盤點鋰陰影下的5種替代電池技術

盡管鋰電池仍被認為是未來十年的主流電池技術，但新的電池技術實際上正在逐步發展。對此，外媒對未來五大電池技術進行了預測：

1.下一代鋰離子電池為了提高電池的能量密度并減少所需的原材料量，研究人員目前正在通過增強或更換電池的陽極和陰極材料來提高現有鋰離子電池的效率。根據國際能源署2018年電動汽車展望報告，新一代鋰離子電池將在2025年左右大規模生產。2.含鋰電池其他含鋰電池有鋰空氣電池和鋰硫電池，但其技術尚未成熟，其實際應用性能尚待測試，其性能是否優于鋰離子電池尚未得到證實。3.固態電池研究人員通過用固體電解質取代目前鋰離子電池中的液體電解質，提高了自動駕駛的程度，延長了電動汽車的續航里程。固態鋰離子電池將具有更高的能量密度和更快的充電速度，但也更安全、更可靠、壽命更長。許多汽車制造商（OEM）正在研究這項技術，如寶馬、現代和豐田、日產、本田和松下，以開發固態電池技術，大眾汽車也與QuantumScape成立了一家合資公司，開發固態電池。4.氫燃料電池最具代表性的無鋰儲能技術是以現代、豐田和本田為首的氫燃料電池。然而，昂貴的氫燃料電池材料阻礙了這項技術的發展。5.各種沒有鋰電池的研究團隊正試圖擺脫鋰電池的思維模式，嘗試使用石墨烯超級電容器和鈉電池等各種方法。然而，這類電池能否與鋰離子電池競爭還值得懷疑，因為鋰離子電池的成本較低，而且已經有了一個良好的開端。盡管鋰電池仍被認為是未來十年的主流電池技術，但新的電池技術實際上正在逐步發展。對此，外媒對未來五大電池技術進行了預測：

1.下一代鋰離子電池為了提高電池的能量密度并減少所需的原材料量，研究人員目前正在通過增強或更換電池的陽極和陰極材料來提高現有鋰離子電池的效率。根據國際能源署2018年電動汽車展望報告，新一代鋰離子電池將在2025年左右大規模生產。2.含鋰電池其他含鋰電池有鋰空氣電池和鋰硫電池，但其技術尚未成熟，其實際應用性能尚待測試，其性能是否優于鋰離子電池尚未得到證實。3.固態電池研究人員通過用固體電解質取代目前鋰離子電池中的液體電解質，提高了自動駕駛的程度，延長了電動汽車的續航里程。固態鋰離子電池將具有更高的能量密度和更快的充電速度，但也更安全、更可靠、壽命更長。許多汽車制造商（OEM）正在研究這項技術，如寶馬、現代和豐田、日產、本田和松下，以開發固態電池技術，大眾汽車也與QuantumScape成立了一家合資公司，開發固態電池。4.氫燃料電池最具代表性的無鋰儲能技術是以現代、豐田和本田為首的氫燃料電池。然而，昂貴的氫燃料電池材料阻礙了這項技術的發展。5.各種沒有鋰電池的研究團隊正試圖擺脫鋰電池的思維模式，嘗試使用石墨烯超級電容器和鈉電池等各種方法。然而，這類電池能否與鋰離子電池競爭還值得懷疑，因為鋰離子電池的成本較低，而且已經有了一個良好的開端。

標簽：本田豐田現代寶馬大眾

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