為了應對霧霾問題，多年來，加州制定了最嚴格的汽車排放標準，甚至要求放棄美國環境保護局的標準，制定比美國聯邦政府要求更嚴格的燃油經濟性標準。今天，美國總統特朗普正在尋求取消加州制定燃油效率標準的權力，并可能改變奧巴馬政府在2012年提高燃油效率標準。奧巴馬政府時期的雄心勃勃的計劃是，到2025年，所有汽車的平均油耗將從2018年的38.3英里/加侖提高到54.5英里/加侖。
熟悉政府的官員表示，特朗普預計最早將于當地時間7月26日宣布這一舉措，并將提議取消加州在該州制定汽車排放法規的權力和強制購買電動汽車的權力。根據民主黨參議院的一份早期草案，如果特朗普凍結燃油經濟性標準，汽車的平均燃油經濟性將從目前預測的2026年的46.8英里/加侖降至37英里/加侖。據報道，監管機構預測，凍結2020年至2026年的國家排放標準將使美國的日燃料消耗量增加約50萬桶。此外，加州電動汽車牌照的取消可能會影響特斯拉和通用汽車等汽車制造商，這兩家公司都計劃在未來五年在電動汽車上投資數十億美元。主要汽車制造商一再表示，他們不支持凍結燃油經濟性標準，但鑒于燃油價格和消費者需求從汽車轉向小型SUV，他們呼吁調整燃油標準。
另一方面，由于汽車制造商很難通過化石燃料汽車實現嚴格的燃油經濟性目標，批評人士表示，奧巴馬時代的燃油經濟措施將迫使人們采用更昂貴的電動汽車和插電式混合動力汽車。環境保護署署長要求，奧巴馬政府在制定排放標準時對汽油價格和汽車技術發展過于樂觀，沒有考慮到嚴格的排放標準給汽車制造商帶來的壓力，它也沒有考慮到那些買不起或不想買節能汽車的消費者。據一位不愿透露姓名的官員透露，美國交通部和環境保護局預計將宣布一項擬議的法規，該法規提議在2020年至2026年間凍結國家排放要求。美國環境保護局和交通部將舉行公開聽證會，聽取反饋意見，然后再做出最終決定。為了應對霧霾問題，多年來，加州制定了最嚴格的汽車排放標準，甚至要求放棄美國環境保護局的標準，制定比美國聯邦政府要求更嚴格的燃油經濟性標準。今天，美國總統特朗普正在尋求取消加州制定燃油效率標準的權力，并可能改變奧巴馬政府在2012年提高燃油效率標準。奧巴馬政府時期的雄心勃勃的計劃是，到2025年，所有汽車的平均油耗將從2018年的38.3英里/加侖提高到54.5英里/加侖。
熟悉政府的官員表示，特朗普預計最早將于當地時間7月26日宣布這一舉措，并將提議取消加州在該州制定汽車排放法規的權力和強制購買電動汽車的權力。根據民主黨參議院的一份早期草案，如果特朗普凍結燃油經濟性標準，汽車的平均燃油經濟性將從目前預測的2026年的46.8英里/加侖降至37英里/加侖。據報道，監管機構預測，凍結2020年至2026年的國家排放標準將使美國的日燃料消耗量增加約50萬桶。此外，加州電動汽車牌照的取消可能會影響特斯拉和通用汽車等汽車制造商，這兩家公司都計劃在未來五年在電動汽車上投資數十億美元。主要汽車制造商一再表示，他們不支持凍結燃油經濟性標準，但鑒于燃油價格和消費者需求的變化，他們呼吁調整燃油標準……
從轎車到小型SUV。
另一方面，由于汽車制造商很難通過化石燃料汽車實現嚴格的燃油經濟性目標，批評人士表示，奧巴馬時代的燃油經濟措施將迫使人們采用更昂貴的電動汽車和插電式混合動力汽車。環境保護署署長要求，奧巴馬政府在制定排放標準時對汽油價格和汽車技術發展過于樂觀，沒有考慮到嚴格的排放標準給汽車制造商帶來的壓力，它也沒有考慮到那些買不起或不想買節能汽車的消費者。據一位不愿透露姓名的官員透露，美國交通部和環境保護局預計將宣布一項擬議的法規，該法規提議在2020年至2026年間凍結國家排放要求。美國環境保護局和交通部將舉行公開聽證會，聽取反饋意見，然后再做出最終決定。
標簽：特斯拉
7月12日中午，德國《經理人雜志》爆出消息，寶馬未來將增持華晨寶馬合資公司股份，預計將達到75以上。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，Waymo已訂購了2萬輛捷豹IPACE自動駕駛電動SUV車型，預計將在未來兩年內交付。
1900/1/1 0:00:00作為特斯拉全球第二大消費市場的中國，同時也是Model3全球第二大預計消費市場。
1900/1/1 0:00:00現在國內汽車圈最火的除了新能源和車聯網以外，自動駕駛應該也是一個非常熱門的話題。不過在主機廠，我們不會稱之為自動駕駛，而是會簡稱為“ADAS”。
1900/1/1 0:00:00幾經爭議，京威股份“揮淚甩賣”的故事塵埃落地。
1900/1/1 0:00:00在奧迪入股上汽大眾1股權后，上汽奧迪又傳來重磅消息上汽大眾有限公司奧迪品牌事業部已經成立。由上汽大眾銷售與市場執行副總經理、上汽大眾汽車銷售有限公司總經理賈鳴鏑兼任上汽奧迪品牌事業部負責人。
1900/1/1 0:00:00
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