“日本制造”再下神壇，日產承認排放及油耗數據造假

去年，日產汽車的質檢丑聞爆發，一度導致該公司的信用體系崩潰。在平靜了幾個月之后，日產被發現偽造了尾氣數據。7月9日，日產汽車召開新聞發布會，承認“該公司在日本五家工廠生產的19款車型存在尾氣排放和油耗計量造假問題”。關于欺詐的原因，負責生產和開發的日產汽車有限公司執行董事Yasuyoshi Yamauchi表示：“在交貨壓力下，質檢人員通過欺詐提高了檢驗效率，但這些工廠沒有配備具備檢驗知識和技能的監督員。”

根據車云了解到的最新消息，日產已聯合外部律師調查欺詐丑聞，日本國土交通省也要求日產在一個月內報告應對措施。然而，日產表示，其所有在售車型的排放和油耗數據都符合規定。一些分析人士表示，排放和油耗數據造假的曝光，很可能會讓聲譽受損的日產雪上加霜。早在去年9月，日本國土、基礎設施、運輸和旅游部就發現，日產汽車有限公司的一些工廠已經列出了未經最終檢查員審查的車輛，數據顯示，日產的“不合格質檢”行為持續了至少20年。事發時，日產召回120萬輛汽車進行復檢，并暫停了當地六家裝配廠的生產任務，以解決質量檢查違規問題。然而，目前來看，日產似乎一點也不聰明。相反，它再次挑戰紅線，并被曝出尾氣和油耗數據造假的丑聞。這一次，它仍然是質量檢查員。根據日本法律，新車出廠前應進行廢氣排放和油耗測試。然而，日產在當地的五家工廠已經將一些汽車的不合格值修改為正常值，并為其出廠銷售頒發了合格證書。事件曝光后，日產對這五家工廠的2187輛汽車進行了抽樣調查，發現1171輛汽車存在排放和油耗造假問題，占樣本總數的一半以上。

此外，日產在抽樣調查中發現，樣本車輛的行駛速度、行駛時間和外部溫度不符合實驗標準，最終車輛出廠時測試設備也沒有經過適當校準。檢查報告也是根據被篡改的數據編寫的。對此，日產表示，已將上述事件和調查結果告知日本交通等管理部門。山內康成公開為數據造假道歉，稱“今后不會再發生這種問題”，并向客戶和相關人員表示深深的歉意。不過，山內康弘也表示，涉事車輛不會被召回，因為這并沒有影響汽車的行駛安全。車云綜述近年來，“日本制造”引發了強烈的信任危機，日本引以為傲的“制造業神話”似乎早已黯然失色。此次曝光的日產汽車排放和油耗造假事件，反映出日產汽車存在管理缺陷等問題。據《日本經濟新聞》報道，該事件暴露了日產汽車的管理問題。在品牌形象受損的情況下，日產急于避免類似的欺詐行為，但未來新車的銷售可能會受到影響。對此，有業內人士認為，由于屢次卷入質量丑聞，盡管日產目前在中國的銷售狀況喜人，但能否長期保持優勢仍有待市場檢驗。去年，日產汽車的質檢丑聞爆發，一度導致該公司的信用體系崩潰。在平靜了幾個月之后，日產被發現偽造了尾氣數據。7月9日，日產汽車召開新聞發布會，承認“該公司在日本五家工廠生產的19款車型存在尾氣排放和油耗計量造假問題”。至于舞弊的原因，山內康吉，劊子手……

負責生產和開發的日產汽車有限公司（Nissan Motor Co.，Ltd.）董事表示：“在交貨壓力下，質檢員通過欺詐提高了檢驗效率，但這些工廠沒有配備具備檢驗知識和技能的監督員。”

根據車云了解到的最新消息，日產已聯合外部律師調查欺詐丑聞，日本國土交通省也要求日產在一個月內報告應對措施。然而，日產表示，其所有在售車型的排放和油耗數據都符合規定。一些分析人士表示，排放和油耗數據造假的曝光，很可能會讓聲譽受損的日產雪上加霜。早在去年9月，日本國土、基礎設施、運輸和旅游部就發現，日產汽車有限公司的一些工廠已經列出了未經最終檢查員審查的車輛，數據顯示，日產的“不合格質檢”行為持續了至少20年。事發時，日產召回120萬輛汽車進行復檢，并暫停了當地六家裝配廠的生產任務，以解決質量檢查違規問題。然而，目前來看，日產似乎一點也不聰明。相反，它再次挑戰紅線，并被曝出尾氣和油耗數據造假的丑聞。這一次，它仍然是質量檢查員。根據日本法律，新車出廠前應進行廢氣排放和油耗測試。然而，日產在當地的五家工廠已經將一些汽車的不合格值修改為正常值，并為其出廠銷售頒發了合格證書。事件曝光后，日產對這五家工廠的2187輛汽車進行了抽樣調查，發現1171輛汽車存在排放和油耗造假問題，占樣本總數的一半以上。

此外，日產在抽樣調查中發現，樣本車輛的行駛速度、行駛時間和外部溫度不符合實驗標準，最終車輛出廠時測試設備也沒有經過適當校準。檢查報告也是根據被篡改的數據編寫的。對此，日產表示，已將上述事件和調查結果告知日本交通等管理部門。山內康成公開為數據造假道歉，稱“今后不會再發生這種問題”，并向客戶和相關人員表示深深的歉意。不過，山內康弘也表示，涉事車輛不會被召回，因為這并沒有影響汽車的行駛安全。車云綜述近年來，“日本制造”引發了強烈的信任危機，日本引以為傲的“制造業神話”似乎早已黯然失色。此次曝光的日產汽車排放和油耗造假事件，反映出日產汽車存在管理缺陷等問題。據《日本經濟新聞》報道，該事件暴露了日產汽車的管理問題。在品牌形象受損的情況下，日產急于避免類似的欺詐行為，但未來新車的銷售可能會受到影響。對此，有業內人士認為，由于屢次卷入質量丑聞，盡管日產目前在中國的銷售狀況喜人，但能否長期保持優勢仍有待市場檢驗。

標簽：日產發現

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