美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）副局長海蒂·金表示，現在監督通用汽車和Waymo等公司測試自動駕駛汽車還為時過早。King在接受采訪時表示，“目前，自動駕駛技術仍處于初級階段，我認為現在不應該對其進行監管。時機還不成熟，但我們每天都在確定何時是監管自動駕駛技術的合適時機。”King的言論重申了NHTSA對自動駕駛汽車規則的不干涉態度。安全倡導者批評國家公路交通安全管理局過于松懈。
今年3月，優步的一輛自動駕駛汽車在亞利桑那州的一次測試中撞上了一名橫穿馬路的行人，導致其死亡。這起事故引發了對自動駕駛進行社會監督的新呼吁。參議院民主黨人已經放慢了議會的立法速度，這將為公司在道路上投放更多的自動駕駛汽車鋪平道路。金表示，國家公路交通安全管理局的重點是消除現有規則對自動駕駛汽車造成的障礙。今年早些時候，國家公路交通安全管理局發布了一份行業咨詢，以確定有爭議的車輛標準。金指出，國家公路交通安全管理局愿意利用其缺陷調查、召回和其他執法權力來控制自動駕駛汽車帶來的危險。金還補充說，更令人擔憂的是道路安全的“宿敵”：酒后駕駛和不系安全帶，這導致美國每年發生數千起交通事故。NHTSA估計，2016年美國道路交通死亡人數為37461人，同比增長5.6%。自2017年初NHTSA局長Mark Rosekind離職以來，該機構一直沒有管理人員。金擔任該機構臨時負責人已有九個多月，并于今年4月被提名為國家公路交通安全管理局首席執行官。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）副局長海蒂·金表示，現在監督通用汽車和Waymo等公司測試自動駕駛汽車還為時過早。King在接受采訪時表示，“目前，自動駕駛技術仍處于初級階段，我認為現在不應該對其進行監管。時機還不成熟，但我們每天都在確定何時是監管自動駕駛技術的合適時機。”King的言論重申了NHTSA對自動駕駛汽車規則的不干涉態度。安全倡導者批評國家公路交通安全管理局過于松懈。
今年3月，優步的一輛自動駕駛汽車在亞利桑那州的一次測試中撞上了一名橫穿馬路的行人，導致其死亡。這起事故引發了對自動駕駛進行社會監督的新呼吁。參議院民主黨人已經放慢了議會的立法速度，這將為公司在道路上投放更多的自動駕駛汽車鋪平道路。金表示，國家公路交通安全管理局的重點是消除現有規則對自動駕駛汽車造成的障礙。今年早些時候，國家公路交通安全管理局發布了一份行業咨詢，以確定有爭議的車輛標準。金指出，國家公路交通安全管理局愿意利用其缺陷調查、召回和其他執法權力來控制自動駕駛汽車帶來的危險。金還補充說，更令人擔憂的是道路安全的“宿敵”：酒后駕駛和不系安全帶，這導致美國每年發生數千起交通事故。NHTSA估計，2016年美國道路交通死亡人數為37461人，同比增長5.6%。自2017年初NHTSA局長Mark Rosekind離職以來，該機構一直沒有管理人員。金擔任該機構臨時負責人已有九個多月，并于今年4月被提名為國家公路交通安全管理局首席執行官。
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