第7批推薦目錄新能源專用車分析：99%車型達到1倍補貼標準，東風入選車型最多

2018年7月10日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2018年第七批）》，其中包括110家企業的342款車型。其中，來自53家企業的130款產品入選新能源專用車。從新能源類型來看，其中127種為純電動產品，3種為燃料電池產品。從車型來看，新能源物流車有88輛，占比68%，其次是環衛車，占比14%。在這批推薦目錄中，53家專用車企業入選，東風汽車及其旗下品牌東風柳州、東風專用車等入選車型最多，達到27款；緊隨其后的是湖北新初豐，共選出7款車型；山東科馬和比亞迪都有5款車型入選，同時排名第三。在這批推薦目錄中，純電動專用車共127輛，其中95%配備了永磁同步電機。從配套電池類型來看，第七批新能源專用車推薦目錄中三元材料電池有55款，占比42%；其次是支持52款車型的磷酸亞鐵鋰，占比40%。三元材料電池和磷酸鐵鋰電池在特種車輛領域基本相同。根據2018年2月發布的新補貼政策，從6月12日起，新能源卡車和特種車將以提供驅動力的動力電池總存儲容量為基礎，采取超額積累、分段退出的方式進行補貼。具體補貼標準如下：在本批推薦目錄專用車中，總存儲容量在50kWh以上的車輛比例為65%，30-50kWh的車輛比例是29%，總存儲能力在30kWh以下的車輛僅占6%。2018年，新的補貼政策要求純電動卡車和運輸專用車的單位負荷能耗（Egg）不得高于0.4瓦時/公里公斤，0.35瓦時/公斤（含）補貼0.2倍，0.35瓦小時/公里公斤及以下補貼1倍。在這批推薦目錄專用車中，99%的推薦車型Ehg低于0.35 Wh/km kg，可享受一次政策補償。只有一種類型的環衛車的Ehg為0.354 Wh/km kg，略高于補貼標準的1倍，只能按照標準的0.2倍進行補貼。此外，19款純電動專用車運營每噸和100公里的耗電量已達到2018年新補貼政策的要求，且不超過8kWh。2018年7月10日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2018年第七批）》，其中包括110家企業的342款車型。其中，來自53家企業的130款產品入選新能源專用車。從新能源類型來看，其中127種為純電動產品，3種為燃料電池產品。從車型來看，新能源物流車有88輛，占比68%，其次是環衛車，占比14%。在這批推薦目錄中，53家專用車企業入選，東風汽車及其旗下品牌東風柳州、東風專用車等入選車型最多，達到27款；緊隨其后的是湖北新初豐，共選出7款車型；山東科馬和比亞迪都有5款車型入選，同時排名第三。在這批推薦目錄中，純電動專用車共127輛，其中95%配備了永磁同步電機。從配套電池類型來看，第七批新能源專用車推薦目錄中三元材料電池有55款，占比42%；

其次是支持52款車型的磷酸亞鐵鋰，占比40%。三元材料電池和磷酸鐵鋰電池在特種車輛領域基本相同。根據2018年2月發布的新補貼政策，從6月12日起，新能源卡車和特種車將以提供驅動力的動力電池總存儲容量為基礎，采取超額積累、分段退出的方式進行補貼。具體補貼標準如下：在本批推薦目錄專用車中，總存儲容量在50kWh以上的車輛比例為65%，30-50kWh的車輛比例是29%，總存儲能力在30kWh以下的車輛僅占6%。2018年，新的補貼政策要求純電動卡車和運輸專用車的單位負荷能耗（Egg）不得高于0.4瓦時/公里公斤，0.35瓦時/公斤（含）補貼0.2倍，0.35瓦小時/公里公斤及以下補貼1倍。在這批推薦目錄專用車中，99%的推薦車型Ehg低于0.35 Wh/km kg，可享受一次政策補償。只有一種類型的環衛車的Ehg為0.354 Wh/km kg，略高于補貼標準的1倍，只能按照標準的0.2倍進行補貼。此外，19款純電動專用車運營每噸和100公里的耗電量已達到2018年新補貼政策的要求，且不超過8kWh。

標簽：東風比亞迪

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