蔚來聯合創始人秦力洪：ES8開始交付用戶，蔚來完整走過第一輪，但這是一個開始

7月12日，由GNEV官方機構主辦，第一電網承辦的2018未來車展暨未來汽車開發者大會在嘉定汽車會展中心隆重開幕。蔚來汽車聯合創始人秦立紅在“汽車的未來”主題演講中表示，與世界杯的興奮不同，所有集群式涌現的中國初創企業現在都有機會參與電動汽車的興奮，而電動汽車的刺激必須屬于中國和中國企業。與此同時，蔚來汽車聯合創始人秦力宏首次公開透露，他將從6月28日起向私人用戶交付ES8。在接下來的周末，蔚來EP9將創下全球最快坡道的紀錄，并在蔚來APP上進行主播和直播。隨著蔚來ES8的上市，蔚來在三年多的時間里實現了自己的承諾。秦立紅表示，蔚來從遠大的理想到腳踏實地的實踐，從對未來的憧憬到對當前市場的把握，經歷了第一輪，但這只是一個開始。在秦立紅看來，當世界主流賽道的重大創新到來時，最重要的浪潮發生在中國和我們周圍。作為中國的一家新企業，我們應該感到幸運和感激，因為每個人都有機會參與和創造，不像前兩天人們評論世界杯的興奮，因為世界杯的興奮不屬于中國，但電動汽車的興奮必須屬于中國和中國企業。以下是秦立紅的演講記錄：大家早上好！

蔚來汽車是行業內的新兵，扎根于嘉定安亭鎮國際汽車城的發展，到目前為止發展順利，這與我們的環境有關。今天，我演講的主題是“汽車的未來”。順便說一句，我想談談蔚來汽車。在過去的一個世紀里，世界上最偉大的發明之一是汽車。汽車對人類社會最大的影響是解放了人們的活動空間，將人們的活動半徑從幾公里甚至更多擴大到數百公里，讓人們更好地探索世界。但高度工業化的汽車時代也帶來了許多挑戰。首先是擁堵。我們做了一個簡單的統計，全世界每天在交通堵塞中花費1300億分鐘。在這1300億分鐘內，中國的數量是西方國家的兩倍。這段時間浪費了生產力和活力。如何緩解擁堵是政府和交通管理行業頭疼的問題，他們希望改變這種情況。第二，污染。盡管目前汽車尾氣排放與空氣污染之間的關系尚不清楚，但尾氣排放和化石燃料的燃燒無疑是城市空氣污染的更重要組成部分。污染不僅是中國的一個問題，也是一個全球性的問題。第三，交通安全。根據我們的簡單統計，全球每年有100多萬人死于與汽車有關的交通事故。市場服務器也面臨挑戰。汽車品牌與用戶之間的距離是遙遠的，在許多方面都存在一定的對立。在現實生活中，汽車品牌與消費者利益之間的關系難以平衡，這是商業模式需要克服的問題。在看到這些挑戰后，我們展望未來十年或二十年，我們應該從汽車發展的角度進行改進，這在技術上主要是兩個方向。首先，它是高度智能的。第二，電動化帶來的新能源趨勢。“智能+電動”是我們所定義的汽車行業的可見未來。首先，在純技術層面上，可以預測，到2025年左右，完全無人駕駛汽車將成為可能。當然，這樣的汽車能否大規模投產并進入千家萬戶，也受到法律法規、道德規范的影響，包括淘汰現有產能的速度。從全產業鏈的角度來看，完全無人駕駛的汽車可以在2025年左右實現。它給我們帶來的最大好處是，它可以完全解放人們在車里的時間。汽車對人類最大的貢獻就是解放了人類的空間。下一步，智能無人駕駛汽車必將解放人類的時間。智能與電力的結合也將使汽車成為一個更友好的移動生活空間，振動和噪音將進一步降低。智能化將解放我們的時間，簡化人機界面，讓人們更享受在車里的時光。然而，汽車工業的發展是無法改變的。擁堵是由多種原因造成的，需要通過多種因素來解決。作為汽車從業者和蔚來汽車開發商，我們認為如果不能緩解擁堵，至少可以讓每個人的擁堵時間變得更好，而不是浪費生命，我們可以在車里做更多的事情，把車變成一個移動的生活空間。蔚來做了一個簡單的計算，如果世界上所有的汽車都變成電動汽車，它每天將減少1600萬噸的碳排放。如果電氣技術得到進一步發展，它將對環境保護更加友好。當無人駕駛技術得到廣泛推廣時，汽車技術將變得更加安全。今天，我們不相信計算機和機器能取代人類駕駛，但在未來，我們會認為人類駕駛員的安全因素更值得考慮。在可預見的未來，8年后、10年后和20年后，無人駕駛汽車將為道路帶來更多的安全因素。此外，蔚來汽車仍然是一個情感伴侶，而不僅僅是一臺冷操作的機器。在過去，人和車更多的是司機和機器。在汽車發明之前，在騎馬和馬車的時代，騎手和馬之間存在著良好的感情。未來，我們可以通過技術的方方面面，讓人與車之間的關系變得更溫暖、更感性，讓汽車更好地理解你。蔚來汽車是一家以時代為背景，以美好之旅為愿景的公司……

我們的行動證明，一個好的汽車品牌不僅要有良好的愿景，還要腳踏實地地付諸行動。蔚來汽車標志代表了我們的遠見、遠見和決心。經過三年多的發展，蔚來汽車已在全球五個國家和地區的數十個城市完成布局，擁有7000多名員工，其中一半從事研發行業，擁有約2000名汽車研發人員，1000多名智能架構和無人研發人員。這是一家已初具規模的初創公司。我們已經用行動證明了一家初創公司的發展速度有多快，電動技術有多高。2015年，蔚來汽車隊贏得了歷史上第一屆國際汽聯主辦的一級方程式電動汽車大賽年度冠軍，蔚來至今仍活躍在F1賽場。2016年下半年，蔚來推出了全球最快的電動汽車EP9，該車完全自主研發、設計和制造。它在德國、法國、美國和中國的不同賽道上創造了最快圈速，創新了電動汽車可以達到的最高速度，并一度以每小時256公里的速度創造了世界上最快的無人駕駛速度紀錄。同時，在接下來的周末，蔚來EP9將創下全球最快坡道的紀錄，并在蔚來APP上進行主播和直播。請關注感興趣的朋友。2017年，蔚來在美國得克薩斯州推出了代表蔚來汽車概念的概念車NIO EVE，解釋了無人駕駛如何成為人們的第二客廳。去年年底，推出了七款高性能ES8，填補了無人駕駛汽車在中高端市場的空白，受到了市場的歡迎。6月28日，蔚來開始向私人用戶交付ES8。蔚來用了三年多的時間，用行動證明了它已經走過了從遠大理想到腳踏實地實踐，從展望未來到把握當前市場的第一輪。這是一個開始，但前方的道路仍然很長。和在座的許多同事一樣，我非常尊敬我們的朋友和許多新企業家。看到你，蔚來總是更加勇敢。許多人問，為什么中國涌現出這么多新公司。我認為中國的初創企業真的應該感到幸運。當世界主流賽道創新到來時，最重要的浪潮發生在中國，我們有機會在身邊參與和創造。與前兩天不同，我們評估了世界杯的興奮，因為世界杯的刺激不屬于我們。我相信電動汽車的興奮一定屬于我們中國，也屬于我們這里的所有人。在這里，我想和大家分享一下。謝謝大家。7月12日，由GNEV官方機構主辦，第一電網承辦的2018未來車展暨未來汽車開發者大會在嘉定汽車會展中心隆重開幕。蔚來汽車聯合創始人秦立紅在“汽車的未來”主題演講中表示，與世界杯的興奮不同，所有集群式涌現的中國初創企業現在都有機會參與電動汽車的興奮，而電動汽車的刺激必須屬于中國和中國企業。與此同時，蔚來汽車聯合創始人秦力宏首次公開透露，他將從6月28日起向私人用戶交付ES8。在接下來的周末，蔚來EP9將創下全球最快坡道的紀錄，并在蔚來APP上進行主播和直播。隨著蔚來ES8的上市，蔚來在三年多的時間里實現了自己的承諾。秦立紅表示，蔚來從遠大的理想到腳踏實地的實踐，從對未來的憧憬到對當前市場的把握，經歷了第一輪，但這只是一個開始。在秦立紅看來，當世界主流賽道的重大創新到來時，最重要的浪潮發生在中國和我們周圍。作為中國的一家新企業，我們應該感到幸運和感激，因為每個人都有機會參與和創造，不像前兩天人們評論世界杯的興奮，因為世界杯的興奮不屬于中國，但電動汽車的興奮必須屬于中國和中國企業。以下是秦立紅的演講記錄：大家早上好！

蔚來汽車是行業內的新兵，扎根于嘉定安亭鎮國際汽車城的發展，到目前為止發展順利，這與我們的環境有關。今天，我演講的主題是“汽車的未來”。順便說一句，我想談談蔚來汽車。在過去的一個世紀里，世界上最偉大的發明之一是汽車。汽車對人類社會最大的影響是解放了人們的活動空間，將人們的活動半徑從幾公里甚至更多擴大到數百公里，讓人們更好地探索世界。但高度工業化的汽車時代也帶來了許多挑戰。首先是擁堵。我們做了一個簡單的統計，全世界每天在交通堵塞中花費1300億分鐘。在這1300億分鐘內，中國的數量是西方國家的兩倍。這段時間浪費了生產力和活力。如何緩解擁堵是政府和交通管理行業頭疼的問題，他們希望改變這種情況。第二，污染。盡管目前汽車尾氣排放與空氣污染之間的關系尚不清楚，但尾氣排放和化石燃料的燃燒無疑是城市空氣污染的更重要組成部分。污染不僅是中國的一個問題，也是一個全球性的問題。第三，交通安全。根據我們的簡單統計，全球每年有100多萬人死于與汽車有關的交通事故。市場服務器也面臨挑戰。汽車品牌與用戶之間的距離是遙遠的，在許多方面都存在一定的對立。在現實生活中，汽車品牌與消費者利益之間的關系難以平衡，這是商業模式需要克服的問題。在看到這些挑戰后，我們展望未來十年或二十年，我們應該從汽車發展的角度進行改進，這在技術上主要是兩個方向。首先，它是高度智能的。第二，電動化帶來的新能源趨勢。“智能+電動”是我們所定義的汽車行業的可見未來。首先，在純技術層面上，可以預測，到2025年左右，完全無人駕駛汽車將成為可能。當然，這樣的汽車能否大規模投產并進入千家萬戶，也受到法律法規、道德規范的影響，包括淘汰現有產能的速度。從全產業鏈的角度來看，完全無人駕駛的汽車可以在2025年左右實現。它給我們帶來的最大好處是，它可以完全解放人們在車里的時間。汽車對人類最大的貢獻就是解放了人類的空間。下一步，智能無人駕駛汽車必將解放人類的時間。智能與電力的結合也將使汽車成為一個更友好的移動生活空間，振動和噪音將進一步降低。智能化將解放我們的時間，簡化人機界面，讓人們更享受在車里的時光。然而，汽車工業的發展是無法改變的。擁堵是由多種原因造成的，需要通過多種因素來解決。作為汽車從業者和蔚來汽車開發商，我們認為如果不能緩解擁堵，至少可以讓每個人的擁堵時間變得更好，而不是浪費生命，我們可以在車里做更多的事情，把車變成一個移動的生活空間。蔚來做了一個簡單的計算，如果世界上所有的汽車都變成電動汽車，它每天將減少1600萬噸的碳排放。如果電氣技術得到進一步發展，它將對環境保護更加友好。當無人駕駛技術得到廣泛推廣時，汽車技術將變得更加安全。今天，我們不相信計算機和機器能取代人類駕駛，但在未來，我們會認為人類駕駛員的安全因素更值得考慮。在可預見的未來，8年后、10年后和20年后，無人駕駛汽車將為道路帶來更多的安全因素。此外，蔚來汽車仍然是一個情感伴侶，而不僅僅是一臺冷操作的機器。在過去，人和車更多的是司機和機器。在汽車發明之前，在騎馬和馬車的時代，騎手和馬之間存在著良好的感情。未來，我們可以通過技術的方方面面，讓人與車之間的關系變得更溫暖、更感性，讓汽車更好地理解你。蔚來汽車是一家以時代為背景，以美好之旅為愿景的公司……

我們的行動證明，一個好的汽車品牌不僅要有良好的愿景，還要腳踏實地地付諸行動。蔚來汽車標志代表了我們的遠見、遠見和決心。經過三年多的發展，蔚來汽車已在全球五個國家和地區的數十個城市完成布局，擁有7000多名員工，其中一半從事研發行業，擁有約2000名汽車研發人員，1000多名智能架構和無人研發人員。這是一家已初具規模的初創公司。我們已經用行動證明了一家初創公司的發展速度有多快，電動技術有多高。2015年，蔚來汽車隊贏得了歷史上第一屆國際汽聯主辦的一級方程式電動汽車大賽年度冠軍，蔚來至今仍活躍在F1賽場。2016年下半年，蔚來推出了全球最快的電動汽車EP9，該車完全自主研發、設計和制造。它在德國、法國、美國和中國的不同賽道上創造了最快圈速，創新了電動汽車可以達到的最高速度，并一度以每小時256公里的速度創造了世界上最快的無人駕駛速度紀錄。同時，在接下來的周末，蔚來EP9將創下全球最快坡道的紀錄，并在蔚來APP上進行主播和直播。請關注感興趣的朋友。2017年，蔚來在美國得克薩斯州推出了代表蔚來汽車概念的概念車NIO EVE，解釋了無人駕駛如何成為人們的第二客廳。去年年底，推出了七款高性能ES8，填補了無人駕駛汽車在中高端市場的空白，受到了市場的歡迎。6月28日，蔚來開始向私人用戶交付ES8。蔚來用了三年多的時間，用行動證明了它已經走過了從遠大理想到腳踏實地實踐，從展望未來到把握當前市場的第一輪。這是一個開始，但前方的道路仍然很長。和在座的許多同事一樣，我非常尊敬我們的朋友和許多新企業家。看到你，蔚來總是更加勇敢。許多人問，為什么中國涌現出這么多新公司。我認為中國的初創企業真的應該感到幸運。當世界主流賽道創新到來時，最重要的浪潮發生在中國，我們有機會在身邊參與和創造。與前兩天不同，我們評估了世界杯的興奮，因為世界杯的刺激不屬于我們。我相信電動汽車的興奮一定屬于我們中國，也屬于我們這里的所有人。在這里，我想和大家分享一下。謝謝大家。

標簽：蔚來合創世紀理念蔚來ES8

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