從深圳市出臺的純電動物流車運營補貼標準來看，補貼力度非常大，甚至超過了2018年深圳市新能源汽車購置補貼。
在我看來，增加補貼當然可以鼓勵純電動物流車的普及和應用，但這可能會導致市場反應過度，盲目購車違反了市場規則。原本，一家運輸公司只需要購買80輛純電動物流車，但為了申請運營補貼，它不得不再購買20輛。如果這種經營模式被大多數物流企業模仿，那么運輸市場就會出現供過于求的局面。屆時，將有兩個結果。首先，物流企業為了爭奪商品，不惜降價，最終導致市場惡性競爭。第二，為了避免“過剩”車輛閑置，無法獲得運營補貼，物流公司會通過在路上空車行駛來增加實際里程，以滿足當地補貼的要求。如果出現這種類似作弊的方式，對整個行業來說將是災難性的。因此，筆者提醒有機會主義想法的物流公司，雖然“刷里程”補貼的行為可以暫時獲得一定的收益，但如果他們一直持有這種運氣，遲早會被市場淘汰。如今，在城市配送領域使用新能源物流車已是不可逆轉的趨勢。對于想要在未來新能源物流配送市場占有一席之地的物流公司來說，與其投機取巧，不如研究優化運輸管理模式，降低物流運輸成本，讓企業真正做大做強。從深圳市出臺的純電動物流車運營補貼標準來看，補貼力度非常大，甚至超過了2018年深圳市新能源汽車購置補貼。
在我看來，增加補貼當然可以鼓勵純電動物流車的普及和應用，但這可能會導致市場反應過度，盲目購車違反了市場規則。原本，一家運輸公司只需要購買80輛純電動物流車，但為了申請運營補貼，它不得不再購買20輛。如果這種經營模式被大多數物流企業模仿，那么運輸市場就會出現供過于求的局面。屆時，將有兩個結果。首先，物流企業為了爭奪商品，不惜降價，最終導致市場惡性競爭。第二，為了避免“過剩”車輛閑置，無法獲得運營補貼，物流公司會通過在路上空車行駛來增加實際里程，以滿足當地補貼的要求。如果出現這種類似作弊的方式，對整個行業來說將是災難性的。因此，筆者提醒有機會主義想法的物流公司，雖然“刷里程”補貼的行為可以暫時獲得一定的收益，但如果他們一直持有這種運氣，遲早會被市場淘汰。如今，在城市配送領域使用新能源物流車已是不可逆轉的趨勢。對于想要在未來新能源物流配送市場占有一席之地的物流公司來說，與其投機取巧，不如研究優化運輸管理模式，降低物流運輸成本，讓企業真正做大做強。
標簽：
近日，日本電池供應商松下宣布，將研發無鈷車用級電池。隨著電動汽車市場持續火爆，其核心部件動力電池也是“水漲船高”，目前的主流電池三元鋰電池需求量持續增長。
1900/1/1 0:00:007月4日，北京順義發改委發布《順義區2018年新能源汽車置換補貼實施細則》和《順義區2018年電動汽車公用充電設施補貼實施細則》。
1900/1/1 0:00:007月5日，海南省人民政府辦公廳關于印發《海口港汽車平行進口試點實施方案》的通知，通知明確海南省堅持市場主導、公平公正、規范有序、風險可控原則，創新政府監管模式，按試點準入條件，擇優遴選試點企業，
1900/1/1 0:00:00當人們的目光還聚焦在EuroNCAP的碰撞安全測試成績時，西方的行業推動者已經將主動安全配置的表現納入標準了。不得不說這些認知方面的差距是真的大，很多有識之士也在努力改變這種狀況。
1900/1/1 0:00:00年紀大了，就容易回憶過去，知事君這兩天重溫了一下《頭文字D》AE86在里面簡直不要太帥。
1900/1/1 0:00:00美國時間7月4號，據德國一家報紙報道，美國駐德國大使透露消息稱，特朗普總統將暫時放棄對從歐盟進口的汽車征收關稅，但前提是如果歐盟立刻解除對美國汽車的關稅。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航