在今年2月公布的新能源汽車補貼標準中，補貼金額對應的車輛續航里程和動力電池能量密度進一步提高，并規定2018年2月12日至2018年6月11日為過渡期，其中，上牌的新能源乘用車和新能源公交車按2017年補貼標準的0.7倍執行，2018年補貼標準將于6月12日后執行。即取消150公里以下補貼，300公里以上補貼與2017年相當；
補貼系數是通過“電池能量密度”和“能源消耗”來評估的。
6月12日，150公里以下電動汽車正式面臨“補償”局面，微型電動汽車市場面臨巨大挑戰。然而，新政的實施旨在促進微型電動汽車的質量提升，引導汽車市場的洗牌，從而淘汰低技術和落后的車型和品牌。只有不斷研發、產品不斷更新的品牌，才能適應優勝劣汰的競爭環境，順應時代發展方向。面對新政，各大新能源汽車制造商反應迅速，從試生產到量產再到上市花了幾個月的時間，所以早在2018年初，各品牌就推出了續航里程超過300公里的新車型。不難看出，面對新能源汽車新時代的大趨勢，各大車企紛紛準備推出高續航里程的汽車。新政的發布成為新能源汽車“300+時代”到來的助推器，也是新能源汽車特別是微型電動汽車的試金石。面對續航里程補貼新政帶來的挑戰，國內新能源車企能否經得起考驗？新政策開啟了微型電動汽車開啟“300+時代”的新起點。早在2018年初，工信部就于今年2月發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2018年第一批）。以知豆為代表的微型電動汽車制造商推出了電池能量密度高達158.07Wh/kg的車型，不僅一舉刷新了微型電動汽車。
電池能源技術的提高無疑是微型電動汽車應對新政的重要基礎。隨著380公里的NEDC續航里程、知豆D3等新車型的推出，市場上微型電動汽車的“續航里程恐慌”已經得到治愈。專注于微出行概念的知豆D3也憑借其高續航、高智能，開啟了微電動汽車這個廣受市場歡迎的新能源汽車細分市場的新時代。目前，交通出行方式正面臨著新的變化。作為新能源時代興起的全新出行理念，微出行顯然面臨著新的挑戰和機遇：在北京、天津、上海、廣州、深圳等一線城市，每天都有大量城市青年往返于城市經濟中心和遠郊之間，耗費大量時間和精力。當高續航汽車覆蓋市場時，這些年輕人顯然會成為微出行概念的忠實粉絲。
如今，隨著微型電動汽車“300+時代”的到來，長壽命微型電動汽車為城市新青年提供了享受城市生活的絕佳選擇。智能、時尚、經濟、便捷的微出行理念，加上與時俱進的續航里程，也成為新時代城市圈出行的重要交通工具。
未來，隨著城市圈的進一步發展和微型電動汽車適用性的進一步提高，微型出行模式顯然將有更廣闊的市場空間。新能源汽車補貼標準顯然將對微型電動汽車行業的發展起到積極作用。在今年2月公布的新能源汽車補貼標準中，補貼金額對應的車輛續航里程和動力電池能量密度進一步提高，并規定2018年2月12日至2018年6月11日為過渡期，其中，上牌的新能源乘用車和新能源公交車按2017年補貼標準的0.7倍執行，2018年補貼標準將于6月12日后執行。即取消150公里以下補貼，300公里以上補貼與2017年相當；
補貼系數是通過“電池能量密度”和“能源消耗”來評估的。
6月12日，150公里以下電動汽車正式面臨“補償”局面，微型電動汽車市場面臨巨大挑戰。然而，新政的實施旨在促進微型電動汽車的質量提升，引導汽車市場的洗牌，從而淘汰低技術和落后的車型和品牌。只有不斷研發、產品不斷更新的品牌，才能適應優勝劣汰的競爭環境，順應時代發展方向。面對新政，各大新能源汽車制造商反應迅速，從試生產到量產再到上市花了幾個月的時間，所以早在2018年初，各品牌就推出了續航里程超過300公里的新車型。不難看出，面對新能源汽車新時代的大趨勢，各大車企紛紛準備推出高續航里程的汽車。新政的發布成為新能源汽車“300+時代”到來的助推器，也是新能源汽車特別是微型電動汽車的試金石。面對續航里程補貼新政帶來的挑戰，國內新能源車企能否經得起考驗？新政策開啟了微型電動汽車開啟“300+時代”的新起點。早在2018年初，工信部就于今年2月發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2018年第一批）。以知豆為代表的微型電動汽車制造商推出了電池能量密度高達158.07Wh/kg的車型，不僅一舉刷新了微型電動汽車。
電池能源技術的提高無疑是微型電動汽車應對新政的重要基礎。隨著380公里的NEDC續航里程、知豆D3等新車型的推出，市場上微型電動汽車的“續航里程恐慌”已經得到治愈。專注于微出行概念的知豆D3也憑借其高續航、高智能，開啟了微電動汽車這個廣受市場歡迎的新能源汽車細分市場的新時代。目前，交通出行方式正面臨著新的變化。作為新能源時代興起的全新出行理念，微出行顯然面臨著新的挑戰和機遇：在北京、天津、上海、廣州、深圳等一線城市，每天都有大量城市青年往返于城市經濟中心和遠郊之間，耗費大量時間和精力。當高續航汽車覆蓋市場時，這些年輕人顯然會成為微出行概念的忠實粉絲。
如今，隨著微型電動汽車“300+時代”的到來，長壽命微型電動汽車為城市新青年提供了享受城市生活的絕佳選擇。智能、時尚、經濟、便捷的微出行理念，加上與時俱進的續航里程，也成為新時代城市圈出行的重要交通工具。
未來，隨著城市圈的進一步發展和微型電動汽車適用性的進一步提高，微型出行模式顯然將有更廣闊的市場空間。新能源汽車補貼標準顯然將對微型電動汽車行業的發展起到積極作用。
“雙積分”這一達摩克利斯之劍終于落下，另一扇“通向未來之門”也正在開啟。
1900/1/1 0:00:00通用汽車自動駕駛汽車部門Cruise將于明年底開啟首個自動駕駛網約車服務項目，為此，該公司已創建了自己的網約車平臺，并在美國建立了最大的充電站之一。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，當地時間7月1日，特斯拉首席執行官埃隆馬斯克（ElonMusk）發推特稱“7天，7000輛車”，以宣布其終于達成5000輛周Model3生產目標。
1900/1/1 0:00:00為了應對全球氣候變化，發展低碳經濟已經成為世界各國的共識，近年來歐美發達國家不斷推出對溫室氣體排放進行限制的法案，溫室氣體排放限額對本國工業發展和國際貿易的影響越來越大。
1900/1/1 0:00:00作為新能源汽車的“心臟”，動力電池產業鏈正面臨深刻變革。從目前情況看，行業頭部效應凸顯，裝機量前五名的動力電池企業的市場份額從2017年的61提升至71。
1900/1/1 0:00:006月29日，滴滴專車宣布品牌和服務全新升級，正式啟用“禮橙專車”為新的品牌名稱，并發布了全新的品牌標識。除了滴滴主APP入口之外，禮橙專車還將開發獨立APP，為核心高頻用戶提供更為便捷的出行選擇。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航