納德簽署了協議,貝爾納德將負責工廠的建設。在7月17日的漢福德市政廳會議上,一名當地官員透露,用于制造80多輛電動汽車的零部件已被運往法拉第工廠。目前尚不清楚法拉第的電動汽車生產線何時組裝,第一輛FF91何時下線。據外媒報道,在汽車行業,投資建設一條汽車生產線需要一年多的時間,這需要超過10億美元的巨額投資。此前,特斯拉的“帳篷工廠”創造了前所未有的行業紀錄。

    標簽:特斯拉Model 3

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