EV晨報 | 比亞迪預計下半年新能源業務改善；百度L4級自動駕駛巴士量產；上汽新能源車6月銷售13162輛

1.國家發展改革委就汽車行業投資管理規定征求意見：嚴格控制新型傳統燃料汽車產能。7月4日，國家發展改革委起草了《汽車行業投資管理條例（征求意見稿）》，向社會公開征求意見。政策要求嚴格控制新型傳統燃料汽車產能，積極推動新能源汽車健康有序發展，著力構建智能汽車創新發展體系。鼓勵汽車產能利用率低的省份和企業加大資金投入和并購重組。支持社會資本和技術能力強的企業投資新能源汽車、智能汽車、節能汽車及關鍵零部件、先進制造設備、動力電池回收技術和設備研發及產業化。資料來源：第一電網2。百度全球首款L4級自動駕駛公交車Apolon下線。7月4日，百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏通過遠程連接見證了全球首款L4級自動駕駛公交車“Apolon”的量產，參與者超過7000人。這批“阿波龍”將被送往北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武漢等地進行商業運營，并將聯合金龍客車和軟銀集團旗下的自動駕駛公司SB Drive銷往日本，實現中國首個自動駕駛電動汽車“出海”。當天，Apollo3.0版本發布，開放式生產園區的自動駕駛進入了量產的新起點。與此同時，百度和比亞迪宣布將共同打造一個開放的汽車認證平臺，實現最大的智能駕駛軟件平臺和唯一的開放汽車硬件平臺的強強聯合。

資料來源：第一電網3。比亞迪預計，今年下半年新能源汽車業務將有明顯改善。比亞迪（002594）7月4日在投資者互動平臺表示，今年上半年過渡期補貼較多，加上匯兌損失和融資成本上升，對集團凈利潤影響較大。下半年，隨著新車型的推出以及高性能、長壽命車型補貼的增加，預計公司的新能源汽車業務將有明顯改善。資料來源：證券時報4。比亞迪：新一代唐的訂單銷量在上市第一周就超過了1.5萬輛。比亞迪7月4日宣布，新一代唐上市一周后訂單銷量已突破1.5萬輛。6月26日，比亞迪在北京正式發布了新一代唐的燃油版和DM（插電式混合動力）版，純電動版將于年底上市。資料來源：證券時報5。上汽集團的新能源汽車在6月份售出了13162輛。上汽集團7月4日宣布，公司上半年整體銷量352萬輛，累計同比增長10.88%。其中，繼5月新能源汽車突破萬輛后，6月銷量達到13162輛，同比增長456%；

上半年累計銷量為4.4萬輛，超過2017年全年銷量。資料來源：證券時報6。北京已開通33條自動駕駛汽車路試道路，總長度105公里。據北京智能汽車協會產業創新中心工作人員介紹，北京經濟技術開發區、順義區和海淀區已確定33條首批開放測試道路，總長105公里。北京也是目前中國最長的城市，自動駕駛汽車已累計安全行駛2.6萬公里。北京也是中國第一個要求無人駕駛企業在參加能力評估考試之前，必須在封閉的場地內訓練5000公里的城市。來源：北京青年報7。天津發布智能網聯汽車道路測試管理辦法近日，天津市交通委、市工業和信息化委員會、市局聯合編發了《天津市智能網聯車輛道路測試管理措施（試行）》。在開放道路測試方面，通過收集全市開放測試道路，完成了推薦道路的初步篩選。下一步是盡快選擇并公布開放測試道路，并將天津智能分發給通過自動駕駛測試的企業。資料來源：第一電網8。廣東省發布電動汽車電價。最高充電服務費不得超過0.8元/千瓦時。近日，廣東省發展和改革委員會發布，各類帶獨立電表的電動汽車充電設施免收基本電費。地方定價主管部門制定的各類電動汽車充電服務費上限最高不超過每千瓦時0.8元。原上限低于0.8元的，可以繼續執行原政策和標準。資料來源：證券時報9。工業和信息化部：形成以汽車智能計算架構為核心的產業生態系統。7月4日，工信部副部長譚在2018中國汽車智能計算平臺大會上指出，工信部將抓住一個核心，即構建汽車智能計算架構，推動電子系統協同控制技術和高端傳感器、智能芯片、控制器等關鍵技術的發展，形成以汽車智能計算架構為核心的產業生態系統。資料來源：證券時報10。工業和信息化部：重點推動智能汽車電子產業創新發展。7月3日，工業和信息化部電子信息司在廣州舉行基于寬帶移動互聯網的智能汽車和智能交通應用示范區經驗交流會。電子信息司副司長喬躍山指出，示范區建設要緊緊圍繞“智能計算平臺”這一核心，大力推動智能汽車電子產業創新發展，通過智能汽車和智能交通應用的示范建設，形成交流合作的常態化機制，發揮汽車電子產業聯盟的產業平臺作用，整合信息技術、汽車、交通等領域的力量，構建系統的創新體系，改善中國智能汽車電子產業的生態系統。資料來源：證券時報1。國家發展改革委就汽車行業投資管理規定征求意見：嚴格控制新型傳統燃料汽車產能。7月4日，國家發展改革委起草了《汽車行業投資管理條例（征求意見稿）》，向社會公開征求意見。政策要求嚴格控制新型傳統燃料汽車產能，積極推動新能源汽車健康有序發展，著力構建智能汽車創新發展體系。鼓勵汽車生產能力利用率低的省份和企業……

ty，以增加資本投資和并購。支持社會資本和技術能力強的企業投資新能源汽車、智能汽車、節能汽車及關鍵零部件、先進制造設備、動力電池回收技術和設備研發及產業化。資料來源：第一電網2。百度全球首款L4級自動駕駛公交車Apolon下線。7月4日，百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏通過遠程連接見證了全球首款L4級自動駕駛公交車“Apolon”的量產，參與者超過7000人。這批“阿波龍”將被送往北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武漢等地進行商業運營，并將聯合金龍客車和軟銀集團旗下的自動駕駛公司SB Drive銷往日本，實現中國首個自動駕駛電動汽車“出海”。當天，Apollo3.0版本發布，開放式生產園區的自動駕駛進入了量產的新起點。與此同時，百度和比亞迪宣布將共同打造一個開放的汽車認證平臺，實現最大的智能駕駛軟件平臺和唯一的開放汽車硬件平臺的強強聯合。

資料來源：第一電網3。比亞迪預計，今年下半年新能源汽車業務將有明顯改善。比亞迪（002594）7月4日在投資者互動平臺表示，今年上半年過渡期補貼較多，加上匯兌損失和融資成本上升，對集團凈利潤影響較大。下半年，隨著新車型的推出以及高性能、長壽命車型補貼的增加，預計公司的新能源汽車業務將有明顯改善。資料來源：證券時報4。比亞迪：新一代唐的訂單銷量在上市第一周就超過了1.5萬輛。比亞迪7月4日宣布，新一代唐上市一周后訂單銷量已突破1.5萬輛。6月26日，比亞迪在北京正式發布了新一代唐的燃油版和DM（插電式混合動力）版，純電動版將于年底上市。資料來源：證券時報5。上汽集團的新能源汽車在6月份售出了13162輛。上汽集團7月4日宣布，公司上半年整體銷量352萬輛，累計同比增長10.88%。其中，繼5月新能源汽車突破萬輛后，6月銷量達到13162輛，同比增長456%；

上半年累計銷量為4.4萬輛，超過2017年全年銷量。資料來源：證券時報6。北京已開通33條自動駕駛汽車路試道路，總長度105公里。據北京智能汽車協會產業創新中心工作人員介紹，北京經濟技術開發區、順義區和海淀區已確定33條首批開放測試道路，總長105公里。北京也是目前中國最長的城市，自動駕駛汽車已累計安全行駛2.6萬公里。北京也是中國第一個要求無人駕駛企業在參加能力評估考試之前，必須在封閉的場地內訓練5000公里的城市。來源：北京青年報7。天津發布智能網聯汽車道路測試管理辦法近日，天津市交通委、市工業和信息化委員會、市局聯合編發了《天津市智能網聯車輛道路測試管理措施（試行）》。在開放道路測試方面，通過收集全市開放測試道路，完成了推薦道路的初步篩選。下一步是盡快選擇并公布開放測試道路，并將天津智能分發給通過自動駕駛測試的企業。資料來源：第一電網8。廣東省發布電動汽車電價。最高充電服務費不得超過0.8元/千瓦時。近日，廣東省發展和改革委員會發布，各類帶獨立電表的電動汽車充電設施免收基本電費。地方定價主管部門制定的各類電動汽車充電服務費上限最高不超過每千瓦時0.8元。原上限低于0.8元的，可以繼續執行原政策和標準。資料來源：證券時報9。工業和信息化部：形成以汽車智能計算架構為核心的產業生態系統。7月4日，工信部副部長譚在2018中國汽車智能計算平臺大會上指出，工信部將抓住一個核心，即構建汽車智能計算架構，推動電子系統協同控制技術和高端傳感器、智能芯片、控制器等關鍵技術的發展，形成以汽車智能計算架構為核心的產業生態系統。資料來源：證券時報10。工業和信息化部：重點推動智能汽車電子產業創新發展。7月3日，工業和信息化部電子信息司在廣州舉行基于寬帶移動互聯網的智能汽車和智能交通應用示范區經驗交流會。電子信息司副司長喬躍山指出，示范區建設要緊緊圍繞“智能計算平臺”這一核心，大力推動智能汽車電子產業創新發展，通過智能汽車和智能交通應用的示范建設，形成交流合作的常態化機制，發揮汽車電子產業聯盟的產業平臺作用，整合信息技術、汽車、交通等領域的力量，構建系統的創新體系，改善中國智能汽車電子產業的生態系統。來源：證券時報

標簽：北京比亞迪金龍漢一汽

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